從沙漠圈起“希望之環(huán)”到“高峽出平湖”，近期，以重大項目工程為依托，創(chuàng )新畫(huà)卷壯闊鋪展，建設成果競相涌現，我國不斷夯實(shí)發(fā)展的基礎，刷新發(fā)展的高度，增強發(fā)展的后勁。
6月20日7時(shí)26分，隨著(zhù)開(kāi)往太原的首趟始發(fā)車(chē)G601緩緩駛出站臺，始建于1895年的北京豐臺站正式“重裝上陣”——從首都最早的火車(chē)站“變身”為亞洲最大鐵路樞紐客站。
同一天，京廣高鐵京武段高標運營(yíng)、鄭渝高鐵實(shí)現全線(xiàn)貫通運營(yíng)、濟鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通運營(yíng)……世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網(wǎng)加密形成，為流動(dòng)的中國帶來(lái)持續發(fā)展的活力。
1-5月份，計劃總投資億元及以上項目完成投資同比增長(cháng)10.2%，高于全部投資4.0個(gè)百分點(diǎn)；對全部投資增長(cháng)的貢獻率為83.3%，比1-4月份提高2.0個(gè)百分點(diǎn)；拉動(dòng)全部投資增長(cháng)5.2個(gè)百分點(diǎn)……一系列數據顯示，今年以來(lái)，我國重大工程緊鑼密鼓推進(jìn)，大項目投資帶動(dòng)作用增強，為穩住經(jīng)濟大盤(pán)、提高綜合競爭力、保障國家安全提供支撐。
烈日當空，一條“鋼鐵長(cháng)龍”穿越沙漠、戈壁，延展至黃沙盡頭，這是6月16日正式通車(chē)的和若鐵路，它與格庫鐵路、南疆鐵路“牽手”，意味著(zhù)環(huán)塔克拉瑪干沙漠鐵路線(xiàn)正式形成閉環(huán)，這也是世界上首條環(huán)沙漠鐵路線(xiàn)，長(cháng)達2712公里。
同日，數千公里之外，渤海億噸級大型油田——墾利6-1油田10-1北區塊開(kāi)發(fā)項目三座平臺陸地建造全部完工，開(kāi)創(chuàng )了國內海上油氣田區域設施標準化新技術(shù)應用的先河。
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一個(gè)個(gè)重大工程順利落成，有賴(lài)于科研、產(chǎn)業(yè)、資金、人才等全方位的合力，是“中國智慧”“中國方案”厚積薄發(fā)的結晶。
“這不僅是我經(jīng)歷的最大鐵路站房工程，也是很多工程人職業(yè)生涯遇到的最大單體工程?！敝需F建工集團豐臺站總工程師許慧用“國際領(lǐng)先、智能引領(lǐng)、綠色示范”評價(jià)新落成的北京豐臺站。
這從一組數字中可見(jiàn)一斑：站房面積約40萬(wàn)平方米，每小時(shí)最高可容納14000人同時(shí)候車(chē)；國內首次采用高鐵普速雙層車(chē)場(chǎng)重疊設計，承托高速車(chē)場(chǎng)的勁性鋼骨梁，單根構件的重量就相當于兩輛重型坦克；400多米長(cháng)的中央光庭、200多根導光管反射自然光，每年可節約用電90多萬(wàn)度，減少碳排放900余噸；屋面布置裝機容量約6.5兆瓦光伏發(fā)電板，預計年發(fā)綠電700多萬(wàn)度。
中鐵建工集團自主研發(fā)了鋼結構全生命周期信息化管理平臺，實(shí)現了近20萬(wàn)噸鋼結構質(zhì)量可追溯。許慧說(shuō)，豐臺站施工期間，獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利30項，發(fā)明專(zhuān)利6項，相關(guān)技術(shù)創(chuàng )新成果達到國際領(lǐng)先水平。
一個(gè)個(gè)重大工程多點(diǎn)發(fā)力，不僅從短期穩投資穩增長(cháng)，還從長(cháng)遠有效支持補短板、調結構、惠民生，為中國經(jīng)濟添動(dòng)力、增后勁。
補短板，區域發(fā)展再提速——作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，鄭渝高鐵全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)，北京、鄭州至重慶最快6小時(shí)46分、4小時(shí)23分可達，極大便利沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中原城市群、成渝地區雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系將更加緊密。
調結構，綠色項目大顯身手——從東南沿海的海上風(fēng)電項目，到西北沙漠戈壁中的風(fēng)光大基地，一個(gè)個(gè)新能源工程刷新“進(jìn)度條”。1-5月份，全國主要發(fā)電企業(yè)太陽(yáng)能發(fā)電工程完成投資409億元，同比增長(cháng)248.7%。
增后勁，新基建培育新動(dòng)能——今年前4個(gè)月，我國新建5G基站超19萬(wàn)個(gè)，千兆網(wǎng)絡(luò )端口總量達到954萬(wàn)個(gè)，國家樞紐節點(diǎn)數據中心規模機架數超54萬(wàn)臺標準機架?！靶滦突A設施建設投資保持穩定增長(cháng)，發(fā)展韌性十足，支撐疫情防控、復工復產(chǎn)和保持產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定的作用更加凸顯?！眹野l(fā)展改革委新聞發(fā)言人孟瑋稱(chēng)。
當前，中國經(jīng)濟處于攻堅克難、爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵時(shí)刻，重大工程下一步如何繼續勇挑大梁？
加力推進(jìn)重大引調水和骨干防洪減災等水利工程項目、沿海沿江碼頭泊位和航道工程等交通基礎設施項目、具備條件的地下綜合管廊項目建設；抓緊開(kāi)工一批核電、水電項目，加快以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點(diǎn)的大型風(fēng)電光伏基地建設……一系列重大工程建設提速加力信號持續釋放。
中國銀行研究院研究員范若瀅建議，推動(dòng)區域基礎設施建設協(xié)同發(fā)展。結合不同地區的產(chǎn)業(yè)實(shí)際情況，合理安排基建項目的建設內容和空間布局，平衡好投資規模、節奏和結構。此外，靈活安排融資模式，解決項目資金供給困難。
