近日上海市規模以上工業(yè)企業(yè)復工率近半，吉林省規模以上工業(yè)企業(yè)復工率達98%；汽車(chē)、集成電路、生物醫藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)加快恢復……直面疫情多發(fā)給產(chǎn)業(yè)鏈穩定帶來(lái)的挑戰，從“一企一策”精準幫扶，到落實(shí)落細“白名單”制度，再到確保重點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定運行，一項項穩產(chǎn)保鏈助企政策正在落實(shí)落細，以點(diǎn)帶鏈、以鏈帶面，推動(dòng)復工復產(chǎn)快進(jìn)。
5月15日，裝載著(zhù)4000多輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)滾裝船從上海南港碼頭出發(fā)，駛往比利時(shí)，這是特斯拉上海超級工廠(chǎng)復工復產(chǎn)之后的第二批整船電動(dòng)汽車(chē)出口。作為特斯拉“全球出口中心”，特斯拉上海超級工廠(chǎng)自4月19日復工復產(chǎn)以來(lái)，截至4月30日已有1萬(wàn)輛整車(chē)下線(xiàn)；今年1-4月已經(jīng)交付逾18萬(wàn)輛汽車(chē)，是去年同期交付量的1.7倍多。
“我們從復工過(guò)程中看到了各界應對挑戰的能力?！碧厮估蚋笨偛锰樟照f(shuō)。特斯拉供應商遍布全國數百家企業(yè)。上海自貿區臨港新片區與特斯拉成立工作小組，“一企一策”高效推動(dòng)復工復產(chǎn)，帶動(dòng)關(guān)鍵零部件和倉儲物流等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復工復產(chǎn)。
在深圳，TCL華星光電技術(shù)有限公司建有4條生產(chǎn)線(xiàn)。公司技術(shù)合作與管理處總監覃偉武回憶一季度末企業(yè)面對的壓力，十分感慨?！帮@示面板生產(chǎn)需要保持365天、24小時(shí)不間斷。在疫情特殊時(shí)期，政府部門(mén)組建‘保雙鏈’工作專(zhuān)班，對企業(yè)提供點(diǎn)對點(diǎn)精準服務(wù)，幫助企業(yè)協(xié)調上游供應鏈和物流，確保了華星光電的生產(chǎn)節奏?！?/div>
疫情要防住、經(jīng)濟要穩住。面對疫情多地散發(fā)等因素影響，各部門(mén)各地區多措并舉，保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈運轉，復工復產(chǎn)穩步推進(jìn)。
截至13日，上海9000多家規模以上工業(yè)企業(yè)中，復工4400多家，占比近50%。在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，上汽乘用車(chē)、上汽通用、上汽大眾、特斯拉四家整車(chē)企業(yè)全面復工，每天下線(xiàn)整車(chē)約2000輛，帶動(dòng)上下游1100多家零部件配套企業(yè)恢復生產(chǎn)；芯片制造企業(yè)保持90%以上產(chǎn)能。
復工復產(chǎn)打通并帶動(dòng)了供應鏈物流鏈恢復運轉。上海市19日發(fā)布的數據顯示，近日浦東機場(chǎng)貨物日吞吐量超7000噸，恢復至七成水平；經(jīng)由高速公路省界道口進(jìn)出上海的貨運車(chē)輛單日已達7.8萬(wàn)輛，恢復至常態(tài)的三分之二。
不過(guò)，受部分地區和行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈循環(huán)不暢等因素影響，工業(yè)生產(chǎn)持續承壓，主要指標出現明顯回落。國家統計局數據顯示，4月份全國規模以上工業(yè)增加值同比下降2.9%，環(huán)比下降7.08%。
“4月份國內疫情呈現點(diǎn)多、面廣的態(tài)勢，一些地區的工業(yè)企業(yè)停工停產(chǎn)，直接導致工業(yè)產(chǎn)值下降；同時(shí)，物流運輸不暢導致不少行業(yè)的供應鏈受到較大沖擊，一些企業(yè)因上游原材料供應中斷而被迫停工停產(chǎn)，加大了工業(yè)下行壓力?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心宏觀(guān)經(jīng)濟研究部研究室副主任楊光普對《經(jīng)濟參考報》記者表示。
中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副部長(cháng)劉向東對《經(jīng)濟參考報》記者表示，短期來(lái)看，受疫情多地散發(fā)、國際形勢等因素影響，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈仍存在生產(chǎn)循環(huán)不暢等困難，造成企業(yè)生產(chǎn)成本上升、盈利能力下降，也給工業(yè)經(jīng)濟穩增長(cháng)帶來(lái)一定挑戰。
連日來(lái)，各部門(mén)加快部署，在鞏固前期成效基礎上，推動(dòng)保暢穩鏈紓困舉措進(jìn)一步落地見(jiàn)效。
工信部將暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈作為穩定工業(yè)經(jīng)濟的首要任務(wù)，要求完善重大突發(fā)事件下保持產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定的應對預案和工作機制，明確加強對工業(yè)企業(yè)、園區等的疫情防控指導，落實(shí)落細“白名單”制度，加強跨區域協(xié)調，以點(diǎn)帶鏈、以鏈帶面，確保重點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定運行。
特別是面向重點(diǎn)行業(yè)，建立“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺”，圍繞長(cháng)三角地區汽車(chē)、集成電路、醫療物資、生活重要物資等領(lǐng)域建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈專(zhuān)精特新企業(yè)“白名單”，系列舉措在關(guān)鍵環(huán)節、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)上持續加力。
針對中小企業(yè)面臨的實(shí)際困難，從推動(dòng)各地積極安排中小微企業(yè)紓困專(zhuān)項資金，到2022年國有大型商業(yè)銀行力爭新增普惠型小微企業(yè)貸款1.6萬(wàn)億元，再到做好大宗原材料保供穩價(jià)、加強生產(chǎn)要素保障力度、實(shí)行“一企一策”“一廠(chǎng)一策”差異化舉措，融資、降本、服務(wù)各項紓困助企政策正加快實(shí)施。
“當前遇到的一些矛盾和困難主要是短期和突發(fā)性的。隨著(zhù)疫情得到控制，生產(chǎn)循環(huán)改善，助企紓困政策持續發(fā)力，工業(yè)經(jīng)濟將持續恢復?！眲⑾驏|說(shuō)，下一步要進(jìn)一步加強部門(mén)聯(lián)動(dòng)和政策協(xié)同，及時(shí)協(xié)調解決企業(yè)物流運輸中的問(wèn)題訴求，加強原材料、關(guān)鍵零部件的供應保障，確保重點(diǎn)企業(yè)穩定生產(chǎn)和重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈運轉順暢。
“要最大限度減少疫情對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的限制，落實(shí)好已經(jīng)出臺的保暢通政策和各類(lèi)助企紓困舉措，加大對困難企業(yè)的生存救助，尤其是為企業(yè)提供流動(dòng)性支持?！睏罟馄毡硎?，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和供應鏈受到?jīng)_擊以后，現金流緊張有所加劇。需進(jìn)一步加大對疫情地區各類(lèi)企業(yè)實(shí)施貸款本息延緩償付政策，降低普惠金融貸款門(mén)檻，進(jìn)一步引導銀行降低貸款利率，切實(shí)緩解企業(yè)短期償債壓力，降低企業(yè)融資成本，進(jìn)一步激發(fā)工業(yè)企業(yè)的積極性和主動(dòng)性。
來(lái)源：經(jīng)濟參考報
編輯：張雨恬
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