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鋼鐵行業(yè)碳達峰實(shí)施方案成型
將著(zhù)力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,提升綠電使用比例,構建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈

2021-12-02 13:45:00

  近日,《經(jīng)濟參考報》記者獲悉,中國鋼鐵行業(yè)碳達峰實(shí)施方案以及碳中和技術(shù)路線(xiàn)圖已基本成型??傮w來(lái)看,方案突出源頭削減、嚴格過(guò)程控制、強化末端治理,直指減污降碳協(xié)同增效,促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )全面綠色轉型。
  業(yè)內人士表示,推動(dòng)鋼鐵行業(yè)碳達峰是“碳達峰”十大行動(dòng)之一,對鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō),這既是機遇,也是挑戰。鋼鐵行業(yè)需要處理好發(fā)展和減排、整體和局部、短期和中長(cháng)期的關(guān)系。
  今年3月,中鋼協(xié)透露鋼鐵行業(yè)“碳達峰”“碳中和”初步目標。2025年前,鋼鐵行業(yè)實(shí)現碳排放達峰;到2030年,鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%,預計將實(shí)現碳減排量4.2億噸。鋼鐵行業(yè)二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量在工業(yè)行業(yè)中均居前3位,鋼鐵行業(yè)降碳勢在必行。
  “嚴禁新增產(chǎn)能是‘底線(xiàn)’和‘紅線(xiàn)’,鞏固去產(chǎn)能成果仍是今后行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)之一?!庇嘘P(guān)人士表示,隨著(zhù)鋼鐵企業(yè)技術(shù)、管理提升和原料結構變化,單純的產(chǎn)能控制已難以遏制國內鋼鐵產(chǎn)量的快速增長(cháng),必須“雙管齊下”。在總量難以大幅下降的背景下,超低排放工作仍是重要抓手。
  目前,全國超過(guò)230家鋼企約6.5億噸粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造。截至2021年10月末,已有涉及6個(gè)省的26家鋼鐵企業(yè)公示,其中19家企業(yè)有組織排放、無(wú)組織排放、清潔方式運輸全部公示,7家企業(yè)部分公示。但公示鋼鐵企業(yè)數量不足全國鋼鐵企業(yè)總數的5%。
  上述人士指出,目前部分鋼企對超低排放改造的認識不足,很多企業(yè)還在觀(guān)望,嚴重滯后于時(shí)序進(jìn)度。此外,部分企業(yè)對改造的復雜性認識不足,采用不成熟脫硫脫硝技術(shù),無(wú)組織排放,清潔運輸、環(huán)境管理、在線(xiàn)監測和規范等方面存在很多問(wèn)題。甚至存在企業(yè)偽造生產(chǎn)記錄、做兩本賬、排放監測數據造假等行為。
  “未來(lái)必須將超低排放貫穿于全工序、全流程、全生命周期?!痹撊耸勘硎?,將通過(guò)稅收、差異化環(huán)保管控、差別化水價(jià)、電價(jià),進(jìn)一步加大對完成超低排放改造企業(yè)政策支持力度。
  除了基礎的“能耗雙控”外,將重點(diǎn)推動(dòng)綠色布局、節能及提升能效、優(yōu)化用能及流程結構、構建循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈、應用突破性低碳技術(shù)。
  上述人士表示,鋼鐵行業(yè)要實(shí)現綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展,還需要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。提高短流程電爐煉鋼產(chǎn)量比例,解決長(cháng)流程煉鋼高耗能、高排放問(wèn)題。優(yōu)化爐料結構、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈,大幅減少獨立燒結、獨立熱軋、獨立焦化企業(yè)數量。優(yōu)化能源結構,實(shí)施燃煤工業(yè)爐窯清潔能源替代,淘汰煤氣發(fā)生爐、提升綠電使用比例。在運輸結構方面,提高廠(chǎng)外物料和產(chǎn)品清潔運輸比例,中長(cháng)途實(shí)施公轉鐵、公轉水,中短途采用管廊或新能源車(chē)輛;廠(chǎng)內全面實(shí)施皮帶、軌道、輥道運輸系統建設,最大程度減少廠(chǎng)內汽車(chē)運輸量,取消廠(chǎng)內物料二次倒運。
  此外,當前鋼鐵行業(yè)集中度仍然偏低,下一步應加大兼并重組力度,整合優(yōu)化資源。同時(shí),加大鐵礦石等資源保障力度。
  頭部企業(yè)降碳布局已提速。作為中國最大鋼鐵企業(yè),也是目前年產(chǎn)量排名全球第一的中國寶武明確,力爭2023年實(shí)現碳達峰,2030年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力,2042年碳排放量較峰值降低50%,2050年實(shí)現碳中和。
  “2020年中國寶武的粗鋼產(chǎn)量達到1.15億噸,分布在17個(gè)鋼鐵基地。中國寶武的鋼鐵制造長(cháng)流程占比近94%,碳減排對中國寶武有著(zhù)比同行更嚴峻的挑戰?!敝袊鴮毼潼h委書(shū)記、董事長(cháng)陳德榮表示,中國寶武帶頭實(shí)現碳中和責無(wú)旁貸。
  “去年我們直接叫停了湛鋼原本的高爐方案,計劃加快低碳冶金技術(shù)發(fā)展力度,實(shí)施焦爐煤氣的氫基豎爐工藝建設?!标惖聵s說(shuō),開(kāi)發(fā)氫基豎爐直接還原煉鐵工藝,有望實(shí)現近零碳排放的鋼鐵冶煉過(guò)程。
  河鋼集團計劃2022年實(shí)現碳達峰,2025年實(shí)現碳排放量較峰值降10%以上,2030年實(shí)現碳排放量較峰值降30%以上,2050年實(shí)現碳中和。鞍鋼集團計劃2025年前實(shí)現碳排放總量達峰,2030年實(shí)現前沿低碳冶金技術(shù)產(chǎn)業(yè)化突破,力爭2035年碳排放總量較峰值降低30%;持續發(fā)展低碳冶金技術(shù),成為我國鋼鐵行業(yè)首批實(shí)現碳中和的大型鋼鐵企業(yè)。

來(lái)源:經(jīng)濟參考報

編輯:張雨恬

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