新華社北京5月14日電（記者周圓）記者14日從交通運輸部獲悉，當日上午，交通運輸部等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監管部際聯(lián)席會(huì )議8家成員單位對滴滴出行、首汽約車(chē)、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿(mǎn)幫、貨拉拉、快狗打車(chē)等10家交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司進(jìn)行聯(lián)合約談。
約談指出，近期社會(huì )各界集中反映網(wǎng)約車(chē)平臺公司抽成比例高、分配機制不公開(kāi)透明、隨意調整計價(jià)規則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價(jià)、隨意上漲會(huì )員費等問(wèn)題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權益，引發(fā)社會(huì )廣泛關(guān)注。
約談要求，網(wǎng)約車(chē)平臺公司要保障駕駛員的知情權和監督權，公開(kāi)抽成比例，確保清晰透明易懂，通知司機乘客支付金額、司機勞動(dòng)報酬、平臺抽成比例等信息；平臺公司要主動(dòng)降低抽成比例，保障駕駛員勞動(dòng)報酬。網(wǎng)絡(luò )貨運平臺要合理設定并主動(dòng)降低信息服務(wù)費、會(huì )員費水平，不得相互串通、操縱市場(chǎng)價(jià)格，嚴禁以回程貨價(jià)格競價(jià)。
約談提出，平臺公司在制定或調整計價(jià)規則、抽成比例、派單規則、會(huì )員費、競價(jià)規則等關(guān)系從業(yè)人員利益的經(jīng)營(yíng)策略時(shí)，要提前與從業(yè)人員充分溝通；要主動(dòng)公開(kāi)定價(jià)機制和計價(jià)規則，規范價(jià)格行為；要持續優(yōu)化派單機制，科學(xué)確定從業(yè)人員工作時(shí)長(cháng)和勞動(dòng)強度，避免超時(shí)勞動(dòng)和疲勞駕駛。
