實(shí)際上，3月份民航市場(chǎng)已經(jīng)出現顯著(zhù)回升。飛友科技數據顯示，3月國內航線(xiàn)執行航班量已恢復至2019年同期水平，且3月平均客座率約為73.2%，比2月提升11.8%，最高單日客座率突破79%。

　　海南航空方面透露，就在3月19日，海航單日運輸收入創(chuàng )2021年以來(lái)新高，單日國內航班量650班次，基本恢復至2019年疫情前同期水平。

　　五一小長(cháng)假民航市場(chǎng)預計將更加火爆。同程旅行大數據顯示，五一假期機票預訂量同比2020年增長(cháng)10倍以上，機票價(jià)格已經(jīng)超過(guò)2019年同期水平。

　　記者查閱飛豬APP顯示，五一小長(cháng)假機票價(jià)格全線(xiàn)飆漲。上海-三亞、北京-三亞、北京-成都、上海-成都等熱門(mén)航線(xiàn)全部無(wú)折扣，北京上海至三亞的航班大部分經(jīng)濟艙已售罄，僅剩公務(wù)艙，均價(jià)在12000元以上，上海-西安，上海-重慶基本在9折以上。

　　國外航空市場(chǎng)雖然面臨新冠肺炎疫情的惡劣環(huán)境，但在疫苗加速接種的催化下，顯露出非常強勁的復蘇。

　　美國運輸安全局數據顯示，從4月1日到4日，美國已有600多萬(wàn)人乘坐飛機出行。截至4日，美國已經(jīng)連續25天航空出行人數超100萬(wàn)。

　　正因如此，達美航空近日表示，計劃從5月1日起恢復中間座位預定，達美在去年4月起采取鎖定中間座位以保持機上的社交距離。

　　“隨著(zhù)全球新冠疫苗加速接種，消費者重返旅行的信心及需求與日俱增。2019年乘坐達美航空的乘客中有近65%的人預計在5月1日前至少會(huì )注射一劑新冠病毒疫苗，這使得我們能夠讓客戶(hù)選擇機上任何座位?！边_美航空首席執行官Ed Bastian說(shuō)。

　　暫停一年的招聘工作也重新開(kāi)始。外媒消息稱(chēng)，美國聯(lián)合航空負責航班運營(yíng)的高級副總裁布萊恩·奎格利說(shuō)，由于美國國內旅行需求出人意料地強勁反彈，將重新開(kāi)始招聘。這意味著(zhù)2020年航空業(yè)裁員趨勢已經(jīng)實(shí)現大逆轉。

　　自2019年空難事故后一蹶不振的波音公司，也開(kāi)始了絕地反彈。美國西南航空3月末確認訂購100架波音737MAX（包括737-7和737-8），另有155架選擇權訂單，這一舉動(dòng)無(wú)疑給波音注入了一針強心劑。

　　更值得關(guān)注的是，市場(chǎng)人士預計，國際航線(xiàn)復飛初見(jiàn)曙光。

　　招商證券分析師蘇寶亮表示，海外接種新冠疫苗進(jìn)度不斷加快，以色列疫苗接種基本完成，英國、美國接種疫苗完成率大約一半人群，法國、德國等國家亦在加快疫苗推廣。伴隨疫苗接種范圍擴大，新冠疫情的傳播得到明顯抑制。與海外同步節奏，我國重點(diǎn)防范人群已實(shí)現較大范圍的疫苗接種。在此情形下，國際航線(xiàn)陸續復飛可期。

　　申萬(wàn)宏源證券認為，國內航空運輸市場(chǎng)在五一假期將會(huì )出現春節期間被抑制出行需求集中爆發(fā)情況，有可能達到甚至超越2019年水平；暑假旺季將會(huì )持續高位運行。若疫苗接種按照計劃推進(jìn)，預計2021年冬季國內疫情基本趨于可控，2022年春運可能恢復甚至超越2019年水平。

　　目前看來(lái)，國際航線(xiàn)的有效復蘇仍有待疫苗普及和國與國之間的健康互認措施推行。一旦條件成熟，國際航線(xiàn)的增長(cháng)將是爆發(fā)式的?？紤]到日韓、東南亞地區疫情控制較為得力，預計可能成為首批實(shí)現復飛的地區。

　　招商證券建議，關(guān)注受益出行復蘇的航空業(yè)，在疫情控制得力情形下，行業(yè)有望迎來(lái)快速修復，獲取正向超額收益的概率較大。

　　國信證券認為，隨著(zhù)疫苗接種形成全民免疫帶來(lái)需求的迅速復蘇，供給的剛性限制及需求的韌性有望促成民航的景氣區間。從投資標的來(lái)看，民營(yíng)航司盈利率先恢復，近水樓臺先得月，三大航則在全球互通重啟之時(shí)具備后發(fā)先至的潛力。