剛剛過(guò)去的這一周，中國航天科技集團相關(guān)型號的總師專(zhuān)家集體亮相，對2020年中國探火星、落月球、載人空間站建設等重大航天計劃進(jìn)行權威解讀，并透露以上數據。

　　中國航天科技集團宇航部部長(cháng)尚志告訴中青報·中青網(wǎng)記者，2020年，嫦娥五號等三大重量級載荷，以及長(cháng)征五號B等三型新火箭任務(wù)將集中實(shí)施，發(fā)射次數和重大任務(wù)密集程度均為歷年罕見(jiàn)。

　　尚志透露，2020年，長(cháng)征五號系列火箭共安排3次發(fā)射，將分別發(fā)射新一代載人飛船試驗船、火星探測器和嫦娥五號探測器。

　　這其中，首先露面的將是長(cháng)征五號B，該火箭專(zhuān)門(mén)用于近地軌道發(fā)射。同樣要迎來(lái)首飛的，還有長(cháng)征七號甲。長(cháng)征七號運載火箭副總設計師助理胡曉軍告訴記者，作為我國首型新一代中型高軌火箭，長(cháng)征七號甲對高軌衛星發(fā)射戰略布局具有重要意義。長(cháng)征七號甲的地球同步轉移軌道運載能力可達7噸，能滿(mǎn)足未來(lái)大部分高軌衛星發(fā)射任務(wù)需求。目前，該火箭已運抵海南文昌，正在發(fā)射場(chǎng)開(kāi)展測試工作。

　　長(cháng)征八號運載火箭也計劃于2020年完成首飛。該火箭副總設計師吳義田說(shuō)，長(cháng)征八號是我國研制的中型運載火箭，將填補我國700公里太陽(yáng)同步軌道4.5噸左右運載能力空白，有望成為國內外宇航發(fā)射市場(chǎng)主力軍。長(cháng)征八號R方案研制工作將在2020年全面展開(kāi)，完成垂直起降試驗。

　　隨著(zhù)中國火箭家族新面孔的亮相，一些新型航天器也將揭開(kāi)神秘面紗，比如，將由長(cháng)征五號B運送的新一代載人飛船。這是我國面向載人航天未來(lái)發(fā)展需求而論證的可重復使用的載人天地往返運輸飛行器。

　　中國航天科技集團五院載人飛船系統副總設計師馬曉兵告訴記者，2020年，新一代載人飛船試驗船將在軌飛行大約3天，驗證多項關(guān)鍵技術(shù)。

　　中國探月工程分“繞、落、回”三步走，這其中，繞月和落月任務(wù)已經(jīng)完成，嫦娥五號探測器將全面完成探月三期任務(wù)。

　　據嫦娥五號探測器副總設計師彭兢介紹，嫦娥五號將由長(cháng)征五號火箭直接發(fā)射至地月轉移軌道，先后經(jīng)歷發(fā)射入軌、地月轉移、近月制動(dòng)、環(huán)月飛行、著(zhù)陸下降、月面工作、月面上升、交會(huì )對接、環(huán)月等待、月面轉移和再入回收11個(gè)飛行階段。嫦娥五號將采集月球樣品，并將其安全送回。

　　彭兢還透露了有關(guān)中國探月的更多規劃：嫦娥六號計劃在月球南極采樣返回，嫦娥七號計劃開(kāi)展月球南極資源詳查，嫦娥八號持續深化月球科學(xué)探測與應用，并進(jìn)行相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)月面試驗，為構建月球科研基地做前期探索。

　　除了月球探測，我國還將向更遠的深空進(jìn)發(fā)。五院火星探測器副總設計師賈陽(yáng)表示，我國首次火星探測任務(wù)計劃于2020年擇機實(shí)施，目標是通過(guò)一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現火星環(huán)繞和著(zhù)陸巡視，開(kāi)展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面的重點(diǎn)地區進(jìn)行精細巡視勘察。

　　“中國首次火星探測任務(wù)，不會(huì )簡(jiǎn)單重復其他國家火星探測的老路，起點(diǎn)設置很高，體現了中國航天技術(shù)的發(fā)展水平以及航天工程技術(shù)人員的自信?！辟Z陽(yáng)說(shuō)。

　　“整個(gè)任務(wù)實(shí)施過(guò)程有很多看點(diǎn)?！辟Z陽(yáng)說(shuō)，“探測器在火星附近的剎車(chē)必須一氣呵成，否則就會(huì )滑向更遠的深空。進(jìn)入下降著(zhù)陸過(guò)程只有七八分鐘，那是最激動(dòng)人心的時(shí)刻！”

　　2019年11月，我國在位于河北懷來(lái)的地外天體著(zhù)陸綜合試驗場(chǎng)，成功模擬了著(zhù)陸器在火星環(huán)境下懸停、避障、緩速下降的過(guò)程，對其設計正確性進(jìn)行了綜合驗證。

　　“真正著(zhù)陸之后是什么地形，火星車(chē)會(huì )取得什么探測數據，塵暴或寒冷的天氣來(lái)臨時(shí)如何應對？我們拭目以待?！辟Z陽(yáng)說(shuō)。