推進(jìn)重組整合，是今年國企改革的重頭戲之一。后續大戲有望接連上演，醞釀已久的國家油氣管網(wǎng)公司掛牌在即。按照國務(wù)院國資委的規劃，2019年將深入推進(jìn)整合融合，不斷優(yōu)化國有資本布局結構。積極穩妥推進(jìn)裝備制造、船舶、化工等領(lǐng)域企業(yè)戰略性重組。組建國家石油天然氣管網(wǎng)公司，實(shí)現管輸和銷(xiāo)售分開(kāi)。持續推動(dòng)電力、有色金屬、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保、免稅品等領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合。

　　中船集團和中船重工俗稱(chēng)“南北船”，1999年由原船舶工業(yè)總公司拆分而成。前者旗下有中國船舶、中船防務(wù)、中船科技3家上市公司。后者有中國重工、中國動(dòng)力、中國海防、中國應急、久之洋等上市公司。

　　國務(wù)院國資委研究中心研究員周麗莎認為，“南北船”重組之后，一是實(shí)現了行業(yè)性重組；二是推進(jìn)了專(zhuān)業(yè)化整合；三是聚焦產(chǎn)業(yè)競爭力提升。通過(guò)重組整合，深化兩家企業(yè)內部改革和機制創(chuàng )新，加快業(yè)務(wù)、管理、技術(shù)、人才、市場(chǎng)資源等方面的全面整合，放大重組效能。

　　安信證券分析師余平指出，集團合并后，需要解決上市公司平臺定位調整以及同業(yè)競爭等問(wèn)題。隨著(zhù)集團人事和職能部門(mén)調整到位，旗下上市公司資產(chǎn)重組等資本運作或將隨即展開(kāi)。船舶板塊旗下上市公司或將迎來(lái)資產(chǎn)重估的機會(huì )。

　　中國企業(yè)聯(lián)合會(huì )研究部研究員劉興國認為，兩船的聯(lián)合重組，標志著(zhù)央企強強聯(lián)合又向前邁出了一大步，從改革總體部署看，央企的戰略性整合與資源優(yōu)化調整遠未結束。在電力、電信、化工、汽車(chē)等諸多領(lǐng)域，還將會(huì )陸續有整合措施推出。

　　有消息稱(chēng)，月底國家石油天然氣管網(wǎng)公司有望掛牌，由國資委直接管理，與三大石油央企平級，其資產(chǎn)將以三桶油的油氣管網(wǎng)為主，還包括部分儲氣庫、LNG接收站以及油品碼頭。國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心研究員、高級經(jīng)濟師劉滿(mǎn)平表示，管網(wǎng)公司的成立不僅是市場(chǎng)主體增加的問(wèn)題，對整個(gè)天然氣行業(yè)來(lái)說(shuō)是真正意義上的重塑。