本報訊 近期，由包括塔塔鋼鐵歐洲公司首席執行官、安賽樂(lè )米塔爾歐洲分公司首席執行官、奧鋼聯(lián)鋼鐵部首席執行官在內的一系列歐洲鋼協(xié)主要負責人共同簽字，呼吁歐盟采取緊急措施拯救當地鋼鐵工業(yè)的“請愿書(shū)”，刊登在歐洲鋼協(xié)官網(wǎng)后引起廣泛關(guān)注。

　　歐洲鋼協(xié)表示，歐洲鋼鐵工業(yè)是歐盟許多關(guān)鍵制造業(yè)價(jià)值鏈中不可或缺的一部分，代表著(zhù)歐洲創(chuàng )新、理想的產(chǎn)品解決方案和高質(zhì)量的工作崗位。歐洲鋼協(xié)致力于為實(shí)現歐盟雄心勃勃的降碳目標和全球氣候保護目標做出貢獻，確保實(shí)現公正的轉型和高質(zhì)量的就業(yè)。然而，歐洲鋼鐵行業(yè)目前正處于自2009年金融經(jīng)濟危機以來(lái)最嚴重的危機之中。如果不采取緊急措施，大多數歐盟成員國將很難保持其鋼鐵行業(yè)的彈性和可持續性，進(jìn)而無(wú)法在2030年或更長(cháng)遠的未來(lái)投資雄心勃勃的降碳項目。自2008年以來(lái)，歐盟的鋼鐵產(chǎn)量減少了30%，到2023年已降至1.26億噸。在過(guò)去的15年中，結構調整和產(chǎn)能縮減導致歐盟鋼鐵工業(yè)近10萬(wàn)個(gè)工作崗位流失。最近，歐盟鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能利用率已降至約60%的最低水平。

　　全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩論壇（GFSEC）部長(cháng)級會(huì )議剛剛確認，全球鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩（2023年為5.51億噸）仍是一個(gè)快速增長(cháng)的結構性問(wèn)題。根據經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）的數據，到2026 年，全球還將新增1.57億噸產(chǎn)能。作為 “清潔工業(yè)協(xié)議 ”的一部分，“鋼鐵行動(dòng)計劃 ”必須包括應急措施和結構性解決方案。

　　在此背景下，歐洲鋼協(xié)向歐盟成員國的國家元首和政府首腦提出了如下幾點(diǎn)建議：一是采取措施加強并確保堅決執行《歐盟貿易保護文書(shū)》，采取結構性解決方案，全面避免全球產(chǎn)能過(guò)剩持續惡化所帶來(lái)的溢出效應。二是改進(jìn) “碳邊境調節機制”（CBAM），以防止下游行業(yè)規避、資源轉移和外遷，并保護歐盟的鋼鐵出口。三是在整個(gè)歐盟范圍內采取行動(dòng)，降低面臨全球激烈競爭的能源密集型產(chǎn)業(yè)的能源成本，并確保原材料的準入，同時(shí)將廢鋼留在歐盟境內。四是建立先導市場(chǎng)，推動(dòng)歐洲對綠色鋼材的需求增長(cháng)。（葉千繪）      

　　《中國冶金報》（2024年10月24日 02版二版）