本報記者 朱曉波
12月14日，在必和必拓的全力支持下，中汽數據有限公司（下稱(chēng)中汽數據）在于天津召開(kāi)的行業(yè)論壇上發(fā)布了《2021節能與新能源汽車(chē)發(fā)展報告》。必和必拓首席商務(wù)官潘文怡（Vandita Pant）表示：“必和必拓致力于為中國新能源汽車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)鏈提供安全可靠的資源保障。能與中國汽車(chē)技術(shù)研究中心旗下中汽數據合作開(kāi)展這項重要工作，共同為行業(yè)發(fā)展做出貢獻，必和必拓深感自豪?！?/span>
“汽車(chē)電動(dòng)化是大勢所趨?！北睾捅赝亟饘倥c礦業(yè)市場(chǎng)分析主管包文駿在發(fā)布會(huì )上指出，“回顧2020年，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求已經(jīng)有了一輪增長(cháng)，全球銷(xiāo)量達到320萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了44%，全球輕型汽車(chē)銷(xiāo)量的滲透率達到了4.3%。2021年，這種增長(cháng)態(tài)勢也在延續，并有加速的跡象?！?/span>
包文駿認為，當代消費者，尤其是年輕的城市居民都更加青睞環(huán)保型電動(dòng)汽車(chē)，這些因素都可以表明全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將保持增長(cháng)態(tài)勢，2030年全球電動(dòng)車(chē)（純電+插混）銷(xiāo)量預計至少會(huì )占到全球輕型車(chē)銷(xiāo)量的1/4，對于電動(dòng)化程度領(lǐng)先的市場(chǎng)，滲透率還會(huì )更高。電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展必然帶動(dòng)電池行業(yè)的發(fā)展。電動(dòng)汽車(chē)使用的電池分為不同種類(lèi)，三元鋰電池是目前市場(chǎng)的主流選擇。三元鋰電池的正極材料包括鎳、鈷、錳或鋁。而在這些元素中，鎳對于提高電池的能量密度、提高電動(dòng)汽車(chē)的續航能力至關(guān)重要。一般在三元鋰電池的正極材料中，鎳的占比最大。
包文駿認為，隨著(zhù)鎳含量的增加，三元鋰電池的能量密度也將不斷提高，單位能量的成本就會(huì )下降，因此三元鋰電池將更加具有競爭力?！八?，我們預計在未來(lái)10年內，電動(dòng)汽車(chē)電池用鎳的需求量將呈指數級增長(cháng)?！卑尿E說(shuō)。
目前，市場(chǎng)上絕大多數鎳被應用于非電池行業(yè)，2020年大概只有5%的原生鎳被用于制作電池，絕大部分被用于生產(chǎn)不銹鋼?！半姵匦袠I(yè)的用鎳量，雖然目前基數很小，但是未來(lái)會(huì )成為市場(chǎng)需求增長(cháng)的主要動(dòng)力。我們認為在接下來(lái)的10年里，鎳的總需求量會(huì )以5%的復合增長(cháng)率增長(cháng)?！卑尿E說(shuō)，“未來(lái)10年市場(chǎng)對于原生鎳的需求量大概會(huì )增長(cháng)130萬(wàn)噸，其中電池行業(yè)可以貢獻一半以上的增量，即70萬(wàn)噸左右。到2030年，我們認為電池行業(yè)對于原生鎳的需求量將占到全球原生鎳需求總量的20%以上?！?/span>
從鎳的供應方面來(lái)看，全球的鎳礦分布比較廣，種類(lèi)也不同，大致上可以分為兩種類(lèi)型：硫化鎳礦和氧化鎳礦（俗稱(chēng)紅土鎳礦）。硫化鎳礦的開(kāi)采歷史比較久，全球的硫化鎳礦資源比較有限，近20年內鎳礦的增量主要來(lái)自于紅土鎳礦。紅土鎳礦因含鐵量高特別適合生產(chǎn)含鎳生鐵或者鎳鐵合金。從最終的用途來(lái)看，紅土鎳礦目前主要還是用于制造不銹鋼。在過(guò)去的十幾年里，隨著(zhù)中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，印度尼西亞和菲律賓成為全球紅土鎳礦的主要供應國。
在鎳礦變成能夠制作電池的鎳之前，必須經(jīng)過(guò)制取中間品硫酸鎳這一步驟。必和必拓之前在市場(chǎng)上供應的成品主要包括鎳豆和鎳粉。但是，其正在嘗試利用近期投資建設的硫酸鎳加工設施改變終端產(chǎn)品的形態(tài)，以更加符合電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展要求。
據介紹，必和必拓新投產(chǎn)的硫酸鎳廠(chǎng)達產(chǎn)之后年產(chǎn)能將超過(guò)10萬(wàn)噸，是目前全球規模最大的硫酸鎳項目之一。其最新一批的硫酸鎳已經(jīng)開(kāi)始裝船發(fā)往中國，提供給產(chǎn)業(yè)鏈下游的部分客戶(hù)。
包文駿告訴《中國冶金報》記者，因為在鎳的開(kāi)采、選礦、冶煉當中都會(huì )使用大量的電能，該公司積極外購太陽(yáng)能這種可再生能源。今年2月份，必和必拓宣布和當地的太陽(yáng)能站簽署了20兆瓦的采購協(xié)議，近期又追加了30兆瓦。除了外購太陽(yáng)能，必和必拓也建設自己的發(fā)電場(chǎng)和儲能系統。
包文駿特別強調：“我們生產(chǎn)出來(lái)的鎳被應用到了電動(dòng)汽車(chē)制作領(lǐng)域，反過(guò)來(lái)這些綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)又最終被應用到了礦山的生產(chǎn)活動(dòng)中，形成一個(gè)真正的閉環(huán)。我們做的這些舉措都是為了可持續發(fā)展?！?/span>
目前，必和必拓大約85%的鎳產(chǎn)品被成功應用于制作電動(dòng)汽車(chē)電池，而在2017年，這個(gè)比例僅為21%。必和必拓表示，作為一家注重社會(huì )責任的企業(yè)、堅實(shí)可靠且值得信賴(lài)的大宗商品供應商，其將繼續積極推動(dòng)中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的建設，為中國實(shí)現宏偉的氣候目標做出貢獻。
鏈接
今年3月份，必和必拓與中汽數據簽訂了為期兩年的合作協(xié)議，助力其開(kāi)展關(guān)于中國交通運輸行業(yè)電氣化發(fā)展前景的相關(guān)研究。據悉，該研究報告旨在助推中國汽車(chē)行業(yè)的可持續發(fā)展和低碳轉型，共包含6個(gè)章節、13個(gè)專(zhuān)題，圍繞行業(yè)環(huán)境、能源消耗、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)應用、動(dòng)力電池技術(shù)、關(guān)鍵材料以及汽車(chē)行業(yè)的遠景展望等多個(gè)維度，深度解析了中國新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展狀況。
《中國冶金報》（2021年12月24日 02版二版）
