田晨陽(yáng)
近日，浦項制鐵光陽(yáng)工廠(chǎng)100萬(wàn)噸級千兆鋼生產(chǎn)線(xiàn)竣工。浦項制鐵董事長(cháng)崔正友在竣工儀式上發(fā)言道：“此次成功建成年產(chǎn)能為100萬(wàn)噸的千兆鋼生產(chǎn)線(xiàn)，將進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)成為全球頂級環(huán)保鋼材供應商?！?/span>
此外，10月13日，世界鋼協(xié)公布2021年“Steelie獎”獲獎名單，浦項制鐵的千兆鋼專(zhuān)用汽車(chē)鋼板輥沖壓技術(shù)榮獲年度創(chuàng )新獎。該創(chuàng )新獎旨在表彰在技術(shù)進(jìn)步或環(huán)境改善方面最具創(chuàng )新能力的鋼鐵企業(yè)，浦項制鐵的這項技術(shù)創(chuàng )新在哪里也隨即成為了鋼鐵行業(yè)熱議的話(huà)題。
浦項制鐵千兆鋼是指抗拉強度在1吉帕以上，每平方毫米可以承受100公斤以上重量的超高強輕量化鋼，在耐久性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢。
汽車(chē)的車(chē)身輕量化離不開(kāi)高強度材料。由于高強鋼，特別是抗拉強度大于780兆帕的超高強鋼延展性較差，多數鋼企采用輥壓復合成型工藝來(lái)生產(chǎn)異型冷彎型鋼。但是，該工藝存在因高強鋼的成型性差而導致原材料斷裂等問(wèn)題。浦項制鐵的千兆鋼專(zhuān)用汽車(chē)鋼板輥沖壓技術(shù)，通過(guò)消除截面變形部位的殘留應力及部件內各個(gè)截面變形部位之間的力量失衡，完美解決了高強鋼成型性差導致原材料易斷裂這一問(wèn)題。例如，浦項制鐵利用該技術(shù)生產(chǎn)的冷成型汽車(chē)門(mén)防撞梁，采用抗拉強度為1.2吉帕、厚度為1.0毫米的鋼材，使部件重量減輕了10%，同時(shí)節約了20%的成本。
海外市場(chǎng)調查機構IHS Markit預測，到2025年，全球千兆鋼需求將從2020年的670萬(wàn)噸增長(cháng)至1240萬(wàn)噸，年均增長(cháng)13%。因此，浦項制鐵的千兆鋼將擁有巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。浦項制鐵的千兆鋼專(zhuān)用汽車(chē)鋼板輥沖壓技術(shù)在減薄鋼板厚度的同時(shí)，提高了其成型性，便于加工，順應了新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的大趨勢，其在汽車(chē)板材制造領(lǐng)域的競爭力還將得到進(jìn)一步增強。
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浦項國際再獲里維埃新能源汽車(chē)驅動(dòng)軸訂單
本報訊 11月23日，浦項制鐵子公司浦項國際（Posco International）表示，其已與韓國汽車(chē)配件公司Erae AMS、美國電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商里維埃（Rivian）簽署價(jià)值1450億韓元（約合1.3億美元）的供貨協(xié)議。根據該協(xié)議，浦項國際與Erae AMS將于2022年聯(lián)合為里維埃生產(chǎn)的34萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)供應驅動(dòng)軸。
據悉，浦項國際和Erae AMS于2020年8月份與里維埃第一次簽署供貨協(xié)議，由Erae AMS生產(chǎn)驅動(dòng)軸，而浦項國際則為其提供項目資金。
11月10日，在納斯達克證券交易所上市的里維埃被汽車(chē)分析師視為下一個(gè)特斯拉。該公司股價(jià)在11月16日達到每股172.01美元的峰值后，于11月22日跌至每股118.11美元，但依舊比其每股78美元的IPO價(jià)格高出51%。 （易文）
《中國冶金報》（2021年12月10日 02版二版）
