本報訊（記者朱曉波）9月9日，淡水河谷推出了一款全新綠色壓塊產(chǎn)品，可幫助鋼廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中減少約10%的溫室氣體排放。
據了解，綠色壓塊產(chǎn)品由鐵礦石和處理過(guò)的含鐵砂礦壓制而成，可有效避免高爐升溫時(shí)發(fā)生熱爆裂現象，也可減少鋼廠(chǎng)對燒結工藝的依賴(lài)，從而減少溫室氣體排放。該綠色壓塊產(chǎn)品采用冷壓工藝，耗能較少。該產(chǎn)品還減少了顆粒物、二氧化硫和氮氧化物等的排放，且生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)需用水。
推出綠色壓塊產(chǎn)品符合淡水河谷到2035年將“范圍三”（產(chǎn)品價(jià)值鏈活動(dòng)產(chǎn)生的間接排放)二氧化碳排放量在2018年的基礎上減少15%的戰略目標。從絕對排放量上來(lái)看，這意味著(zhù)該公司到2035年至少需要減少9000萬(wàn)噸的二氧化碳排放量。
“綠色壓塊產(chǎn)品是淡水河谷推出的革命性鐵礦石產(chǎn)品之一。20世紀60年代前，淡水河谷的基本產(chǎn)品一直是高含鐵量的塊礦。此后，隨著(zhù)塊礦開(kāi)采量下降，我們在巴西建立了第一座球團礦廠(chǎng)，使球團精粉得以利用。如今，我們推出綠色壓塊產(chǎn)品，將徹底改變鋼鐵生產(chǎn)工藝?！钡庸辱F礦石業(yè)務(wù)執行副總裁司馬盛（Marcello Spinelli）表示。
據悉，綠色壓塊產(chǎn)品將率先在巴西圣埃斯皮里圖州維多利亞市圖巴朗綜合運營(yíng)區（Tubar?o）的1號、2號球團廠(chǎng)以及米納斯吉拉斯州大瓦爾任綜合運營(yíng)區（Vargem Grande）生產(chǎn)。圖巴朗1號、2號球團廠(chǎng)正為此進(jìn)行改造，而大瓦爾任綜合運營(yíng)區正為此新建一座工廠(chǎng)。據了解，這3座工廠(chǎng)初期年產(chǎn)能約為700萬(wàn)噸，預計于2023年投產(chǎn)，總投資額為1.85億美元。長(cháng)遠來(lái)看，淡水河谷預計今后每年生產(chǎn)超過(guò)5000萬(wàn)噸的綠色壓塊產(chǎn)品，并計劃每年減少大約600萬(wàn)噸的二氧化碳排放量。
據介紹，淡水河谷全新綠色壓塊產(chǎn)品于2004年由當時(shí)位于維多利亞市的淡水河谷黑色金屬技術(shù)部的研究人員開(kāi)發(fā)。2008年，該部門(mén)被并入位于米納斯吉拉斯州新利馬市的黑色金屬技術(shù)中心（CTF）。CTF是一個(gè)高級研究中心，旨在為淡水河谷的客戶(hù)開(kāi)發(fā)可提高工業(yè)生產(chǎn)效率的產(chǎn)品。
該綠色壓塊產(chǎn)品的早期工業(yè)測試于2019年在木炭高爐中進(jìn)行，大規模焦炭高爐測試則始于2020年?！皽y試結果令人滿(mǎn)意，我們認為已經(jīng)準備就緒，可以開(kāi)始建設第一批工廠(chǎng)，并將產(chǎn)品推向市場(chǎng)?！钡庸辱F礦石市場(chǎng)部總監郝杰禮（Rogerio Nogueira）表示。
淡水河谷自宣布“范圍三”碳減排目標后，一直在與客戶(hù)合作制訂碳減排路線(xiàn)圖，就在脫碳領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系進(jìn)行探討。8月19日，淡水河谷與Ternium公司簽署了一份諒解備忘錄。根據這份諒解備忘錄，雙方同意對在Ternium巴西工廠(chǎng)內建設一座綠色壓塊產(chǎn)品廠(chǎng)的潛在投資機會(huì )進(jìn)行經(jīng)濟可行性研究。
又訊（記者朱曉波）近日，淡水河谷在卡拉加斯綜合礦區正式啟用自動(dòng)駕駛卡車(chē)。截至目前，淡水河谷已在巴西帕拉州卡拉加斯鐵礦石綜合礦區啟用6輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)和4臺自動(dòng)化鉆機。該公司計劃到今年底前，將該礦區使用的自動(dòng)駕駛卡車(chē)數量增加至10輛，將自動(dòng)化鉆機數量增加至7臺。
據了解，卡拉加斯綜合礦區使用的自動(dòng)駕駛卡車(chē)單次可運載320噸鐵礦石。2019年，該公司在卡拉加斯專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟出一塊區域用來(lái)測試自動(dòng)駕駛卡車(chē)性能。今年8月底，該公司完成了最后一次的自動(dòng)駕駛卡車(chē)測試，并于9月1日正式啟用。
2016年，淡水河谷開(kāi)始在巴西米納斯吉拉斯州的布魯庫圖礦區開(kāi)展自動(dòng)化運營(yíng)。如今，運行在布魯庫圖礦區的自動(dòng)駕駛卡車(chē)已達到13輛。自該項目啟動(dòng)以來(lái)，布魯庫圖礦區從未發(fā)生過(guò)因自動(dòng)駕駛卡車(chē)失控而導致的安全事故。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛卡車(chē)性能的不斷穩定、平均速度的不斷加快，油耗將減少約5%，二氧化碳和顆粒物的排放量也將隨之減少。根據相關(guān)數據顯示，自動(dòng)駕駛技術(shù)預計使卡車(chē)的使用壽命延長(cháng)約7%，使輪胎的使用壽命延長(cháng)約25%。
據介紹，自動(dòng)駕駛卡車(chē)配備計算機系統、全球定位系統、雷達和人工智能操控系統，能夠自動(dòng)往返于開(kāi)采區與卸貨區之間并高效展開(kāi)工作。一旦檢測到風(fēng)險，自動(dòng)駕駛卡車(chē)當即停止運行，直至道路上的障礙物被清除干凈。自動(dòng)駕駛卡車(chē)的安全系統配有傳感器能夠探測到體積較大的物體，如大塊巖石、其他卡車(chē)以及道路周邊的工作人員，有效避免了側翻和碰撞等情況的發(fā)生。
“在卡拉加斯綜合礦區啟用自動(dòng)駕駛卡車(chē)，是淡水河谷向成為采礦行業(yè)安全標桿、實(shí)現到2030年將二氧化碳排放量減少33%的目標邁出的又一大步?！钡庸缺辈孔呃确止究偙O安東尼奧·帕多維茲（Ant?nio Padovezi）表示，“自動(dòng)駕駛技術(shù)降低了員工在礦區作業(yè)的風(fēng)險概率，同時(shí)帶來(lái)了巨大的環(huán)境效益?！?/span>
今年初以來(lái)，淡水河谷自動(dòng)化項目的實(shí)施范圍不斷擴大，2021年全年計劃總投資約3400萬(wàn)美元。到今年底前，淡水河谷計劃在巴西帕拉、米納斯吉拉斯、馬拉尼昂和里約熱內盧4個(gè)州的運營(yíng)區內部署23輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)、21臺自動(dòng)化鉆機和4座自動(dòng)化的堆料機、取料機堆場(chǎng)。此外，淡水河谷在巴西境外的許多運營(yíng)區也實(shí)現了自動(dòng)化運營(yíng)，在加拿大運營(yíng)區部署了自動(dòng)化鉆機和自動(dòng)化鏟斗，在馬來(lái)西亞運營(yíng)區則部署了自動(dòng)化堆場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛卡車(chē)的駕駛艙內沒(méi)有操作員，但礦區依舊需要員工操作部分設備。淡水河谷表示，運行于礦區中的平地機和拖拉機等設備將繼續采用人工駕駛員操作的模式。該公司為此積極對設備操作員開(kāi)展培訓，幫助他們學(xué)會(huì )如何與自動(dòng)駕駛卡車(chē)協(xié)同工作。截至目前，該公司已有32位操作員接受了培訓，計劃到今年底前完成120位操作員的培訓工作，每位操作員接受培訓時(shí)間將達到208個(gè)小時(shí)，累計培訓時(shí)間近2.5萬(wàn)個(gè)小時(shí)。
“自動(dòng)化運營(yíng)始終將員工置于決策中心?！钡庸茸詣?dòng)化項目經(jīng)理佩德羅·本菲卡（Pedro Bemfica）表示，“引入數字化技術(shù)帶動(dòng)員工發(fā)展專(zhuān)業(yè)技能，幫助他們?yōu)椴傻V行業(yè)的數字化轉型做足準備?！?/span>
《中國冶金報》（2021年9月17日 02版二版）
