4月8日，通用和福特兩家公司均表示，由于芯片供應短缺對全球汽車(chē)行業(yè)造成了嚴重影響，他們將削減更多的汽車(chē)產(chǎn)量。
通用表示，從4月12日開(kāi)始，其斯普林希爾（Spring Hill）裝配廠(chǎng)將減產(chǎn)兩周。另外，在其墨西哥拉莫斯（Ramos）工廠(chǎng)和密歇根州蘭辛德?tīng)査偅↙ansing Delta Township）工廠(chǎng)內，雪佛蘭Blazer車(chē)型將減產(chǎn)一周。
通用的蘭辛格蘭德河裝配廠(chǎng)（Lansing Grand River Assembly）的停工時(shí)間將延長(cháng)至4月26日當周。另外其CAMI裝配廠(chǎng)（加拿大）和費爾法克斯裝配廠(chǎng)（Fairfax Assembly）將把停產(chǎn)時(shí)間延長(cháng)至5月10日當周。
福特表示，將在下周取消芝加哥裝配廠(chǎng)（Chicago Assembly Plant）、弗拉特洛克裝配廠(chǎng)（Flat Rock Assembly）和堪薩斯城裝配廠(chǎng)（Kansas City Assembly Plant）的生產(chǎn)。此外該公司還將削減俄亥俄州裝配廠(chǎng)（Ohio Assembly Plant）的運營(yíng)時(shí)間。
福特表示，今年夏天，在傳統的停產(chǎn)周中，他們將讓更多工廠(chǎng)維持運營(yíng)，從而彌補產(chǎn)量損失。通用則表示，最新的產(chǎn)量削減已計入其預測，芯片短缺可能使該公司今年的利潤損失多達20億美元。通用還稱(chēng)，其利潤較高的全尺寸卡車(chē)和全尺寸SUV工廠(chǎng)都沒(méi)有因為芯片短缺而減少生產(chǎn)班次。 
