首頁(yè)>新聞中心>國際鋼鐵

歐鋼聯(lián)“智能碳使用”技術(shù)路線(xiàn)主要項目探秘

2020-09-11 09:43:00

  劉獻東

  上期(詳見(jiàn)《中國冶金報》2020年9月4日2版),《觀(guān)海聽(tīng)潮》向大家介紹了歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟(Eurofer,簡(jiǎn)稱(chēng)歐鋼聯(lián))為實(shí)現溫室氣體減排承諾而推進(jìn)的2條主要技術(shù)路線(xiàn)中“直接碳避免”技術(shù)路線(xiàn)的重點(diǎn)項目——HYBRIT(突破性氫能煉鐵技術(shù))項目進(jìn)展和未來(lái)規劃。本期聚焦另一個(gè)技術(shù)路線(xiàn)——“智能碳使用”技術(shù)路線(xiàn)的主要項目:由安賽樂(lè )米塔爾主導的Carbon2Value項目、Torero(托雷羅)項目和由印度塔塔鋼鐵主導的Everest(通過(guò)排放物再利用和排放物儲存提高價(jià)值)項目。
  安米主導的Carbon2Value、Torero項目
  Carbon2Value項目旨在減少30%以上
  溫室氣體排放
  Carbon2Value項目由安賽樂(lè )米塔爾主導,由安賽樂(lè )米塔爾創(chuàng )新部牽頭實(shí)施,旨在開(kāi)發(fā)低碳技術(shù),將鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的一氧化碳和二氧化碳轉化用于新的價(jià)值鏈。該項目投資額為1029.6萬(wàn)歐元,其中430萬(wàn)歐元由歐盟基金資助。該項目運行周期為2017年~2021年。
  該項目通過(guò)實(shí)施成本效益高的突破性解決方案,分離鋼鐵工業(yè)制造過(guò)程所不可避免的一氧化碳和二氧化碳排放,實(shí)現溫室氣體減排30%以上的目標。該項目通過(guò)在試驗線(xiàn)上將富碳氣體分離為富一氧化碳、富二氧化碳氣體,將這兩種氣體用于有價(jià)值化工產(chǎn)品的制造,同時(shí)進(jìn)行副產(chǎn)品再利用,以進(jìn)一步促進(jìn)化石燃料替代和溫室氣體減排。
  該項目的可交付成果包括:①安賽樂(lè )米塔爾和DOW(陶氏)公司的一氧化碳/二氧化碳分離示范線(xiàn)成功運行。②分離的一氧化碳/二氧化碳適合于未來(lái)的商業(yè)化應用。③中試線(xiàn)在未來(lái)大規模商業(yè)化應用中,具備環(huán)境及技術(shù)經(jīng)濟的可行性。
  該項目實(shí)施的具體方案是:將高爐廢氣導入變壓吸附(PSA)裝置,將一氧化碳與其他氣體分離。PSA裝置的主要輸出物是一種富一氧化碳氣體。該氣體被引導至分離裝置,以產(chǎn)生一氧化碳氣流,再通過(guò)2種途徑進(jìn)行再處理:①通過(guò)催化裝置轉化為乙烯;②使用包合物技術(shù),通過(guò)生物滲透法用變壓吸附裝置產(chǎn)生的貧一氧化碳尾氣制備乙醇,并進(jìn)行分離中試試驗,將一氧化碳從氮氣和其他氣體成分中分離出來(lái)。Carbon2Value項目工藝流程如圖1所示。
  在低碳冶金技術(shù)創(chuàng )新方面,安賽樂(lè )米塔爾開(kāi)創(chuàng )了一系列突破性技術(shù)。安賽樂(lè )米塔爾比利時(shí)根特鋼鐵廠(chǎng)除了建造Carbon2Value中試線(xiàn)外,還建有Carbalyst??中試線(xiàn)。該中試線(xiàn)將捕獲的一氧化碳氣體回收并加工成化學(xué)品(見(jiàn)圖2)。
  Torero項目每年至少生產(chǎn)
  8000萬(wàn)升生物乙醇
  由安賽樂(lè )米塔爾主導的Torero項目于2017年4月份正式啟動(dòng),屬于歐盟“地平線(xiàn)2020計劃”,總投資為1.65億歐元。為支持該項目生產(chǎn)設施建設和啟動(dòng)階段相關(guān)工作,“地平線(xiàn)2020計劃”提供了1150萬(wàn)歐元的補貼。該項目包含一座投資額達5000萬(wàn)歐元的大型示范工廠(chǎng),可將廢木材轉化為生物煤,部分替代目前鋼鐵生產(chǎn)所需的煤炭。該項目的第一階段目標是每年減少35萬(wàn)噸的二氧化碳排放。
  在早期階段,該示范工廠(chǎng)每年可將6萬(wàn)噸廢木材轉化為約4萬(wàn)噸生物煤。預計到第二階段,該項目可轉化的量將翻一番。該示范工廠(chǎng)預計于2022年底投入運行。
  Torero項目采用由安賽樂(lè )米塔爾合作伙伴T(mén)orr Coal開(kāi)發(fā)的Torrefaction技術(shù),用B類(lèi)木材廢料制造生物質(zhì)燃料——生物乙醇,以替代高爐內相當大部分的化石燃料。同時(shí),高爐可被用作氣化裝置,通過(guò)現有的發(fā)酵技術(shù)生產(chǎn)生物乙醇。Torrefaction技術(shù)可有效回收工業(yè)廢氣中的碳。
  該示范工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)至少8000萬(wàn)升的生物乙醇。與目前第一代基于纖維素生物資源制乙醇的解決方案相比,在相同的資本支出下,該項目的運營(yíng)成本可降低1/3。與傳統的乙醇制造工藝相比,該項目所使用的工藝不會(huì )以任何方式與糧食等農作物產(chǎn)生競爭。與“地平線(xiàn)2020計劃”中的其他解決方案“要達到工業(yè)規模就需要新建設施”不同,Torero項目的工藝集成于現有的功能齊全的大型工業(yè)設施中。作為一種附加技術(shù),Torrefaction技術(shù)可通過(guò)在現有鋼鐵行業(yè)工藝流程上進(jìn)行升級改造實(shí)現。
  該項目的主要技術(shù)包括:
  ?木材廢料通過(guò)Torrefaction技術(shù)轉化為生物燃料。
  ?生物煤在高爐中替代化石粉煤。
  ?高爐煙氣中的一氧化碳被微生物發(fā)酵成生物乙醇。
  ?全過(guò)程的物質(zhì)和能量循環(huán)在很大程度上是封閉的。
  該項目的參與者包括安賽樂(lè )米塔爾和Torrefaction技術(shù)的提供者Torr Coal、奧地利Joanneum研究所、奧地利Graz(格拉茨)大學(xué)和瑞典Chalmers(查爾姆斯)理工大學(xué)。
  塔塔鋼鐵主導的Everest項目
  旨在每年實(shí)現碳減排400萬(wàn)噸
  Everest項目由印度塔塔鋼鐵牽頭,可將鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的一氧化碳和氫氣轉化為化學(xué)品,并將廢棄的二氧化碳收集起來(lái)儲存在北海油田中,其主要目標是將塔塔鋼鐵的二氧化碳排放量減少約400萬(wàn)噸/年。該項目的合作伙伴包括:安賽樂(lè )米塔爾、陶氏、ISPT、比利時(shí)根特大學(xué)、ECN。
  Everest項目主要技術(shù)包括水煤氣轉換技術(shù)、碳捕集技術(shù)、二氧化碳壓縮技術(shù)、合成氣轉化技術(shù)、產(chǎn)品回收技術(shù)。該項目工藝流程見(jiàn)圖3。
  水煤氣轉換技術(shù):其功能是調節高爐煤氣中氫氣和一氧化碳的比值,使其適合合成氣轉化。技術(shù)上的主要挑戰包括:氣體清潔處理,如去除氮、硫化合物等;能適應各種流量的波動(dòng)。
  碳捕集技術(shù):采用高壓胺洗工藝,在濃度達到一定程度時(shí)從氣體中捕集二氧化碳。主要技術(shù)挑戰為:能應對進(jìn)料氣流中的流量波動(dòng),具備技術(shù)經(jīng)濟性。
  二氧化碳壓縮技術(shù):確保將二氧化碳加壓到所需壓力,捕集后處理以去除水分和硫化氫。主要技術(shù)挑戰為:能應對進(jìn)料氣流的流量波動(dòng),并能與其他工序進(jìn)行熱集成。
  合成氣轉化技術(shù):將合成氣轉化為基本化學(xué)物質(zhì)并將部分碳原子長(cháng)期“鎖定”在高爐煤氣中。潛在產(chǎn)品是石腦油、甲醇、乙酸、煤油、氨和甲烷。通過(guò)“Fischer-Tropsch(費托合成)反應”生產(chǎn)石腦油。主要技術(shù)挑戰包括:能應對進(jìn)料氣流中的流量波動(dòng),能與其他工序進(jìn)行熱集成,催化劑性能長(cháng)期穩定,解決在比利時(shí)根特(安賽樂(lè )米塔爾)和荷蘭艾默伊登(塔塔鋼鐵)中試工廠(chǎng)的運行問(wèn)題。
  產(chǎn)品回收技術(shù):對碳氫化合物進(jìn)行后處理(例如干燥),從液相中分離氣態(tài)相。
  Everest項目進(jìn)度表如下:2019年上半年完成可行性研究,2020年底完成碳捕集技術(shù)研究,2021年~2022年在安賽樂(lè )米塔爾和塔塔鋼鐵分別建成中試線(xiàn),2025年碳捕集技術(shù)具備商業(yè)化能力,2027年合成氣轉化技術(shù)具備商業(yè)化能力。
  

 

  《中國冶金報》(2020年09月11日 02版二版)

來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:宋玉錚

版權說(shuō)明

【1】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品,版權均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉載、摘編本網(wǎng)所刊 作品時(shí),需經(jīng)書(shū)面授權。轉載時(shí)需注明來(lái)源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
【2】 凡本網(wǎng)注明"來(lái)源:XXX(非中國鋼鐵新聞網(wǎng))"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng) 贊同其觀(guān)點(diǎn),不構成投資建議。
【3】 如果您對新聞發(fā)表評論,請遵守國家相關(guān)法律、法規,尊重網(wǎng)上道德,并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律 責任。
【4】 如因作品內容、版權和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話(huà):010—010-64411649
品牌聯(lián)盟
  • 燃燒裝置2.gif
  • 湖南華菱集團.jpg
  • 山東鋼鐵集團.jpg
  • 1_看圖王.png
  • W020190430461031429831.jpg
  • 首鋼.jpg
  • 冶金工業(yè)規劃研究院logo1.jpg
  • W020130618825601874406.jpg
  • W020130618825602778336.jpg
  • W020130618825603702632.jpg
  • W020130618825617201098.jpg
  • W020130618825606679805.jpg
  • W020130618825607505186.jpg
  • brand04.png
  • brand06.png
  • brand05.png
  • brand03.png
  • brand02.png
  • brand01.png
    read_image.gif

    地址:北京市朝陽(yáng)區安貞里三區26樓 郵編:100029 電話(huà):(010)64442120/(010)64442123 傳真:(010)64411645 電子郵箱:csteelnews@126.com

    中國冶金報/中國鋼鐵新聞網(wǎng)法律顧問(wèn):大成律師事務(wù)所 楊貴生律師 電話(huà):010-58137252 13501065895 Email:guisheng.yang@dachenglaw.com

    中國鋼鐵新聞網(wǎng)版權所有,未經(jīng)書(shū)面授權禁止使用 京ICP備07016269 京公網(wǎng)安備11010502033228

    亚洲欧洲综合5388_97欧美激情超碰一区二区_性色生活毛片免费旡码_国产极品美女高潮无套