工信部在“5G揚帆計劃”中很細致的列出了賦能5G應用的重點(diǎn)行業(yè)，包括三大領(lǐng)域：

　　第一個(gè)領(lǐng)域是新型信息消費，包括5G+信息消費，5G+融合媒體。前者要求發(fā)展基于5G技術(shù)的智能家電、智能照明、智能安防監控、智能音箱、新型穿戴設備、服務(wù)機器人等，云AR/VR頭顯、4K 攝像機、全景VR相機等。后者則要求背包、超高清攝像機、轉播車(chē)等都要支持5G技術(shù)。 第二個(gè)領(lǐng)域是行業(yè)融合應用深化，這個(gè)聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)學(xué)術(shù)化，其中包括：

　　5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：推進(jìn) 5G模組與AR/VR、遠程操控設備、機器視覺(jué)、AGV等工業(yè)終端融合；

　　5G+車(chē)聯(lián)網(wǎng)：簡(jiǎn)單的說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)也要能支持5G；

　　5G+智慧物流：無(wú)人車(chē)快遞運輸、智能分揀設備、無(wú)人倉儲設備、智能佩戴、智能識別全部要支持5G；

　　5G+智慧港口：推廣5G 在無(wú)人巡檢、遠程塔吊、自動(dòng)導引運輸、集卡自動(dòng)駕駛、智能理貨等場(chǎng)景的應用，沒(méi)錯你在港口看到的塔吊，還有卡車(chē)也要支持5G傳輸和通信；

　　5G+智能采礦：加快可適應采礦環(huán)境具有防爆等要求的5G通信設備研制和認證，推進(jìn)井上井下5G 網(wǎng)絡(luò )系統、推進(jìn)井下重點(diǎn)崗位機器人作業(yè)、 露天礦區實(shí)現智能連續作業(yè)和無(wú)人化運輸；

　　5G+智慧電力：搭建融合5G的電力通信管理支撐系統和邊緣計算平臺。開(kāi)展基于5G 的工業(yè)控制與監測網(wǎng)絡(luò )升級改造，實(shí)現發(fā)電環(huán)節生產(chǎn)的可視化、配電環(huán)節控制的智能化、輸變電環(huán)節監控的無(wú)人化、用電環(huán)節采集的實(shí)時(shí)化；

　　5G+智能油氣：開(kāi)展適應油田油井復雜環(huán)境的5G 特種終端設備的研發(fā)。實(shí)施 5G在油田油井、管線(xiàn)、加油站等環(huán)節高清視頻監控、管道泄露監測、機器人智能巡檢、?；愤\輸監控等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深度應用；

　　5G+智慧農業(yè)：重點(diǎn)推進(jìn)面向廣覆蓋低成本場(chǎng)景的 5G 技術(shù)和應用。加快智能農機、農業(yè)機器人在無(wú)人農業(yè)作業(yè)試驗等農業(yè)生產(chǎn)環(huán)節中的 5G 應用創(chuàng )新，發(fā)展 5G 在農產(chǎn)品冷鏈物流、電商直播等領(lǐng)域應用；

　　5G+智慧水利：推進(jìn) 5G 技術(shù)與水利行業(yè)的深度融合， 提高水利要素感知水平。

　　注意，以上的行業(yè)融合應用，非常多都提到了“無(wú)人化”，例如無(wú)人農業(yè)作業(yè)，港口無(wú)人巡檢，礦區無(wú)人運輸，輸變電環(huán)節監控無(wú)人化，無(wú)人車(chē)快遞運輸，其實(shí)這些的背后都涉及到對相關(guān)硬件的智能化和5G改造。

　　就跟目前智能手機市場(chǎng)5G手機逐漸成為標配一樣，面向千行百業(yè)的設備，從拖拉機到塔吊，從礦區卡車(chē)到無(wú)人機，從無(wú)人車(chē)快遞到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的機器視覺(jué)設備，支持5G也將逐漸成為標配，各行業(yè)的企業(yè)越是搶先進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，則對在標準和技術(shù)規范制定中掌握更大話(huà)語(yǔ)權更有利。 第三個(gè)領(lǐng)域是社會(huì )民生服務(wù)普惠行動(dòng)。包括：

　　5G+智慧教育：加快 5G 教學(xué)終端設備及 AR/VR 教學(xué)數字內容的研發(fā)，結合 AR/VR、全息投影等技術(shù)實(shí)現場(chǎng)景化交互教學(xué)，打造沉浸式課堂。

　　5G+智慧醫療：開(kāi)展 5G 醫用機器人、5G急救車(chē)、智能醫療設備等產(chǎn)品的研發(fā)。打造面向院內醫療和遠程醫療的5G網(wǎng)絡(luò )。

　　5G+文化旅游：開(kāi)發(fā)適配5G網(wǎng)絡(luò )的AR/VR 沉浸式內容、4K/8K 視頻等應用。打造 AR/VR 業(yè)務(wù)支撐平臺和云化內容聚合分發(fā)平臺。推動(dòng)景區、博物館等發(fā)展線(xiàn)上數字化體驗產(chǎn)品，打造沉浸式旅游體驗新場(chǎng)景。

　　5G+智慧城市：加大超高清視頻監控、巡邏機器人、智慧警用終端、智慧應急終端等產(chǎn)品在城市安防、應急管理方面的應用，建設實(shí)時(shí)精準的安全防控體系。加快智慧表計等產(chǎn)品在市政管理、環(huán)境監測等領(lǐng)域部署，提高城市感知能力。加快推廣基于 5G 技術(shù)的智慧政務(wù)服務(wù)。

　　以上也很清楚，不管是政府、學(xué)校、醫院，還是景區、博物館，數字化都將向5G領(lǐng)域轉型，再次強調，工信部列出的以上15個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，不只是說(shuō)類(lèi)似中國移動(dòng)為首的三大運營(yíng)商，以及以華為為首的國內網(wǎng)絡(luò )通信設備廠(chǎng)家需要設計和部署針對行業(yè)應用的5G網(wǎng)絡(luò )和控制算法，也要求各行各業(yè)的設備要5G化和智能化，否則無(wú)法接入5G網(wǎng)絡(luò )。

　　比如說(shuō)要搞遠程手術(shù)，那醫療機器人就必須要支持5G，同樣的如果要搞遠程駕駛，那也需要礦山的礦車(chē)支持5G，不然怎么用5G特有的低時(shí)延來(lái)支持遠程操作呢？所以不管是油田、礦山，還是電力、港口、電視轉播、家電、機器人等等，所有的設備都需要經(jīng)過(guò)改造支持5G。

　　這里面涉及到一些寒冷，炎熱，高濕度，粉塵環(huán)境，這就要求設備的5G模塊要能夠在惡劣環(huán)境下持續工作，這比我們日常使用的手機都處于較為舒適的環(huán)境有所不同。以上還是有點(diǎn)抽象。

　　5G具體能夠給各個(gè)行業(yè)帶來(lái)什么價(jià)值？

　　我們就以GSMA和中國信息通信研究院發(fā)表的《中國5G垂直行業(yè)應用案例2021》為例子，該報告匯集了21個(gè)在中國發(fā)生的優(yōu)秀5G行業(yè)應用，看下5G對各個(gè)行業(yè)帶來(lái)的改變。

　　以智能制造為例子，A股市值最高的家電電子類(lèi)企業(yè)是美的集團，其2019年開(kāi)始就和華為合作，在其生產(chǎn)微波爐等廚房電器的產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改造。

　　5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以解決哪些問(wèn)題？

　　1：由于電器的個(gè)性化生產(chǎn)制造的需求是發(fā)展趨勢，這使得產(chǎn)線(xiàn)不可能長(cháng)期的大量生產(chǎn)單一型號，而是需要頻繁的調整產(chǎn)線(xiàn)，而設備一動(dòng)，則有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )部署也要隨之改動(dòng)，我們都知道美的產(chǎn)線(xiàn)大量使用自家的庫卡機器人，但該機器人和PLC通信都是基于有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )部署，每年光是重新部署網(wǎng)絡(luò )的費用就高達600萬(wàn)人民幣。而使用5G則解決了這個(gè)問(wèn)題。

　　2：在使用WI-FI的過(guò)程中，面臨WI-FI穩定性不夠這個(gè)天然性問(wèn)題，AGV運輸車(chē)WI-FI干擾嚴重，倉庫WI-FI漫游閃斷，而且不同的AGV車(chē)輛使用同一個(gè)WI-FI，則面臨無(wú)法定位的問(wèn)題，沒(méi)有辦法實(shí)現就近向最近的車(chē)輛分發(fā)任務(wù)。產(chǎn)線(xiàn)的掃碼槍使用WI-FI，由于WI-FI傳輸距離短，經(jīng)常面臨被干擾和掃碼失敗的問(wèn)題。而5G的穩定性，定位精度，傳輸距離都優(yōu)于WI-FI。

　　3：質(zhì)量檢查依賴(lài)人工，速度慢，準確率依賴(lài)于工人素質(zhì)，而且每個(gè)質(zhì)檢點(diǎn)需要一臺電腦。例如產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)的微波爐面板沖壓件有機器視覺(jué)質(zhì)檢要求，需對沖壓件的外觀(guān)進(jìn)行檢查，人工周期抽檢只能每半小時(shí)一次、而且不良返修率高（日均返修300- 500個(gè)沖壓件，成本2萬(wàn)人民幣）、報廢率高（抽檢期間發(fā)現的沖壓?jiǎn)?wèn)題往往是批量出問(wèn)題報廢）、工控機貴（本地 AI 計算機貴，一個(gè)質(zhì)檢點(diǎn)的工控計算機需要1.5萬(wàn)人民幣）。

　　而改成了5個(gè)高清相機進(jìn)行質(zhì)檢的形式，數據上傳到云端處理，通過(guò)人工智能判斷是否合格，而顯然對這種大帶寬的高清圖片傳輸，帶寬是4G的10倍以上的5G更有優(yōu)勢，而且本地一個(gè)質(zhì)檢點(diǎn)一個(gè)的AI計算機也省掉了。用美的副總裁的話(huà)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+AI改造后，綜合可運維效率提升17%，成本降低10% 5G是如何讓人有著(zhù)更體面的工作？

　　以煤礦為例子，全國首座5G智慧煤礦2020年，山西陽(yáng)煤集團和中國移動(dòng)，華為聯(lián)合建立的，我們來(lái)看一下，為什么5G就讓煤礦變得智慧了呢？

　　對煤礦工人和工程師們來(lái)說(shuō)，煤礦井下作業(yè)非常艱苦，沒(méi)有空調，同時(shí)還有地下水，工人需要在高濕高熱的環(huán)境下工作，從井下上來(lái)之后整個(gè)衣服和人都是黑的，同時(shí)井下作業(yè)還具備危險性。

　　在井下部署了5G網(wǎng)絡(luò )，第一期總共放了14個(gè)5G基站，每個(gè)基站可以回傳20路高清視頻，實(shí)現了井下所有作業(yè)面的遠程實(shí)時(shí)監控；同時(shí)實(shí)現了井下采煤機的無(wú)人化，人是坐在地面的操作室里面進(jìn)行遠程操控的，操作員不需要下井去操控采煤機，徹底的擺脫了高溫高濕的惡劣的工作環(huán)境，工作條件得到了極大的改善，也大大提升了人員安全性。

　　現在年輕人越來(lái)越不愿意做危險和艱苦的工作，對于企業(yè)來(lái)講，工作條件和安全性的改善也有利于人員招聘。 同時(shí)通過(guò)傳感器實(shí)現了對關(guān)鍵量例如一些有害氣體像是瓦斯含量的巡檢和監控，再通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )回傳可以減少巡檢人員的數量，降低有害氣體對人體的傷害，也可以減少下井的次數。

　　通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )改造的煤礦從成本，安全性到工作條件都得到了極大的改善。也可以大大地減少人員的數量，降低人力成本，為煤礦從業(yè)人員獲得更體面的工作和更高收入創(chuàng )造了條件。 當然有朋友會(huì )問(wèn)了，不就是5G網(wǎng)絡(luò )回傳嗎？那我用光纖可不可以，4G可不可以，用WI-FI可不可以？

　　是這樣的，首先光纖我們就可以排除了，井下到處是地下水，并且溫度極高的環(huán)境，光纖很容易損壞，同時(shí)井下作業(yè)面到地面的距離動(dòng)輒幾百米甚至更長(cháng)，同時(shí)光纖還要連接所有的設備，整個(gè)下來(lái)光纖距離很長(cháng)，成本會(huì )非常驚人。并且隨著(zhù)煤的采掘，井下作業(yè)面還是不斷移動(dòng)的，同時(shí)井下設備往往是不斷扭動(dòng)的，用光纖可能會(huì )面臨損壞的問(wèn)題，光纖有線(xiàn)方案顯然不如無(wú)線(xiàn)方案。

　　而4G的帶寬和速率都不如5G，煤礦現場(chǎng)除了傳感器還需要使用大量的高清視頻回傳，一路高清視頻就需要幾兆到十幾兆的帶寬，這就對上行帶寬有很高的要求，上行帶寬更大可以達到100Mbps的5G一定是更適合的。

　　而WI-FI穩定性很差，信號容易受干擾，覆蓋距離也短，接入設備一多速度就很慢，你在自己家里面，即使基站距離你家有幾百米，也一般還是有4G或者5G網(wǎng)絡(luò )信號的，但是用WI-FI的話(huà)，即使只是在隔壁房間距離十幾米，隔著(zhù)墻信號也會(huì )衰減嚴重。

　　在井下隨著(zhù)采煤機的不斷前進(jìn)，作業(yè)面是在不斷變化的，WI-FI的覆蓋距離短意味著(zhù)需要不斷的下井去部署新的WI-FI設備，這顯然是不現實(shí)的，而使用5G部署十幾個(gè)到幾十個(gè)基站就可以搞定。

　　另外更為重要的是，5G具備4G和WI-FI都不具備的低時(shí)延特性，在遠程操控無(wú)人采煤機的過(guò)程中如果時(shí)延過(guò)大，將使得遠程操控無(wú)法進(jìn)行，或者操作體驗感非常差，低時(shí)延是遠程無(wú)人操作的剛需。 像是這種高溫高濕的惡劣工作環(huán)境絕不僅僅是這種井下煤礦，對于露天的煤礦，還有各種露天的金屬礦場(chǎng)，尤其是在北方地區的礦場(chǎng)，冬天的時(shí)候溫度可以低到零下十幾度甚至幾十度，同時(shí)到處是粉塵，現場(chǎng)工作條件非常艱苦，也無(wú)法吃上熱騰騰的飯菜，通過(guò)5G技術(shù)實(shí)現現場(chǎng)的無(wú)人化，遠程的操控采礦機械和礦卡，可以大大的改善工作條件，提高現場(chǎng)人員的安全性，同時(shí)也提升了人員效率。 我們再看第三個(gè)例子，5G和港口有什么關(guān)系？這是華為的輪值CEO 胡厚崑在央視的《對話(huà)》欄目中講的例子。

　　我經(jīng)常在抖音上面有各行各業(yè)的人在曬自己的工作狀態(tài)，其中就有港口的龍門(mén)吊司機，他們需要爬到很高的塔吊上去，然后每天彎腰看著(zhù)下面的集裝箱工作，時(shí)間長(cháng)了腰就容易出問(wèn)題，所以一般四十歲之后就得轉到其他崗位，不僅是職業(yè)病，在塔吊上面上廁所都是一個(gè)難題，所以胡厚崑去港口的時(shí)候，港口領(lǐng)導告訴他有很多40歲的保安，因為長(cháng)期從事塔吊工作，腰都不太好，港口只能讓其從事輕松點(diǎn)的工作。

　　除了塔吊司機本身工作不易之外，還有一個(gè)塔吊的利用效率問(wèn)題，一個(gè)港口是有大量的塔吊的，一個(gè)塔吊就需要一個(gè)司機，即使這個(gè)塔吊現在是空閑的，他也沒(méi)有辦法說(shuō)下來(lái)，然后爬到另外一個(gè)塔吊上面工作。而對于港口來(lái)說(shuō)，比拼的就是貨物吞吐的速度，可以說(shuō)時(shí)間就是金錢(qián)，效率就是生命。

　　浙江舟山港進(jìn)行了5G智慧港口的建設，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )改造之后，龍門(mén)吊也成為可以遠程操控的機械了，操控員通過(guò)高清攝像頭，坐在操控室里面進(jìn)行遠程操控，不僅是工作條件改善，而且對于港口來(lái)說(shuō)，整個(gè)運行效率大大提升，因為每個(gè)操控員他只需要遠程操控抓和卸兩個(gè)動(dòng)作，其他動(dòng)作都可以由機器完成，而且操控員不僅僅是可以操控一個(gè)龍門(mén)吊。

　　同時(shí)港口現場(chǎng)的集裝箱卡車(chē)，在龍門(mén)吊裝上和卸下貨物之后，可以通過(guò)路徑規劃加上遠程5G監控，實(shí)現無(wú)人化高效率運行，整個(gè)港口的運行效率大大提升，而且成本還得到了降低。

　　為什么港口也需要5G？除了低時(shí)延用于遠程操控之外，現場(chǎng)同時(shí)工作的集裝箱卡車(chē)就有幾十臺，要實(shí)現自動(dòng)化駕駛，需要路端感知、車(chē)路協(xié)同、車(chē)車(chē)協(xié)同、實(shí)時(shí)視頻等，需要并發(fā)上傳大量的數據，而5G的大帶寬則是最為合適的方案。 

　　最后我們還可以看下鋼鐵行業(yè)，其實(shí)目前中國的鋼鐵廠(chǎng)已經(jīng)高度自動(dòng)化了，但是在進(jìn)一步提升效率和降低成本方面也遇到了瓶頸，另外鋼鐵廠(chǎng)也面臨著(zhù)招人難的問(wèn)題，高溫高危的環(huán)境難以吸引年輕人進(jìn)入工廠(chǎng)工作。華菱湘鋼是湖南省最大的單體國有企業(yè)，2020年他們對車(chē)間進(jìn)行了以下的5G智能化改造：

　　第一個(gè)是智慧天車(chē)，天車(chē)集裝卸、搬運、運輸功能于一身，是鋼鐵生產(chǎn)最主要的設備之一，天車(chē)經(jīng)常運行在廠(chǎng)房?jì)鹊母呖?，過(guò)去需靠人工在天車(chē)操作室里操作，不但效率低，且工作環(huán)境惡劣、危險。

　　車(chē)間對天車(chē)進(jìn)行了無(wú)人化改造，操作人員通過(guò)天車(chē)上安裝的 3D 掃描儀、測距儀、編解碼器和多個(gè)高清攝像頭，進(jìn)行遠程操控，跟港口使用的無(wú)人塔吊一樣，大大改善了工作條件，也提高了工作效率。

　　第二個(gè)是工業(yè)數據采集，鋼鐵廠(chǎng)需要在工廠(chǎng)各關(guān)鍵設備布放多種類(lèi)型的傳感器，實(shí)時(shí)監控震動(dòng)、溫度、濕度、氣液體流量等關(guān)鍵信息。

　　由于上行數據量大，并且不同的傳感器采用不同的工業(yè)協(xié)議，網(wǎng)絡(luò )傳輸方式和架構也不一致，很難對采集的數據進(jìn)行統一的管理。為此，采用5G方案，硬件接口類(lèi)型豐富的5G邊緣計算網(wǎng)關(guān)接入不同類(lèi)型傳感器，再使用5G信號統一回傳，解決了大量數據并發(fā)通信上傳和統一處理的問(wèn)題。

　　第三個(gè)5G+AI視覺(jué)，鋼材表面質(zhì)量檢測是鋼鐵廠(chǎng)的必備工作，例如汽車(chē)面板的的表面缺陷不能大于 2 處，家電鋼板更要求表面“0”缺陷。不管是傳統的人工檢測手段，還是稍微先進(jìn)點(diǎn)的對比法，既將待檢測產(chǎn)品與預定缺陷類(lèi)型庫進(jìn)行比較，檢測精度和檢測效率均較低。而使用5G高清攝像頭+AI視覺(jué)質(zhì)檢，可以實(shí)現微米級的目標檢測，獲得的信息量是全面且可追溯的，從而大幅提升產(chǎn)品質(zhì)檢的效率和準確率。

　　再比如在鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)節中，需要把鋼板水平旋轉，進(jìn)行多次軋制以確保達到要求的厚度，之前是采用人工24小時(shí)值守的形式，時(shí)間到了人工來(lái)旋轉，人員容易誤操作，工作強度也大，而采用5G+AI機器視覺(jué)后，該環(huán)節可以實(shí)現自動(dòng)化。 在2021年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)來(lái)看，中國5G的to B應用已經(jīng)逐漸走過(guò)從0-1的階段，逐漸在各行各業(yè)建立起了一些標桿，正在逐漸走向從1-N的階段，我們理解的通信網(wǎng)絡(luò )將不僅是給我們作為消費者帶來(lái)巨大的改變，而且也會(huì )給我們作為勞動(dòng)者和千行百業(yè)也帶來(lái)巨大的改變。

　　由于各行各業(yè)上5G都需要學(xué)習成本，同時(shí)也是構建企業(yè)競爭力的手段，因此需要抓住這波從1-N的浪潮，以避免企業(yè)在未來(lái)競爭中的落后。從工信部的5G揚帆計劃也可以看出來(lái)，到2023年，“要在垂直行業(yè)領(lǐng)域，大型工業(yè)企業(yè)的5G應用滲透率超過(guò) 35%，每個(gè)重點(diǎn)行業(yè)打造 100個(gè)以上的5G 示范應用標桿?！?/b> 由于我國政府強大的執行力，在時(shí)間表上幾乎總是能夠按時(shí)完成，這意味著(zhù)在未來(lái)的兩年多，5G將以驚人的速度在全國各個(gè)行業(yè)滲透，從1-N這個(gè)階段，由于要強調可復制性，因此各個(gè)行業(yè)勢必需要建立起自己的硬件和軟件技術(shù)規范和標準，這也是各個(gè)企業(yè)在自己行業(yè)強化話(huà)語(yǔ)權和優(yōu)勢的一個(gè)機遇。