6月13日，陜西鋼鐵集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)楊海峰就近期鋼鐵行業(yè)超低排放、鐵礦石價(jià)格等熱點(diǎn)問(wèn)題接受了《中國冶金報》記者的采訪(fǎng)。
記者：4月底，國家五部委發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。您認為，鋼鐵企業(yè)實(shí)現超低排放最大的難點(diǎn)是什么？陜鋼在推進(jìn)實(shí)施超低排放過(guò)程中面臨哪些困難？您有哪些建議？
楊海峰：陜鋼處在中國中部，特別是陜鋼龍鋼公司還處在汾渭平原范圍內，堅決貫徹五大發(fā)展理念，堅決落實(shí)《意見(jiàn)》有關(guān)規定和要求，將超低排放落實(shí)到位是我們的基本態(tài)度。為此，我們成立了專(zhuān)門(mén)的工作機構，制訂了詳細的超低排放方案和項目落實(shí)網(wǎng)絡(luò )圖，按照關(guān)鍵線(xiàn)路倒排工期，確定責任人、責任領(lǐng)導，確保超低排放工作落實(shí)到位。
我們面臨的難點(diǎn)和壓力主要包括兩點(diǎn)：一是超低排放改造投資和運維費用大。初步測算，龍鋼超低排放改造需投資35億元，全陜鋼集團不低于50億元，因涉及技術(shù)問(wèn)題，這還不是最終的投資?，F在的運維費用已達到140元/噸，全部到位后估計會(huì )接近300元/噸，因此，一次性投資和運維的壓力比較大。二是在一些超低排放項目的技術(shù)選擇上還有一定難度，包括新建環(huán)保設施的布局、超低排放工程副產(chǎn)品資源化利用的技術(shù)支撐和規?；l(fā)展等問(wèn)題。
面對這些困難和壓力，首先是我們自身要克服困難，同時(shí)也建議生態(tài)環(huán)境部、行業(yè)協(xié)會(huì )在技術(shù)上加強指導，組織專(zhuān)家組聯(lián)合攻關(guān)。
記者：世界鋼鐵協(xié)會(huì )公布了鋼鐵企業(yè)世界排名，陜鋼2017年列第39位，2018年列第36位，前進(jìn)了3位，這個(gè)不光是產(chǎn)量、指標的提升，后面還有管理、技術(shù)的提升。陜鋼采取了哪些措施？下一步，還有沒(méi)有更高的目標？
楊海峰：陜鋼集團這幾年取得了一定的進(jìn)步，在鋼協(xié)和世界鋼協(xié)的排名上都有進(jìn)步。我的體會(huì )是，這個(gè)進(jìn)步主要來(lái)自3個(gè)方面。
第一，歸功于供給側結構性改革，特別是淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能的決策，既凈化了鋼鐵市場(chǎng)，同時(shí)也使守規矩、正規化生產(chǎn)的企業(yè)有了很好的市場(chǎng)空間，使陜鋼集團既定的生產(chǎn)能力能夠得到正常發(fā)揮。
第二，在良好的環(huán)境條件下，陜鋼集團始終對標先進(jìn)、追趕超越，使我們整體的經(jīng)濟技術(shù)指標有了提高，使我們的裝備更好地發(fā)揮了作用。
第三，打掉“地條鋼”之后，釋放出了大量的廢鋼資源，激發(fā)長(cháng)流程企業(yè)在轉爐煉鋼工序中多用了許多廢鋼，產(chǎn)量增加。
今后，我們一是更多地從結構上、內涵上、落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展的要求上去做工作，調整產(chǎn)品結構，用5年或更長(cháng)時(shí)間，將50%建筑用鋼開(kāi)發(fā)轉化成制造業(yè)用鋼；二是實(shí)現產(chǎn)品的高端化、減量化、綠色化，加快實(shí)現做西部最具競爭力的高端鋼鐵材料服務(wù)商的愿景目標；三是我們要向用戶(hù)服務(wù)商轉型，定制服務(wù)、柔性生產(chǎn)、智能制造、增值服務(wù)，讓我們的產(chǎn)品更符合用戶(hù)的需求，讓陜鋼集團的可持續發(fā)展能力更強。陜鋼去年在法人治理結構完善過(guò)程中，設立了董事會(huì )用戶(hù)價(jià)值增值服務(wù)委員會(huì )，就是要通過(guò)這個(gè)機構推動(dòng)從制造商向服務(wù)商的轉型。
記者：前段時(shí)間，中國寶武重組了馬鋼股份，粗鋼產(chǎn)能近億噸。鋼企區域重組對產(chǎn)業(yè)集中度的要求是提高到60%，目前是35%。作為陜鋼集團的董事長(cháng)、西部鋼鐵企業(yè)的重要掌門(mén)人，您認為這種兼并重組會(huì )促使未來(lái)行業(yè)形勢和鋼企發(fā)展出現哪些新的變化？
楊海峰：中國鋼鐵企業(yè)提高產(chǎn)業(yè)集中度是國家倡導、行業(yè)熱議很多年的話(huà)題，現在也到了破題和突破的時(shí)候了。寶武的成立、馬鋼被重組，會(huì )促進(jìn)中國鋼鐵集中度更快提高。寶武后面可能還有更大的動(dòng)作。在未來(lái)3年~5年，大大小小的鋼鐵企業(yè)都要站隊，這是必然的選擇。我國鋼鐵企業(yè)最終將分化為4類(lèi)，即特大型行業(yè)引領(lǐng)型企業(yè)、專(zhuān)業(yè)化行業(yè)引領(lǐng)企業(yè)、大型區域性主導型企業(yè)、中小型區域性配套企業(yè)。我相信2年~3年形勢就會(huì )明朗化，鋼鐵行業(yè)一定會(huì )由“春秋時(shí)期”過(guò)渡到“戰國時(shí)期”，這是我們繞不過(guò)去的、必須認真對待的挑戰。同時(shí)，這也是符合行業(yè)發(fā)展規律的。
鋼鐵行業(yè)持續提高生存能力、集中化發(fā)展，有這么幾個(gè)好處：第一，對于大集團而言，抗風(fēng)險能力、良性競爭的態(tài)勢更強了，市場(chǎng)更有秩序了，惡性競爭的傾向少了。第二，對于國家的經(jīng)濟，鋼鐵行業(yè)“過(guò)山車(chē)式”的波動(dòng)現象應該有所減少，有利于宏觀(guān)經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。第三，建立大集團有利于集中力量辦大事，能夠把科研人員、技術(shù)人員集中起來(lái)，更有組織、更有效率地研發(fā)，有利于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展和創(chuàng )新驅動(dòng)戰略落地。
記者：近日鐵礦石期貨價(jià)格又創(chuàng )新高，自巴西淡水河谷潰壩事件之后，鐵礦石價(jià)格一直漲幅較大。鐵礦石漲價(jià)對鋼企利潤影響到底有多大？從目前的趨勢來(lái)看，未來(lái)會(huì )不會(huì )延續這樣一個(gè)漲的勢頭？
楊海峰：今年鐵礦石價(jià)格上漲對鋼鐵企業(yè)的影響是非常大的。2017年、2018年，鐵礦石價(jià)格穩定在60美元/噸~70美元/噸，對中國鋼鐵行業(yè)的復蘇、回暖起到了很好的支撐作用。2019年，自巴西淡水河谷潰壩事故之后，鐵礦石價(jià)格單邊上?。q幅50%），對鋼鐵行業(yè)效益的影響比較大，1月~4月份全行業(yè)效益下滑了30%。其間，資本市場(chǎng)對鐵礦石的炒作也起了推波助瀾的作用。
從長(cháng)遠來(lái)看，隨著(zhù)鋼鐵企業(yè)廢鋼用量的增大，如果國家再加大對廢鋼使用的政策支持，有利于減小和抑制鐵礦石的價(jià)格漲幅。同時(shí)，鐵礦石期貨或者其它方面采取一些措施，行業(yè)層面加強引導或預期引導，也有助于其回歸理性。
《中國冶金報》（2019年06月25日 01版一版）
