李新創(chuàng )：鋼鐵行業(yè)實(shí)現深度碳減排任重道遠

2020-11-02 16:45:00

　　本報實(shí)習記者賈林海

　　“‘十三五’期間，鋼鐵行業(yè)1.5億噸去產(chǎn)能目標任務(wù)順利完成，但兼并重組、綠色發(fā)展、技術(shù)創(chuàng )新、碳減排等問(wèn)題仍未得到有效解決，嚴重制約了行業(yè)發(fā)展和效益?！奈濉瘯r(shí)期，供給側結構性改革仍將是鋼鐵行業(yè)的主線(xiàn)，鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展面臨較大挑戰，實(shí)現深度碳減排任重道遠?！?1月7日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、冶金工業(yè)規劃研究院黨委書(shū)記李新創(chuàng )在參加行業(yè)會(huì )議間隙接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)指出。

　　鋼鐵行業(yè)未來(lái)將呈五大發(fā)展趨勢

　　“粗鋼產(chǎn)量的極限在哪？市場(chǎng)需求的極限在哪？鋼材價(jià)格的極限在哪？鐵礦石價(jià)格的極限在哪？逆全球化的周期有多長(cháng)？新冠肺炎疫情影響的周期有多長(cháng)？政策調整的周期有多長(cháng)？”李新創(chuàng )向《中國冶金報》記者分享了幾點(diǎn)疑問(wèn)，并表示這些不確定性因素或將長(cháng)期擾動(dòng)著(zhù)鋼鐵行業(yè)發(fā)展，“對這些疑問(wèn)的深入思索，能在一定程度上為鋼鐵行業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明方向?！?/div>

　　他認為，鋼鐵行業(yè)未來(lái)將呈現五大發(fā)展趨勢：

　　第一，鋼鐵對國民經(jīng)濟的重要支撐作用仍將持續。鋼鐵工業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)，是我國最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。李新創(chuàng )說(shuō)：“新冠肺炎疫情期間，國外鋼鐵企業(yè)紛紛減產(chǎn)、停產(chǎn)甚至關(guān)停退出，而中國鋼鐵企業(yè)基本保持滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，發(fā)揮出保供應、保民生、保發(fā)展的‘壓艙石’作用?！?/div>

　　第二，供給高位增長(cháng)壓力仍將持續。李新創(chuàng )解釋道，供給高位增長(cháng)壓力主要來(lái)自以下方面：一是地方政府承接和建設鋼鐵項目的積極性高漲。二是鋼鐵企業(yè)將產(chǎn)能利用率的極限提升作為增強企業(yè)綜合競爭力的重要手段。三是成熟技術(shù)的全面應用、操作水平的全面提升、組織管理的全面優(yōu)化，使得企業(yè)生產(chǎn)效率大幅提升，從而有效提高供給能力。四是東南亞國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在生產(chǎn)成本方面極具競爭力，對我國鋼材市場(chǎng)形成較大壓力。五是在國際保護主義和逆全球化背景下，我國構建新發(fā)展格局的倒逼。

　　第三，低成本、高質(zhì)量作為鋼鐵企業(yè)核心競爭力的特點(diǎn)仍將持續。李新創(chuàng )表示：“我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)屬于完全競爭市場(chǎng)，沒(méi)有哪一種鋼材產(chǎn)品可以做到長(cháng)期壟斷。在高供給壓力下，鋼鐵行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益保持微利及階段性虧損將成為新常態(tài)。因此，鋼鐵企業(yè)降本增效將是永恒的主題?！?/div>

　　他認為，鋼鐵企業(yè)不僅要做鋼材供應商，而且要做提供綜合材料解決方案的服務(wù)商，應千萬(wàn)百計降低客戶(hù)成本、增加客戶(hù)效益、幫助客戶(hù)提升競爭力；構建“從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù)、從中國到全球、從單個(gè)企業(yè)到全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈”，是鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢。

　　第四，政策高壓震懾仍將持續。李新創(chuàng )說(shuō)，高度重視規范發(fā)展、嚴厲打擊違法違規行為是“十三五”以來(lái)產(chǎn)業(yè)政策與以往最大的不同，特別是國家針對新情況、新問(wèn)題、新形勢可以隨時(shí)按下“暫停鍵”。

　　他表示：“抓負面典型、實(shí)施高壓震懾已成為嚴控新增產(chǎn)能的重要手段。超低排放改造也成為各地倒逼落后產(chǎn)能退出、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整的主要措施。期限內達不到超低排放要求的企業(yè)，不僅將面臨停產(chǎn)整治、實(shí)施差別化電價(jià)的處罰，而且有可能被強制退出。此外，安全、能耗、技術(shù)等方面是否達標，以及相關(guān)公示公告、備案、用地、環(huán)境影響評估、節能評估等程序是否履行，都關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展?！?/div>

　　第五，行業(yè)大規模、大范圍兼并重組仍將持續。李新創(chuàng )強調，鋼鐵行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，經(jīng)營(yíng)困難的企業(yè)需要通過(guò)戰略投資者重組獲得新生，鋼鐵行業(yè)要想實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展必須推進(jìn)兼并重組。不提高產(chǎn)業(yè)集中度，就無(wú)法通過(guò)行業(yè)自律，在行業(yè)面臨困難的時(shí)候，實(shí)現產(chǎn)需動(dòng)態(tài)平衡、市場(chǎng)穩定。

　　我國碳減排進(jìn)程仍受眾多因素制約

　　當前，藍天保衛戰進(jìn)入攻堅時(shí)期，碳減排成為全球熱門(mén)議題。如何實(shí)現深度碳減排，成為擺在中國鋼鐵行業(yè)面前的一道考題。

　　李新創(chuàng )向《中國冶金報》記者介紹，當前鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展面臨的主要挑戰為：一是能源資源稟賦不足，煤、焦炭占能源投入近90%。二是粗鋼產(chǎn)量較大，占全球產(chǎn)量一半以上。三是企業(yè)數量較多，具有冶煉能力的企業(yè)達500多家，且結構、水平差異較大。四是碳排放機理復雜，涉及能源燃燒排放、工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程排放、電力和熱力消耗所對應的間接排放等多種碳排放機理。

　　“毋庸置疑，鋼鐵行業(yè)是落實(shí)碳減排目標任務(wù)的重要責任主體?！彼M(jìn)一步解釋?zhuān)颁撹F行業(yè)碳排放量占全球能源系統排放量的8%左右，我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。然而，創(chuàng )新能力不足、技術(shù)工具不健全、減排邊際成本趨高、基礎能力建設不足等因素制約著(zhù)我國碳減排進(jìn)程?！?/div>

　　對于鋼鐵行業(yè)未來(lái)如何確立碳減排的主要路徑，李新創(chuàng )提出以下建議：

　　一是節能及提升能效。應進(jìn)一步節約終端用能，采用成熟可行的先進(jìn)節能減碳技術(shù)，并加快推廣應用數字化、信息化技術(shù)。

　　二是優(yōu)化用能及流程結構。應優(yōu)化原燃料結構，發(fā)展電爐短流程煉鋼，采用多能互補，加快發(fā)展非化石能源，提高新能源和可再生能源的利用率，積極推進(jìn)清潔能源替代。

　　三是打造循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。應整合區域能源和資源，提升固廢處理及資源化水平，促進(jìn)鋼鐵與石化、化工、有色金屬、建材、電力、市政等上下游工序與相關(guān)行業(yè)之間的循環(huán)耦合發(fā)展。

　　四是增加高端鋼材使用量。應增加對高強高韌、耐蝕耐磨、耐疲勞、長(cháng)壽命等鋼材的使用量；在滿(mǎn)足用鋼產(chǎn)品使用要求基礎上，實(shí)現結構輕量化設計、輕量化材料、輕量化制造技術(shù)集成應用；提高鋼材成材率，優(yōu)化鋼材回收利用系統。

五是應用突破性低碳冶煉技術(shù)及CCS/CCUS。大量削減鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中二氧化碳的整體排放，氫能冶金等突破性技術(shù)及碳捕集、封存、利用技術(shù)（CCS/CCUS）的推廣應用是關(guān)鍵。同時(shí)，應進(jìn)一步夯實(shí)制度建設和政策體系保障，加強數字化智能化對碳排放的管控和評估。

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：網(wǎng)站實(shí)習2

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