本報通訊員 韓爽爽
曾幾何時(shí)，非鋼產(chǎn)業(yè)被視為鋼鐵企業(yè)的“包袱”。非鋼產(chǎn)業(yè)要做精做強并非易事，若不是堅守住了信念，在每個(gè)重要的命運轉折點(diǎn)上果斷抉擇，本鋼恒通公司可能早已在市場(chǎng)大潮的席卷中被漸漸遺忘。
今年前10個(gè)月，該公司實(shí)現銷(xiāo)售收入18100萬(wàn)元。
原地“等死”還是闖出去試試？
2011年，始建于1980年的本鋼軋輥廠(chǎng)正式改制并更名為本鋼恒通公司。該公司廠(chǎng)區總占地面積達143339平方米，擁有固定資產(chǎn)近5億元，員工有407人，具有完備的鑄鋼、鑄鐵、鍛鋼三大系列的板帶軋輥、大型型鋼軋輥、線(xiàn)棒軋輥生產(chǎn)能力，每年生產(chǎn)軋輥及鑄鐵異型件可達到15000噸，年產(chǎn)值上億元。
然而，作為主業(yè)的“伴生物”，該公司遇見(jiàn)了發(fā)展瓶頸。在該公司工作了快40年的職工佟春利對此深有感觸：“當時(shí)迷茫過(guò)，廠(chǎng)子里沒(méi)活干，職工都放假回家，不知道未來(lái)會(huì )是什么樣?！睘榱私鉀Q這一困境，該公司董事長(cháng)、經(jīng)理邱立勇反復思考一個(gè)問(wèn)題：是原地“等死”，還是闖出去試試？
“站在原地就是等死，既然如此，為什么不大膽地出去闖一闖，拼一把！”該公司領(lǐng)導班子下定決心。
要闖市場(chǎng)，首先要轉思維。恒通人開(kāi)始正視外部市場(chǎng)的重要性，并將經(jīng)營(yíng)服務(wù)理念從“服務(wù)本鋼面向市場(chǎng)”轉向“面向市場(chǎng)服務(wù)本鋼”。
走向市場(chǎng)的恒通公司，面對的第一道難關(guān)就是影響力不足?！昂芏嗳酥辣句摷瘓F，但很少人知道本鋼集團旗下還有一家叫恒通公司的軋輥生產(chǎn)企業(yè)?！被貞浧鹱畛鯉ьI(lǐng)銷(xiāo)售團隊到全國各大鋼企拓展銷(xiāo)售業(yè)務(wù)時(shí)的情景，時(shí)任銷(xiāo)售經(jīng)理的劉太斗感慨良多。
在最初的幾年里，為了讓更多企業(yè)了解恒通，該公司銷(xiāo)售團隊幾乎馬不停蹄。有一年，為獲得當面與滄州中鐵公司董事長(cháng)推薦企業(yè)的機會(huì )，銷(xiāo)售團隊幾個(gè)人驅車(chē)8小時(shí)從遼寧本溪一路開(kāi)到河北滄州，到達后又在辦公室外等了8個(gè)小時(shí)?！白詈蠼K于見(jiàn)到面了，但只留給我們5分鐘時(shí)間，只是簡(jiǎn)單地了解了恒通公司的情況，負責人就忙別的去了?！被貞浧甬敃r(shí)的情景，這群東北漢子的眼睛濕潤了，所有的辛酸與不易都涌了上來(lái)。
半年后的一次偶然，滄州中鐵公司某生產(chǎn)線(xiàn)的電氣元件發(fā)生損壞，隨時(shí)面臨停產(chǎn)的消息傳到了恒通公司?！斑@套裝備為日本制造，如果從原廠(chǎng)重新購買(mǎi)，需要15天才能到貨，而國內只有本鋼有這套備件?！钡弥闆r的恒通人第一反應是“機會(huì )來(lái)了”。他們馬上同本鋼集團領(lǐng)導溝通：“能不能先把我們的備用設備借過(guò)去？”在得到肯定答復后，恒通公司連夜將本鋼的備用設備運至滄州。由于運送及時(shí)，第二天早8時(shí)滄州中鐵便恢復了生產(chǎn)，望著(zhù)運轉起來(lái)的生產(chǎn)線(xiàn)，滄州中鐵的干部職工不禁豎起了大拇指說(shuō)：“本鋼人真講究！”從此，“做事講究”成為滄州中鐵對本鋼的深刻印象，恒通公司更是因此成為了滄州中鐵最大、最穩定的軋輥供應商。
要眼前利益還是要長(cháng)遠口碑？
走向市場(chǎng)的恒通公司，緊接著(zhù)思考的便是怎么站穩腳跟。本鋼恒通公司面臨著(zhù)第二次抉擇：是要眼前的利益，還是要長(cháng)遠的口碑？
2015年，是該公司完成搬遷改造后正式投產(chǎn)的第一年，受到鋼鐵行業(yè)形勢影響，軋輥市場(chǎng)并不樂(lè )觀(guān)。當年該公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)處于虧損狀態(tài)。
因為利潤微薄，同行業(yè)很多企業(yè)開(kāi)始減產(chǎn)，但恒通公司做出了相反的選擇?！爸灰毁r本，我們就賣(mài)！別人都不做，要是我們做成了，市場(chǎng)不就都是我們的了嗎？”時(shí)任公司財務(wù)總監劉振偉說(shuō)。
恒通把“微利期”當成“機遇期”，不斷做大市場(chǎng)規模，并且堅持“求實(shí)誠信、超值服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)核心，為用戶(hù)提供全面的服務(wù)。
2017年，受到京津冀環(huán)保政策的影響，國家對軋輥企業(yè)實(shí)行限產(chǎn)，國內軋輥價(jià)格大幅上漲，一直埋頭苦練內功的恒通公司因為穩定的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，受到用戶(hù)的認可和好評。恒通公司緊抓機遇，生產(chǎn)效益大幅增加，市場(chǎng)規模迅速擴大。
企業(yè)發(fā)展追求增量還是追求質(zhì)量？
望向未來(lái)，恒通公司再次站在新的岔路口進(jìn)行抉擇：是繼續追求增量，還是穩住腳步提升質(zhì)量？建設既爭第一也爭唯一的高質(zhì)量企業(yè)，這是恒通公司的答案。
“產(chǎn)品要具有競爭力，就必須具備技術(shù)優(yōu)勢?！焙阃ü臼紫葘⒛抗夥旁诹丝蒲袆?chuàng )新上。他們以產(chǎn)品結構調整為重點(diǎn)，努力實(shí)現大型高鉻鋼和大型中板輥的批量生產(chǎn)，并通過(guò)開(kāi)展高速鋼、高鉻鋼軋輥抗事故能力課題攻關(guān)，做好平整機軋輥上機實(shí)驗。同時(shí)，該公司還加快了推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新體系建設的步伐，積極關(guān)注離心復合技術(shù)制造的行業(yè)領(lǐng)先高端產(chǎn)品，專(zhuān)注打造企業(yè)核心競爭力。
該公司還建立了薪酬激勵制度。加工車(chē)間是恒通公司薪酬分配制度執行最早的車(chē)間。在這里，不論資歷、不論年齡，薪酬分配一律以工作總量和質(zhì)量為標準，每月車(chē)間都會(huì )對公司下達的工時(shí)指標進(jìn)行分解，落實(shí)到人，每項考核都有細化的標準，職工能者多勞、多勞多得。
“車(chē)間會(huì )明確記錄我們的工時(shí)，最后按照工作量計算工資，多干活就多掙錢(qián)?，F在我們車(chē)間里的年輕人在工作上互相追趕，比誰(shuí)干得多、干得好?！奔庸ぼ?chē)間青年職工陶醉說(shuō)道。
邱立勇曾站在恒通公司職工代表大會(huì )的講臺上提醒每一名恒通人：“未來(lái)是美好的，而前路依然坎坷，只有一次次把問(wèn)題變成機會(huì )，把磨礪視為涅槃，才能絕處逢生、柳暗花明?！睆摹鞍ぁ钡健板X(qián)袋子”，未來(lái)的本鋼恒通必將演繹出更加激蕩人心的故事。
《中國冶金報》（2019年11月06日 07版七版）
