中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 楊凱 報道
記者 顧學(xué)超 攝影
11月6日，在2024中國國際特殊鋼新材料高峰論壇上，長(cháng)三角船舶與海工裝備技術(shù)創(chuàng )新中心主任、江蘇科技大學(xué)海洋資源開(kāi)發(fā)技術(shù)創(chuàng )新研究院院長(cháng)徐立新發(fā)表了題為《船舶與海洋工程裝備的未來(lái)展望：特殊鋼的創(chuàng )新與應用前景》的報告，深入探討了特殊鋼在船舶與海洋工程裝備發(fā)展中的關(guān)鍵作用和未來(lái)發(fā)展趨勢。
全球海工裝備迅猛發(fā)展
當前，全球海工裝備市場(chǎng)正以迅猛的速度發(fā)展。2024年上半年，全球海工市場(chǎng)成交訂單額比2023年全年還要多22%，價(jià)格水平接近2008年高峰時(shí)期。中國在全球市場(chǎng)份額中保持領(lǐng)先，今年上半年造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別同比增長(cháng)18.4%、43.9%和58.9%。
徐立新表示，海洋經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了新船訂單激增，特殊鋼市場(chǎng)需求旺盛，尤其是深海資源開(kāi)發(fā)、遠洋遠航、海洋風(fēng)能等領(lǐng)域，已經(jīng)展現出巨大的市場(chǎng)潛力。
對高性能特鋼需求日益增長(cháng)
當前，智能化技術(shù)革新、自主導航和遠程監控系統的應用極大提升了海洋經(jīng)濟的運行效率和安全性，推動(dòng)行業(yè)向數字化方向轉型。深海探測技術(shù)的突破，特別是深海地質(zhì)勘探、潛水器、機器人、深海采礦系統等裝備和技術(shù)的不斷進(jìn)步，為深海資源開(kāi)發(fā)提供了強有力的技術(shù)支持。
徐立新表示，隨著(zhù)海洋經(jīng)濟的發(fā)展，對高性能特種鋼材的需求日益增長(cháng)。特殊鋼因其高強度、耐腐蝕性等性能，成為船舶與海工裝備的關(guān)鍵材料。特殊鋼的高強度特性為裝備提供了必要的結構強度保障，使其能夠承受極端的工作條件；耐腐蝕性和高強度特性能顯著(zhù)延長(cháng)海工裝備的使用壽命，減少更換頻率和維護成本。此外，特殊鋼的應用支持了深海探索與開(kāi)發(fā)，為海洋工程提供了可靠的材料保障，推動(dòng)了海洋科技的進(jìn)步。
未來(lái)船舶和海工裝備需要什么樣的特殊鋼
徐立新表示，船舶和海工裝備用特殊鋼的未來(lái)發(fā)展將呈現出多元化、高科技化和綠色環(huán)?；奶攸c(diǎn)。
在深海鉆井平臺和海上油氣生產(chǎn)設施方面，對強度要求、疲勞壽命、建造工藝、生產(chǎn)管理的要求極高，所用的特殊鋼必須具備極高的抗壓性能和耐腐蝕性能。未來(lái)船舶海工用特殊鋼需要滿(mǎn)足高強度、輕量化，耐腐蝕、大尺寸和易焊接性能。
材料強度與輕量化是未來(lái)特殊鋼發(fā)展的重要方向。我國已經(jīng)成功研發(fā)了多個(gè)級別的超高強度鋼，如EH47、EH690等，這些鋼材在保持高強度的同時(shí)，具有較好的韌性和焊接性，是實(shí)現船舶輕量化的關(guān)鍵材料。
耐腐蝕方面，特殊鋼在海洋環(huán)境中，尤其是深海和極地環(huán)境下，必須具備卓越的海水耐腐蝕能力。隨著(zhù)深海開(kāi)發(fā)和極地航行的需求增加，對特殊鋼的耐腐蝕性能要求將進(jìn)一步提高。
焊接性能與可加工性也是特殊鋼發(fā)展的關(guān)鍵。隨著(zhù)中國高端海工裝備制造業(yè)的發(fā)展，特別是在深海油氣開(kāi)采產(chǎn)業(yè)，超級奧氏體不銹鋼因其良好的耐腐蝕性能、優(yōu)異的強度、相對便宜的價(jià)格等優(yōu)勢，將得到更廣泛的應用。
特殊鋼的技術(shù)創(chuàng )新助力船舶與海工裝備新航程
徐立新表示，特殊鋼的綠色化、智能化、深?；蜆O地化發(fā)展趨勢，將推動(dòng)船舶與海洋工程裝備向更環(huán)保、更智能的方向發(fā)展。特殊鋼的高強度、耐腐蝕和輕量化特點(diǎn)，在船舶與海洋工程領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，是支撐現代船舶設計和性能提升的關(guān)鍵材料。未來(lái)，更優(yōu)質(zhì)的特殊鋼材料的應用，有助于保障海洋工程裝備的性能和安全；特殊鋼的生產(chǎn)工藝將更加注重環(huán)保和效率，以應對全球可持續發(fā)展的要求，減少生產(chǎn)過(guò)程中的能源消耗和污染排放，推動(dòng)整個(gè)船舶與海洋工程裝備行業(yè)向更可持續的方向前進(jìn)。
