何文波：中國鋼鐵正在成為世界鋼鐵技術(shù)進(jìn)步驅動(dòng)者、綠色轉型貢獻者

2024-10-24 10:07:00

中國冶金報中國鋼鐵新聞網(wǎng)

記者樊三彩報道

　　“中國鋼鐵成為世界鋼鐵技術(shù)進(jìn)步的驅動(dòng)者和綠色轉型的貢獻者，不僅是我們的愿望，也不只是我們的行動(dòng)，而是正在成為現實(shí)?！?0月23日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記、執行會(huì )長(cháng)何文波在2024年全球低碳冶金創(chuàng )新論壇暨第九屆寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì )上致辭時(shí)指出。

圖為何文波

　　他同時(shí)強調：“如何在有效履行產(chǎn)業(yè)使命并保持和提升產(chǎn)業(yè)競爭力的前提下實(shí)現綠色轉型，是鋼鐵業(yè)實(shí)現低碳目標的核心課題，需要包括鋼鐵業(yè)自身在內的整個(gè)經(jīng)濟體系和社會(huì )體系的共同努力?！?/div>

　　何文波表示，縱觀(guān)世界鋼鐵發(fā)展歷程，鋼鐵材料自產(chǎn)生之日起，就發(fā)揮著(zhù)支撐全球可持續發(fā)展最重要結構材料的作用。即便是在新能源、航空航天、深海等新興領(lǐng)域，鋼鐵材料依然是應用最廣泛、最具性?xún)r(jià)比的結構性材料。據世界鋼協(xié)預測，今后相當一段長(cháng)的時(shí)間全球鋼鐵的需求量仍將保持增長(cháng)?；诖?，面對全球氣候變化的嚴峻挑戰，如何實(shí)現綠色低碳轉型，是鋼鐵業(yè)也是各國政策制定者不得不理性面對的重大課題?！笆澜玟撹F力量和智慧的匯聚，正在改變著(zhù)鋼鐵業(yè)的整體面貌，使我們對鋼鐵行業(yè)實(shí)現低碳轉型目標充滿(mǎn)信心。我們相信，鋼鐵一定是解決世界氣候問(wèn)題的重要貢獻者，這不僅體現在鋼鐵本身，還體現在我們?yōu)橛脩?hù)實(shí)現的巨大降碳價(jià)值?！彼f(shuō)。

　　何文波回顧道，自2020年習近平主席代表中國提出“雙碳”目標以來(lái)，中國鋼鐵行業(yè)加快了轉型的步伐，至少22家中國鋼鐵企業(yè)的60項突破性低碳共性技術(shù)示范項目正在持續推進(jìn)，其中，18項進(jìn)入研發(fā)階段，21項進(jìn)入中試階段，16項已取得階段性成果。全球低碳冶金創(chuàng )新聯(lián)盟自成立以來(lái)，積極發(fā)揮平臺作用，在低碳冶金技術(shù)方面取得了一系列重要成果?！爸袊鳛槭澜缟献畲蟮匿撹F生產(chǎn)國和最大的鋼鐵消費國，正在通過(guò)全面的技術(shù)更新、裝備升級、流程再造等根本性措施，讓中國鋼鐵在綠色低碳轉型之路上越走越快?！彼偨Y道。

　　持續深化共識，積極應對綠色轉型挑戰

　　在何文波看來(lái)，綠色低碳是鋼鐵行業(yè)轉型升級的方向，是覆蓋全領(lǐng)域、貫穿全過(guò)程的系統工程。隨著(zhù)全球鋼鐵業(yè)對綠色低碳發(fā)展方向的認識和理解越來(lái)越深入，鋼鐵業(yè)的綠色轉型在政府要求（各國政府）、標準約束（各種新創(chuàng )生的標準和規則）、用戶(hù)導向（下游先行產(chǎn)業(yè)和先行企業(yè)）三種力量的驅動(dòng)下，正在迅速延伸至產(chǎn)品、數據、標準、認證等各個(gè)環(huán)節，鋼鐵綠色轉型在技術(shù)、產(chǎn)品和規則等領(lǐng)域的要求都變得日趨迫切。

　　“當前，鋼鐵工業(yè)正處于前所未有的艱難時(shí)期，面臨市場(chǎng)壓力、環(huán)境壓力、成本壓力和轉型壓力，要走出困境，要開(kāi)辟新天地，要構建新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展場(chǎng)景，不僅僅是技術(shù)創(chuàng )新一句話(huà)就可以解決的?！焙挝牟◤娬{，“從行業(yè)到政府、從中國到全球，都要以創(chuàng )新為基本理念和出發(fā)點(diǎn)，啟動(dòng)并推進(jìn)一系列發(fā)展環(huán)境的重建，這里既包括企業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新、管理創(chuàng )新，也包括政府的制度創(chuàng )新、治理創(chuàng )新?！?/div>

　　當前，世界主要鋼鐵生產(chǎn)國和相關(guān)國際組織紛紛出臺新的針對溫室氣體的政策。歐盟出臺了碳邊境調節機制，美國發(fā)布了《關(guān)于自愿碳市場(chǎng)聯(lián)合政策聲明和原則》；聯(lián)合國工發(fā)組織、WTO、世界鋼協(xié)等共同組織啟動(dòng)了“鋼鐵標準原則”的編制工作，推動(dòng)世界鋼鐵標準一致性建設，促進(jìn)全球公平貿易。

　　何文波介紹，中國政府也剛剛發(fā)布了《加快構建碳排放雙控制度體系工作方案》，總體要求是建立從能耗雙控向碳排放雙控全面轉型的新機制，進(jìn)一步建立健全地方碳考核、行業(yè)碳管控、企業(yè)碳管理、項目碳評價(jià)、產(chǎn)品碳足跡等的政策制度體系，特別是將鋼鐵納入全國碳排放權交易市場(chǎng)的工作方案已經(jīng)開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)?！斑@些政策的不斷推出和陸續實(shí)施，無(wú)疑表明了中國鋼鐵的綠色轉型開(kāi)始從凝聚共識階段向行動(dòng)落實(shí)階段的實(shí)質(zhì)性轉變?！彼f(shuō)。

　　據了解，為系統推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的綠色低碳工作進(jìn)程，鋼協(xié)在2021年就提出了“抓基礎、謀突破、樹(shù)標桿、搭平臺、建標準、創(chuàng )機制、重自律、嚴監管”的24字行業(yè)工作指導方針，中國鋼鐵行業(yè)按照上述方針持續穩步地開(kāi)展各項工作，每一項都有安排，每一項都有進(jìn)展，具體成果正在陸續顯現。

　　何文波進(jìn)一步呼吁：“中國鋼鐵要一如既往地做好低碳轉型的探索者、合作共享的踐行者、全球發(fā)展的貢獻者，以更積極的態(tài)度應對氣候變化。鋼鐵企業(yè)要繼續加強前瞻性政策研究，進(jìn)一步打破慣性思維，界定碳排放約束條件、統籌部署重點(diǎn)工作任務(wù)、明確整體發(fā)展目標，進(jìn)一步完善企業(yè)治理體系、創(chuàng )新體系和指標體系，在綠色低碳工作中始終保持主動(dòng)進(jìn)取姿態(tài)?！?/div>

　　強化創(chuàng )新協(xié)同，聚焦關(guān)鍵技術(shù)提升創(chuàng )新效能

　　何文波認為，要在低碳冶金技術(shù)創(chuàng )新方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，對突破性技術(shù)、顛覆性技術(shù)的探索和投入必不可少?！半m然充滿(mǎn)風(fēng)險、投入巨大，但卻不可不為。但由此也必然帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，即以什么樣的代價(jià)來(lái)實(shí)現這種突破？以及這種代價(jià)應該由誰(shuí)來(lái)承擔？怎樣解決由于經(jīng)濟性風(fēng)險與綠色收益不匹配對大規模低碳技術(shù)投入帶來(lái)現實(shí)阻礙的問(wèn)題？”他進(jìn)一步引申思考。

　　何文波表示，鋼鐵行業(yè)的低碳關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新，一定是原始創(chuàng )新，而且周期長(cháng)、風(fēng)險大。作為行業(yè)整體，既要研究如何聚焦關(guān)鍵問(wèn)題，盡量減少無(wú)效投入；又要研究在聚焦的基礎上，如何協(xié)調和整合主要創(chuàng )新主體的有限力量，盡最大可能形成共同面對和共同承擔風(fēng)險的機制。

　　為了更有效率地調動(dòng)各類(lèi)創(chuàng )新資源，有效組織不同創(chuàng )新主體積極參與關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng )新活動(dòng)，2022年下半年，鋼協(xié)組織全國主要鋼鐵企業(yè)研究院的院長(cháng)、技術(shù)中心的主任深入研討，形成《上海共識》；今年，鋼協(xié)低碳工作委員會(huì )又更新發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線(xiàn)圖》。

　　此外，根據國家加快推動(dòng)形成我國低碳核心技術(shù)攻關(guān)的頂層設計，正在籌備的“國家鋼鐵低碳技術(shù)創(chuàng )新中心”，在中國寶武等鋼鐵龍頭企業(yè)和各主要科研機構的共同努力下，已經(jīng)形成了初步建設方案，未來(lái)將重點(diǎn)圍繞富氫或全氫氣基直接還原技術(shù)、富氫碳循環(huán)高爐技術(shù)、氫基熔融還原技術(shù)、近零碳排電爐流程技術(shù)、鋼鐵近終型制造技術(shù)、高廢鋼比高效轉爐技術(shù)、冶金渣顯熱回收及高效化資源化利用技術(shù)、CO2捕集及資源化利用技術(shù)等八大技術(shù)組織協(xié)同攻關(guān)。

　　“在中鋼協(xié)年度理事會(huì )上，多數會(huì )員企業(yè)都贊成并強調要盡快創(chuàng )立一套適應新形勢新任務(wù)的協(xié)同攻關(guān)機制，這項工作已經(jīng)啟動(dòng)，希望更多的鋼鐵企業(yè)、科研機構和專(zhuān)家們積極加入到這項工作中來(lái)，在謀求鋼鐵低碳關(guān)鍵技術(shù)突破上，形成國內、國際協(xié)同創(chuàng )新雙促進(jìn)的良好局面?！焙挝牟ū硎?。

　　構建綠色產(chǎn)業(yè)鏈，共享低碳轉型成果

　　何文波表示，鋼鐵業(yè)走向碳中和的過(guò)程是一個(gè)長(cháng)期的結構性轉型，原料結構、能源結構、產(chǎn)品結構都將發(fā)生深刻變化，因此，鋼鐵工業(yè)的轉型不僅是鋼鐵業(yè)自身的轉型，也是一項涉及全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的整體轉型工程。

　　“作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵節點(diǎn)，鋼鐵企業(yè)如何進(jìn)行跨行業(yè)的資源整合與業(yè)務(wù)合作，是能否實(shí)現鋼鐵工業(yè)根本轉型的要害和難點(diǎn)所在，也是機會(huì )所在?！焙挝牟◤纳?、下游兩方面進(jìn)行了闡述。

　　從下游看，隨著(zhù)汽車(chē)、能源、交通等行業(yè)對低碳排放鋼需求的增長(cháng)，下游需求結構正在發(fā)生歷史性的改變，新的賽道正在形成?！颁撹F行業(yè)不僅要適應這種變化，而且要主動(dòng)對接新需求，主動(dòng)采取行動(dòng)，打通上下游關(guān)鍵節點(diǎn)?！焙挝牟ū硎?。

　　為了更好地協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游，2024年鋼鐵行業(yè)EPD平臺開(kāi)始擴展至鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈，并已經(jīng)與瑞典國際EPD體系、意大利EPD平臺達成合作共識，簽署合作協(xié)議。同時(shí)，依托鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈EPD平臺，中國鋼鐵行業(yè)成立了低碳排放鋼標準工作組，基于近3.5億噸鋼鐵產(chǎn)品碳排放基本數據形成了符合國際標準規范和中國鋼鐵行業(yè)實(shí)際的低碳排放鋼標準體系，將作為銜接上下游和國內外的重要紐帶。

　　從上游看，鋼鐵工業(yè)的整體轉型由于所涉經(jīng)濟規模和資源使用量巨大，因而通過(guò)何種路徑才能夠與綠色能源和資源開(kāi)發(fā)進(jìn)程相協(xié)調，已成為產(chǎn)業(yè)鏈轉型的跨行業(yè)重大議題。

　　“從目前多數鋼鐵企業(yè)選擇的技術(shù)路線(xiàn)來(lái)看，直接還原鐵、廢鋼的需求將會(huì )并正在明顯增長(cháng)，與新工藝流程和技術(shù)路線(xiàn)相匹配的鐵資源需要進(jìn)一步開(kāi)發(fā)或進(jìn)一步擴大應用。原有的鐵資源生產(chǎn)和供應系統已很難適應未來(lái)的需求變化，鋼鐵生產(chǎn)與資源開(kāi)發(fā)和資源加工的產(chǎn)業(yè)邊界將會(huì )重新界定，是否具有或能否獲得充分且經(jīng)濟的新型能源供給成為選擇鐵資源生產(chǎn)流程的重要前提?！焙挝牟ū硎?，“事實(shí)上，包括中國在內的世界主要鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在這方面展開(kāi)了新的布局，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在不同區域的合作項目每年都在增長(cháng)，這可能是目前為止我們可以預見(jiàn)的比較現實(shí)和可行的解決方案?！?/div>

　　何文波強調，這方面的努力和探索仍在進(jìn)行，而且可能會(huì )有不可預見(jiàn)的變化。要再次強調的是，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的綠色低碳轉型要靠產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力，才能夠不斷接近我們的目標。

　　“只要全球鋼鐵業(yè)同行凝聚共識，共同克服全球經(jīng)濟發(fā)展的困難和挑戰，通力協(xié)作，就能夠找到低碳轉型的務(wù)實(shí)路徑。中國鋼鐵將與世界鋼鐵同行一起，為低碳鋼鐵、美麗中國、和諧世界貢獻積極力量?！彼詈蟊硎?。

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：陳燦

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