中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 何展 報道
湘鋼 供圖
2023年以來(lái)，湖南鋼鐵集團湘鋼聚焦品質(zhì)品牌高端化目標，持續推動(dòng)產(chǎn)品向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端延伸，“單打冠軍”產(chǎn)品日漸增多，“雙高”產(chǎn)品占比大幅提升。
圖為湘鋼寬厚板廠(chǎng)板材生產(chǎn)線(xiàn)。
“后起之秀”贏(yíng)得海內外信賴(lài)
湘鋼重點(diǎn)加強低溫高強、耐蝕止裂等品種市場(chǎng)推廣，完成特厚齒條鋼、Ni系低溫鋼、大線(xiàn)能量焊接鋼等高端品種研發(fā)認證，基本實(shí)現高端品種全規格覆蓋。其中，Q690級別高建鋼實(shí)現國內首發(fā)應用；500兆帕高強鋼應用于全球最大新型陸上風(fēng)電項目；海工用鋼中標全球最大噸位浮式儲卸油船，并成功入榜工信部今年4月份發(fā)布第八批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品名單；橋梁鋼供貨全球最大跨度雙層懸索大橋，市場(chǎng)占有率連續6年排名國內第一，吸引了全國各地橋梁鋼領(lǐng)域知名專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家，以及建設、設計、施工單位的代表齊聚湘鋼，以“綠色、環(huán)保、智能、高端”為主題，分享鋼結構橋梁領(lǐng)域最新成果，共同探討未來(lái)發(fā)展方向。
今年1月份，湘鋼交付了國內首批超低溫（零下196攝氏度）罐用5.5Ni鋼，用于國外某大型化工超低溫壓力儲罐項目。據了解，該項目對所需鋼材的低溫性能要求非常高，湘鋼在成功開(kāi)發(fā)Ni系低溫鋼基礎上，克服了生產(chǎn)工藝參數復雜、熱處理控制難度較大等困難，成功研發(fā)出低溫性能優(yōu)異的5.5Ni鋼，成為國內首家、全球少數能批量生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。作為低溫鎳系鋼家族中的“后起之秀”，5.5Ni鋼具有優(yōu)異的低溫性能，廣泛應用于制造液化乙烯、液化天然氣等運輸和儲存儲罐裝置，具有焊接難度大、工藝參數復雜等特點(diǎn)。在研發(fā)轉產(chǎn)過(guò)程中，湘鋼開(kāi)發(fā)出5.5Ni鋼專(zhuān)用配套工藝技術(shù)，成功解決了生產(chǎn)過(guò)程中的眾多難題，鋼板綜合性能優(yōu)良，產(chǎn)品整體技術(shù)性能達到國際領(lǐng)先水平。
今年3月份，用于建造78900立方米船載LNG（液化天然氣）儲罐的湘鋼7Ni鋼裝車(chē)發(fā)運，這是7Ni鋼在全球范圍內首次應用于大型船載LNG儲罐。據了解，建造LNG儲罐目前主要使用9Ni鋼，所需合金多，生產(chǎn)成本高。在研發(fā)過(guò)程中，湘鋼采用鋼液真空處理、夾雜物變性處理等多項新工藝、新技術(shù)，成為全球少數能批量生產(chǎn)該鋼種的企業(yè)。近年來(lái)，全球天然氣消費用量持續提升，我國海上船用LNG儲罐、陸運LNG儲罐、新能源交通工具燃料罐等需求大幅增加，Ni系鋼具有廣泛的應用前景。目前，湘鋼7Ni鋼已通過(guò)美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、挪威船級社（DNV）和英國勞氏船級社（LR）5國船級社認證及中國特檢院審核，產(chǎn)品整體技術(shù)性能達到國際領(lǐng)先水平，贏(yíng)得了海內外客戶(hù)的信賴(lài)。
增量高端品種助力升級換代
近年來(lái)，湘鋼聚焦工程機械、乘用車(chē)輛等領(lǐng)域高端需求，新開(kāi)發(fā)管坯用鋼、非調鋼等近百個(gè)品種，冷鐓鋼順利進(jìn)入高端乘用車(chē)市場(chǎng)，軸承鋼、彈簧鋼成功供貨國內知名廠(chǎng)商。特別是對于超高強工程機械用鋼，湘鋼加大了研發(fā)力度，高端品種研發(fā)及應用取得歷史性突破，高強度、低溫韌性、高性能等高端品種增量明顯。
今年4月份，湘鋼成功生產(chǎn)并交付了國內首批超高強Q1300E工程機械用鋼。Q1300E鋼主要應用于大型起重機設備關(guān)鍵結構及載荷工件，對質(zhì)量和性能要求極高，全球只有少數企業(yè)能夠生產(chǎn)。湘鋼攻克了工藝參數復雜及窄成分、厚度同板差、淬火不平度等眾多難題，成功研發(fā)出具有1300兆帕及以上超高屈服強度及優(yōu)良低溫沖擊韌性的Q1300E鋼，性能達到國際先進(jìn)水平。該鋼種的成功交付，為我國工程機械制造行業(yè)應用材料的升級替代及產(chǎn)品輕量化，提供了堅實(shí)的研發(fā)生產(chǎn)基礎。
