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社論:綠色鋼鐵 賦能未來(lái)

2023-10-16 09:39:00

  本報評論員
  “中國秉持人與自然生命共同體理念,堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展道路,加快構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系……”2021年11月1日,國家主席習近平向《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十六次締約方大會(huì )世界領(lǐng)導人峰會(huì )發(fā)表書(shū)面致辭時(shí)強調要走綠色低碳發(fā)展之路。
  走綠色低碳發(fā)展之路,是一場(chǎng)顛覆傳統生產(chǎn)和生活方式的深刻變革。中國鋼鐵積極轉型,砥礪前行。以習近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng),中國鋼鐵深入踐行綠色低碳發(fā)展理念,不斷深耕綠色發(fā)展沃土,厚植綠色發(fā)展新動(dòng)能,賦能行業(yè)未來(lái)發(fā)展,綠色底色更加鮮明,取得了多項引領(lǐng)世界鋼鐵綠色發(fā)展的突破性成果。比如,全球首例120萬(wàn)噸氫冶金工程示范項目一期工程于2023年5月份在河鋼冶煉出綠色DRI(直接還原鐵)產(chǎn)品,連續穩定運行4個(gè)月并生產(chǎn)出綠色高強耐低溫角鋼等“綠鋼”新材料;全球首個(gè)工業(yè)級別2500立方米HyCROF(富氫碳循環(huán)氧氣高爐)商業(yè)示范項目于2023年9月28日在中國寶武八鋼點(diǎn)火投產(chǎn),為全球高爐低碳冶煉提供了方向指引和經(jīng)驗借鑒,在世界冶金史上掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。此外,2021年,中國寶武發(fā)起成立全球低碳冶金創(chuàng )新聯(lián)盟,并面向全社會(huì )設立低碳冶金創(chuàng )新基金,每年提供3500萬(wàn)元用于支持低碳冶金工藝技術(shù)探索。再比如,超低排放改造成效明顯。截至2023年8月底,中國鋼鐵共有約3.31億噸粗鋼產(chǎn)能完成全工序超低排放改造,1.14億噸粗鋼產(chǎn)能完成部分工序超低排放改造。同時(shí),我國有1.8億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施“極致能效”工程。一大批花園式工廠(chǎng)和3A級、4A級工業(yè)旅游景區在鋼城落地,生態(tài)環(huán)境持續向好,天藍水凈、珍禽棲息。這些低碳行動(dòng)取得的實(shí)實(shí)在在成效,是中國鋼鐵在綠色發(fā)展道路上邁出的關(guān)鍵性步伐,也是一場(chǎng)“傷筋動(dòng)骨”的顛覆性變革,預示著(zhù)中國鋼鐵承受住了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展必然經(jīng)歷的短期陣痛,迎來(lái)了“脫胎換骨”的發(fā)展機遇??梢哉f(shuō),現在中國鋼鐵的綠色低碳發(fā)展水平與發(fā)達國家和經(jīng)濟體的同行業(yè)已基本處于同一水平。
  走綠色低碳發(fā)展之路,也是全球鋼鐵大勢所趨的共同行動(dòng)。當前,在全球碳中和的新賽道上,各國都在積極探索符合自身國情的綠色低碳發(fā)展路徑,全球鋼鐵行業(yè)低碳轉型步伐也在不斷加快。截至2022年底,全球超過(guò)30家鋼鐵企業(yè)公布了明確的碳中和目標,產(chǎn)能占全球總產(chǎn)能的40%。多家國外鋼鐵企業(yè)積極推進(jìn)低碳行動(dòng)成效明顯,如安賽樂(lè )米塔爾于2022年3月份交付第一批采用100%可再生能源和電爐生產(chǎn)的汽車(chē)板,蒂森克虜伯推出了低碳排放鋼品牌Bluemint,神戶(hù)制鋼于2022年開(kāi)始銷(xiāo)售日本國內首個(gè)低碳高爐鋼材產(chǎn)品Kobenable Steel等。
  走綠色低碳發(fā)展之路,更是全球鋼鐵必須攜手作答的時(shí)代課題。近年來(lái),全球鋼鐵企業(yè)積極行動(dòng),綠色低碳發(fā)展取得了明顯成效,但前路漫漫,仍需攻堅克難。比如,在低碳冶金技術(shù)方面,仍有難題亟待攻克,如目前低碳冶金主流之一的氫冶金技術(shù)面臨氫儲運等諸多問(wèn)題;負碳技術(shù)大規模應用尚處于研發(fā)和示范階段,也面臨著(zhù)諸多挑戰;顛覆性新能源前沿技術(shù)研發(fā)仍需持續高額投入等。在低碳排放鋼的標準方面,還須推進(jìn)并尋求不同標準的互認和采信,充分考慮國家和地區資源、能源稟賦及發(fā)展階段水平的差異,建立可持續的、體現共同但有區別責任的標準體系。在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳方面,仍有很大發(fā)展空間和潛力,須提高思想站位,拓寬視野,統籌作為,跨國家、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域匯聚多方力量,形成綠色低碳發(fā)展合力;須完善協(xié)同創(chuàng )新平臺體制機制,以縱向上下游、橫向全球的全方位產(chǎn)業(yè)鏈系統推進(jìn)全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳轉型。
  “大鵬之動(dòng),非一羽之輕也;騏驥之速,非一足之力也?!痹诠餐瑧獙夂蜃兓拇筅厔菹?,全球鋼鐵企業(yè)正攜起手來(lái),集眾智、匯眾力,在綠色低碳轉型道路上開(kāi)放共享、坦誠溝通,并肩勠力、共克難關(guān),讓綠色鋼鐵真正成為未來(lái)發(fā)展的新動(dòng)能。
  我們期待著(zhù),綠色鋼鐵為世界發(fā)展帶來(lái)無(wú)限美好的未來(lái)。

來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:張雨恬

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