前不久，力拓CEO石道成來(lái)訪(fǎng)中國期間，也密集拜訪(fǎng)了包括中國寶武、沙鋼集團等在內的多家鋼鐵企業(yè)，以及清華大學(xué)、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )等高校和機構，進(jìn)一步交流合作。對中國市場(chǎng)的重視程度可見(jiàn)一斑。

　　喬德表示，在過(guò)去幾年，全球范圍內都面臨著(zhù)很多挑戰，中國以非常穩定的方式度過(guò)了一個(gè)比較艱難的時(shí)期，這樣的努力令人敬佩?！拔覀兡軌驈氖袌?chǎng)上看到信心，特別是考慮到中國市場(chǎng)當前的恢復。中國客戶(hù)的需求依然很強勁，我們預計這一趨勢將會(huì )持續?！彼硎?，接下來(lái)的中國之行，他很期待與中國的客戶(hù)有更多的交流，更深入地了解中國市場(chǎng)的情況。

　　2021年，力拓將氣候變化和低碳轉型作為戰略核心，并制定了業(yè)務(wù)脫碳目標：到2030年降低50%的碳排放，到2050年實(shí)現凈零排放。

　　喬德告訴記者，就鐵礦業(yè)務(wù)本身而言，每年會(huì )排放300萬(wàn)噸的二氧化碳，其中有200萬(wàn)噸來(lái)自卡車(chē)、火車(chē)燃燒的柴油，還有100萬(wàn)噸主要是支持我們運營(yíng)所需要的天然氣所排放的。

　　“所以我們也宣布了計劃——在皮爾巴拉建設1GW的可再生能源項目，最初的項目主要是沿著(zhù)海岸線(xiàn)在距離我們運營(yíng)比較近的地方建設太陽(yáng)能發(fā)電項目。后續我們計劃是采用太陽(yáng)能和風(fēng)能混合的方式進(jìn)行。因為皮爾巴拉的優(yōu)勢是在于白天日照充足，晚上的時(shí)候有風(fēng)，所以我們要利用它的自然優(yōu)勢?！眴痰抡f(shuō)。

　　據了解，力拓的大型可再生能源項目邁出的第一步是在庫戴德利礦場(chǎng)建立一個(gè)34兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電站。它將于今年上線(xiàn)，取代天然氣發(fā)電為該礦場(chǎng)提供三分之一的電力需求，在高峰期為固定工廠(chǎng)和基礎設施供電。連同新的湯姆·普萊斯電池儲能系統（BESS），該太陽(yáng)能發(fā)電站每年將減少約9萬(wàn)噸的二氧化碳排放量，相當于澳大利亞6000個(gè)家庭每年的排放量。

　　此外，力拓還在研究使用一種新型的可再生環(huán)保柴油，為力拓的采礦車(chē)隊的卡車(chē)加油。這種柴油不僅幫助減少柴油動(dòng)力運輸車(chē)隊的溫室氣體排放量，它本身更是由可再生材料制成的。

　　除了本身在采礦和運輸過(guò)程中盡可能地減少范圍1和范圍2的碳排放外，力拓還積極與下游客戶(hù)合作，實(shí)現范圍3的碳減排，近幾年可謂動(dòng)作不斷。

　　“我們所做的另一部分工作就是和中國合作伙伴一道合作，助力中國的鋼鐵行業(yè)實(shí)現脫碳”。喬德說(shuō)。

　　早在2019年，力拓與中國寶武、清華大學(xué)等氣候變化戰略合作諒解備忘錄，共同致力于開(kāi)發(fā)鋼鐵行業(yè)新技術(shù)、促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳減排。2020年12月份，力拓宣布在未來(lái)兩年出資1000萬(wàn)美元，與全球最大鋼鐵企業(yè)中國寶武在低碳煉鐵項目和研究方面開(kāi)展合作。去年9月份，力拓與首鋼簽訂合作備忘錄，雙方合作將集中在低碳燒結技術(shù)、高爐和轉爐優(yōu)化，以及碳捕集和利用技術(shù)等領(lǐng)域。

　　值得關(guān)注的是，力拓還積極參與“零碳煉鐵”工藝的開(kāi)發(fā)。去年11月22日，力拓在德國的一座小型試驗工廠(chǎng)中，驗證了其利用澳大利亞皮爾巴拉粉礦開(kāi)發(fā)的低碳煉鐵工藝——BioIron?的有效性，目前正計劃建造一座更大規模的試驗工廠(chǎng)，以進(jìn)一步評估其幫助鋼鐵價(jià)值鏈脫碳的潛力。該工藝使用木質(zhì)纖維素生物質(zhì)資源，包括農副產(chǎn)品（如小麥秸稈、油菜秸稈、大麥秸稈、甘蔗渣）或專(zhuān)門(mén)種植的作物。該工藝旨在采用生物質(zhì)資源代替冶金煤作為還原劑，讓生物質(zhì)資源與鐵礦石混合，并通過(guò)生物質(zhì)資源釋放的氣體燃燒和由可再生能源供能的高效微波共同加熱。在冶煉過(guò)程中，該工藝將使用皮爾巴拉生產(chǎn)的粉礦。該工藝具有支持鋼鐵生產(chǎn)近零排放的潛力，如果與碳捕獲和儲存技術(shù)相結合，則有可能實(shí)現凈負排放。