今年的《政府工作報告》提出，要加快傳統產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)數字化轉型，著(zhù)力提高高端化、智能化和綠色化水平。3月5日下午，習近平總書(shū)記在參加人大江蘇團審議時(shí)指出，要堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先；大力增強質(zhì)量意識，視質(zhì)量如生命，以高質(zhì)量為追求。推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。這些觀(guān)點(diǎn)，為鋼鐵行業(yè)推進(jìn)智能化、數字化指明了方向。
2014年前后，我國鋼鐵企業(yè)開(kāi)始重視智能化、數字化技術(shù)。近10年來(lái)，大量的新概念相繼成為熱點(diǎn)。人們原本希望用概念引導企業(yè)的實(shí)踐，卻帶來(lái)了“概念的迷霧”，容易讓企業(yè)走彎路甚至誤入歧途。一種典型的表現是：企業(yè)過(guò)于重視新概念、新工具的使用，片面追求技術(shù)先進(jìn)性，卻偏離了社會(huì )對企業(yè)的本質(zhì)需求。
面向未來(lái)，應該糾正這種趨勢，讓鋼鐵回歸初心，回到追求高質(zhì)量、綠色化和經(jīng)濟價(jià)值的軌道上來(lái)。
企業(yè)走入彎路，有其深層次的原因。最近這些年，國家非常重視這方面的工作，企業(yè)也希望能夠做出一些成績(jì)。但是，如果僅僅是提高了質(zhì)量、效率，實(shí)現了節能降耗，而沒(méi)有采用新名詞、新技術(shù)，就顯得“不上檔次”“沒(méi)有新意”，不容易引起關(guān)注。為此，有的企業(yè)急于搞出一些“標志性”成果，用新名詞來(lái)標新立異。這樣，“務(wù)實(shí)”和“求名”就產(chǎn)生了矛盾。
要避免這種現象，先要理解技術(shù)發(fā)展的規律。
人類(lèi)的實(shí)踐反復證明，技術(shù)發(fā)展往往是漸進(jìn)的。例如，數字化、智能化本來(lái)就是自動(dòng)化、信息化工作的自然延伸，有大量相同的理念卻沒(méi)有明顯的界限。從自動(dòng)化、信息化到數字化、智能化是個(gè)由量變到質(zhì)變的過(guò)程。在技術(shù)的發(fā)展過(guò)程中，一般是經(jīng)濟因素驅動(dòng)的。從全社會(huì )來(lái)看，技術(shù)經(jīng)濟性往往與兩個(gè)因素有關(guān)：采用新技術(shù)的成本、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的要求。比如，信息通信技術(shù)的發(fā)展使得數據采集、存儲、傳輸和處理的成本大大降低，會(huì )讓企業(yè)樂(lè )于采用更多的數字化技術(shù)。再如，經(jīng)濟發(fā)展會(huì )帶動(dòng)勞動(dòng)力成本上升，企業(yè)提高自動(dòng)化水平的積極性更高。我們注意到，這兩個(gè)方面的發(fā)展都是漸進(jìn)的，企業(yè)采用新技術(shù)的過(guò)程自然也是漸進(jìn)的。但是，在信息化時(shí)代，某些概念會(huì )迅速成為熱點(diǎn)。這樣，過(guò)度熱衷于新概念往往會(huì )違背技術(shù)發(fā)展的規律。
在工程技術(shù)領(lǐng)域，實(shí)踐往往是領(lǐng)先于理論的。先進(jìn)的實(shí)踐往往發(fā)生在經(jīng)濟性更好、難度更低的領(lǐng)域和基礎條件更好的企業(yè)。鋼鐵企業(yè)是現代化大生產(chǎn)的典型，是許多新技術(shù)的策源地。例如，工業(yè)4.0的典型場(chǎng)景是“流水線(xiàn)上的定制化生產(chǎn)”。然而，寶鋼從開(kāi)工之后，就開(kāi)始追求“按訂單組織生產(chǎn)”，從而具備了工業(yè)4.0的基本特征。所以，在某些方面，鋼鐵行業(yè)的實(shí)踐遠遠超前于某些概念。這時(shí)，有些理論的指導性就變弱了。
與之相反的是：如果條件不成熟、技術(shù)經(jīng)濟性差，即便有了先進(jìn)的理念，技術(shù)也難以實(shí)施。例如，在智能制造領(lǐng)域，大量的新概念和實(shí)踐來(lái)自于離散制造業(yè)，如“數字化研發(fā)”。對鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，這些技術(shù)的基礎條件較差、難度更大，離散制造的經(jīng)驗也無(wú)法照抄照搬，需要闖出一條有鋼鐵特色的路子。
按照中央的要求，中國的鋼鐵企業(yè)推進(jìn)數字化、智能化時(shí)應該不忘初心，不受一些概念的迷惑，也不要片面追求采用哪些技術(shù)，而是要回歸到質(zhì)量、價(jià)值上，順應國家和社會(huì )發(fā)展的要求。
需要特別提醒的是，企業(yè)要善于評估技術(shù)的價(jià)值。在數字化轉型等創(chuàng )新過(guò)程中，潛力大的項目往往難度大、直接經(jīng)濟價(jià)值低。所以，價(jià)值的評估不應局限于技術(shù)的直接價(jià)值，還要關(guān)注它帶來(lái)的潛在價(jià)值、間接價(jià)值、社會(huì )價(jià)值。為此，要把價(jià)值驅動(dòng)和適度超前有機融合起來(lái)。
在實(shí)踐中，企業(yè)推動(dòng)某項事業(yè)時(shí)，往往需要一些業(yè)務(wù)上的“抓手”。比如，寶鋼曾經(jīng)把汽車(chē)外板的成材率、人均噸鋼產(chǎn)量等作為推進(jìn)現代企業(yè)管理的抓手。我們注意到，這些“抓手”在當時(shí)未必帶來(lái)大的經(jīng)濟效益，卻實(shí)實(shí)在在地提升了企業(yè)競爭力和管理水平。從長(cháng)期來(lái)看，其經(jīng)濟價(jià)值是非常巨大的。未來(lái)推進(jìn)數字化、智能化，同樣也需要這樣的一些“抓手”。
在筆者看來(lái)，有兩個(gè)“抓手”特別適合鋼鐵行業(yè)的數字化推進(jìn)，即構建數字化條件下的持續改進(jìn)能力、幫助鋼鐵企業(yè)提升客戶(hù)服務(wù)能力。
在筆者看來(lái)，能夠促進(jìn)鋼鐵行業(yè)持續改進(jìn)的核心技術(shù)來(lái)自于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設。通過(guò)平臺，可以促進(jìn)多方協(xié)同、資源共享、知識復用，為智能決策奠定信息基礎，本質(zhì)性地提升企業(yè)的管理能力、革命性地改善職工的勞動(dòng)方式。平臺是通過(guò)平臺上的應用發(fā)揮作用的。好的平臺是便于持續產(chǎn)生新的應用，而不是僅僅看眼前有多少應用。所以，企業(yè)對平臺的核心要求應該是安全、穩定、可靠以及易于維護和拓展。同時(shí)，要特別注意數據質(zhì)量，以便于新應用的開(kāi)發(fā)。
服務(wù)化轉型不僅是制造業(yè)的發(fā)展方向，也是鋼鐵行業(yè)長(cháng)期追求的目標。其實(shí)，按照現代管理的理論，服務(wù)是質(zhì)量的一部分。對鋼鐵產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，服務(wù)能力的提升，本質(zhì)上也是質(zhì)量的提升。在過(guò)去若干年里，數字化技術(shù)對服務(wù)的支撐，往往限于物流和資金等淺層次的內容。面向未來(lái)，我們需要以知識為媒介，為鋼鐵材料的使用提供深層次的服務(wù)。
眾所周知，EVI（供應商先期介入）現在已經(jīng)是鋼鐵行業(yè)服務(wù)用戶(hù)的一種常見(jiàn)方式。但是，這種方式對專(zhuān)家的依賴(lài)性很強。由于專(zhuān)家人數有限，EVI往往只能服務(wù)于大型客戶(hù)，而無(wú)法服務(wù)于大量的中小客戶(hù)。解決這類(lèi)問(wèn)題，需要通過(guò)數字化技術(shù)來(lái)實(shí)現。離散制造業(yè)就是這么做的。但是，與離散制造業(yè)相比，鋼鐵行業(yè)的困難要大得多，也需要探索出適合行業(yè)的路子。幸運的是，平臺和數字化技術(shù)的發(fā)展，帶來(lái)了新的希望。
無(wú)論是支持持續改進(jìn)，還是推動(dòng)服務(wù)化轉型，核心問(wèn)題都是專(zhuān)家知識的數字化。這個(gè)問(wèn)題不解決，鋼鐵行業(yè)的數字化就無(wú)法取得本質(zhì)性的進(jìn)展。這是一個(gè)需要知難而上、長(cháng)期堅持的工作，不能知難而退，也不能知難而變。
（郭朝暉（作者系上海優(yōu)也信息科技有限公司首席科學(xué)家））
