中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 劉加軍 李倩 報道
編者的話(huà)
2020年7月21日，習近平總書(shū)記在主持企業(yè)家座談會(huì )時(shí)強調，“要拓展國際視野，立足中國，放眼世界”“帶動(dòng)企業(yè)在更高水平的對外開(kāi)放中實(shí)現更好發(fā)展”。
今年7月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記、執行會(huì )長(cháng)何文波在鋼協(xié)第六屆會(huì )員大會(huì )第四次會(huì )議上表示，持續推動(dòng)中國鋼鐵國際化進(jìn)程在未來(lái)中國鋼鐵工業(yè)的全面發(fā)展中將體現出更重要的意義。
德龍鋼鐵集團在印度尼西亞建設的印尼德信鋼鐵項目是中國企業(yè)帶著(zhù)技術(shù)、人力、財力、物力，經(jīng)過(guò)艱苦奮斗從零建設起來(lái)的現代化鋼鐵企業(yè)。如今，它已成為中國高水平建設“一帶一路”的標桿，代表了中國鋼鐵的實(shí)力和行動(dòng)力，展現了中國鋼鐵人建設“一帶一路”的品質(zhì)和精神。
今年正值德信鋼鐵建設5周年，總結好該項目的成功經(jīng)驗對于中國鋼企“走出去”具有重要的借鑒和參考價(jià)值。為此，本報今日推出德信鋼鐵建設5周年特別報道，分為上、下兩篇，此為上篇，以饗讀者。
5年，從一片荒蕪的熱帶雨林中誕生了一座當地最大的長(cháng)流程現代化鋼鐵工廠(chǎng)；
5年，從最初的7人項目籌備先鋒隊到現在中國、印尼員工約 8000 人，成為解決當地就業(yè)最多的企業(yè)；
5年，從靠母集團輸血建設到成長(cháng)為集團利潤貢獻大戶(hù)，助力德龍鋼鐵集團躋身世界 500 強；
......
這5年，德龍鋼鐵集團印尼德信鋼鐵有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)德信鋼鐵)作為中國在海外投資建設的最大單體鋼廠(chǎng)，以寧折不彎、不屈不撓的堅持，以腳踏實(shí)地、心無(wú)旁騖的專(zhuān)注，以仰望星空、追夢(mèng)復興的情懷，譜寫(xiě)了一曲踏平坎坷成大道的“走出去”壯歌，踐行了一份“共商、共建、共享”的大國邀約，樹(shù)立了代表中國形象的“一帶一路”鋼鐵標桿。
“選擇在印尼建設一座現代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，大背景是踐行‘一帶一路’倡議，同時(shí)也考慮到中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的比較優(yōu)勢，帶著(zhù)友誼、實(shí)力、技術(shù)、人才‘走出去’?！比涨?，德龍鋼鐵集團董事長(cháng)丁立國在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
俯瞰德信鋼鐵所在的青山工業(yè)園區
“不是有希望才堅持，而是堅持了才有希望”
習近平總書(shū)記在2013年9月份和10月份先后提出了建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議。東盟12國是海上絲綢之路的組成國家，此外還有西亞、南亞、中亞、獨聯(lián)體等眾多國家。那么，德龍鋼鐵最終將目光投向印尼，有哪些考量？
“德龍鋼鐵在10年前就開(kāi)始走向海外，尋找增量市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，我們考察了世界的每一個(gè)角落，歷盡千辛萬(wàn)苦和風(fēng)風(fēng)雨雨，綜合考量后最終選擇在印尼建設一座現代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)?！倍×榻B。
據悉，德龍鋼鐵自2007年就開(kāi)展了國際市場(chǎng)調研，先后考察了歐洲、北美、澳大利亞、南非、西亞、中亞、俄羅斯、蒙古國、東亞、東盟十國等地，最后決定落腳東南亞。當時(shí)，東南亞國家人口超過(guò)6億，每年約有9000多萬(wàn)噸的鋼材需求，但該地區的鋼鐵產(chǎn)量在3000萬(wàn)噸左右，6000萬(wàn)噸左右的缺口正是我國鋼鐵企業(yè)的機會(huì )。在2013年國家提出“一帶一路”倡議的背景下，德龍鋼鐵積極謀求海外發(fā)展。2014年，德龍鋼鐵馬來(lái)西亞鋼鐵項目獲得當地政府批文，但因馬航MH370事件擱淺；2014年，轉向在泰國羅勇工業(yè)園合資建設60萬(wàn)噸熱軋窄帶軋鋼廠(chǎng)，但也因一些特殊原因被迫在2017年退出。2017年4月份，丁立國到印尼中蘇拉威西島考察，確定與青山合作普碳鋼項目。
2017年4月份丁立國乘坐直升機赴島考察
“‘一帶一路’是大背景，‘走出去’的確遇到了各種各樣的困難。不過(guò)，困難不能阻止德龍鋼鐵‘走出去’的步伐，我們將其視為民族企業(yè)的責任所在?！倍×硎?。
從當時(shí)國內鋼鐵行業(yè)的情況來(lái)看，中國鋼企“走出去”也是壓力重重。2014年到2016年是中國鋼鐵行業(yè)21世紀以來(lái)最困難的3年。從統計數據來(lái)看，2014年，重點(diǎn)統計鋼企實(shí)現利潤304億元，行業(yè)銷(xiāo)售利潤率只有0.9%；2015年，重點(diǎn)統計鋼企虧損779.38億元；2016年，重點(diǎn)統計鋼企盈利303.78億元，噸鋼利潤約38元。當時(shí)的中國鋼鐵行業(yè)面臨著(zhù)財務(wù)狀況惡化、資金緊張、環(huán)保壓力加大等多重沖擊，可持續發(fā)展能力受到嚴重影響。
“不是有希望才堅持，而是堅持了才有希望。雖然面臨重組渤鋼帶來(lái)的資金壓力、人才壓力，以及印尼地震、海嘯等各種困難，德龍鋼鐵還是在最艱難的時(shí)期毅然‘走出去’，并落子印尼?！倍×f(shuō)。
那么，落子印尼有哪些考量？除了東南亞地區每年有6000萬(wàn)噸左右的鋼材缺口外，印尼本來(lái)就是自身粗鋼產(chǎn)量不足的國家。2016 年，印尼粗鋼表觀(guān)消費量為1366萬(wàn)噸，人均鋼鐵消費量為53千克；同一時(shí)期，亞洲人均鋼鐵消費量在300千克左右。同時(shí)，印尼自產(chǎn)粗鋼不到500萬(wàn)噸，存在800多萬(wàn)噸的缺口，上升空間較大。
從世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的規律來(lái)看，印尼也是潛力區。一般認為，全球鋼鐵業(yè)在經(jīng)歷了從美歐到日韓再到中國的3次重心轉移后，第4次重心轉移已經(jīng)開(kāi)始，未來(lái)的增長(cháng)區域可能在東南亞、印度等地區和國家。
“印尼有近3億人口，正在全方位發(fā)展經(jīng)濟，須大規模建設，并且對中國友好，需要中國的投資?！倍×榻B。
據悉，印尼非常歡迎中企投資，為中國企業(yè)營(yíng)造了相對良好的投資環(huán)境。近年來(lái)，中國和印尼的投資合作快速發(fā)展，規模迅速擴大，領(lǐng)域不斷拓展，地域分布廣泛。印尼已成為中國對外直接投資最主要的目的地之一。中國對印尼的投資涵蓋礦冶、電力、基礎設施、制造業(yè)、數字經(jīng)濟、農漁業(yè)等領(lǐng)域，在不銹鋼、工業(yè)氧化鋁、變壓器等許多領(lǐng)域填補了印尼的空白。
在稅收貢獻與優(yōu)惠方面，2018年10月16日，印尼財政部批準了德信鋼鐵所得稅減免的申請，給予了最大力度的優(yōu)惠政策。德信鋼鐵從2019年開(kāi)始到2022年8月份，共享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠5.29億元；2020年、2021年享受疫情特殊政策，共減免個(gè)稅712萬(wàn)元。
2020年，RCEP(《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》)的簽訂更是為中企赴印尼投資帶來(lái)了機會(huì )。RCEP 采用負面清單模式對制造業(yè)、采礦業(yè)、農業(yè)等5個(gè)非服務(wù)業(yè)領(lǐng)域投資做出較高水平開(kāi)放承諾，為電子商務(wù)合作和跨境電商提供制度保障。這些領(lǐng)域均為中國對印尼投資的重點(diǎn)領(lǐng)域。RCEP還明確提出投資保護、投資促進(jìn)和投資便利化等措施，提升投資政策透明度。這進(jìn)一步改善了中企在印尼的營(yíng)商環(huán)境。
從資源方面來(lái)說(shuō)，印尼礦產(chǎn)資源豐富，金屬礦主要有鋁土礦、鎳礦、鐵礦砂、銅、錫、金、銀等，非金屬礦主要有煤、石灰石和花崗巖。根據印尼能礦部的統計資料，其鐵礦石主要分布在爪哇島南部沿海、西蘇門(mén)答臘、南加里曼丹和南蘇拉威西，總儲量為21億噸;煤炭資源儲量為580億噸，探明儲量約達193億噸，其中54億噸為商業(yè)可開(kāi)采儲量;石灰石資源儲量約達340億噸，探明儲量約達280億噸。
“應該說(shuō)，鐵礦石、煤炭和石灰石，這些鋼鐵工業(yè)的要素資源，印尼都具備。此外，印尼還有海運優(yōu)勢，靠近優(yōu)質(zhì)鐵礦石和焦煤產(chǎn)地——澳大利亞，發(fā)展鋼鐵工業(yè)具有天然優(yōu)勢?！倍×榻B。
不僅如此，印尼政局較為穩定；經(jīng)濟發(fā)展前景好，市場(chǎng)潛力大；地理位置重要，控制著(zhù)關(guān)鍵的國際海洋交通線(xiàn)；人口眾多，有豐富的勞動(dòng)力資源；市場(chǎng)化程度較高，金融市場(chǎng)較為開(kāi)放。
“2021年11月19日，參加了第三次‘一帶一路’建設座談會(huì )，聆聽(tīng)了習近平總書(shū)記的講話(huà)后，我們投資‘一帶一路’ 的信心更足了！”丁立國說(shuō)。
在國內鋼鐵競爭激烈的時(shí)刻，德龍鋼鐵在海外落下“先手棋”。
以“德信標準”展示中國鋼鐵新形象
今年 10 月 6 日，德信鋼鐵與印尼最大的國有銀行——曼迪利銀行在印尼首都雅加達簽署長(cháng)期戰略合作協(xié)議，進(jìn)一步夯實(shí)了德龍鋼鐵高質(zhì)量建設“一帶一路”項目的金融基礎，對于推進(jìn)德龍鋼鐵海外戰略部署具有重要意義。
根據協(xié)議，曼迪利銀行將為德信鋼鐵提供全方位的金融服務(wù)，并通過(guò)創(chuàng )新和優(yōu)化業(yè)務(wù)渠道，找到更加快速、安全和方便的綜合金融服務(wù)解決方案，攜手德信鋼鐵共同促進(jìn)印尼鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)印尼經(jīng)濟增長(cháng)。
可以說(shuō)，德信鋼鐵享受到了印尼最大力度的金融支持和最好的園區資源，投資規模龐大，經(jīng)濟效益十分可觀(guān)。這是德信鋼鐵建成后，以超強實(shí)力贏(yíng)得各方青睞的一個(gè)縮影。
在金融方面，2019年8月16日，德信鋼鐵從中國民生銀行石家莊分行獲得7年期項目融資2億美元；2020年重新再融資成立銀團，由法國巴黎銀行牽頭、印尼曼迪利銀行、中國民生銀行、中國工商銀行、印尼進(jìn)出口銀行、法國興業(yè)銀行等各國大銀行一起組建銀團，在置換原項目融資的同時(shí)擴大額度至5億美元。同時(shí)，德信鋼鐵還積極擴展印尼當地及國際各大外 資銀行渠道，豐富融資產(chǎn)品，新增取得包括流動(dòng)資金貸款、信用證貸款、供應鏈融資等在內的4億美元貿易融資額度。截至目前，德信鋼鐵獲得各類(lèi)銀行融資額度達9億美元。
“中國鋼鐵工業(yè)是全球最具競爭力的行業(yè)之一。德龍鋼鐵的資金、技術(shù)、人才、裝備、環(huán)保進(jìn)入印尼市場(chǎng)，代表了又大又強的中國鋼鐵形象。在建設中，貫徹大型化、高端化、環(huán)保前瞻化、智能化的‘德信標準’，充分展示了中國鋼鐵的新形象、新面貌?！倍×榻B。
生產(chǎn)
正在生產(chǎn)中的產(chǎn)品
據悉，印尼國內目前約有130多家鋼企，從業(yè)人員有20多萬(wàn)人。但是，印尼大部分鋼企規模小，生產(chǎn)裝備陳舊、落后，多為20世紀七八十年代的設備，除了印尼國有最大鋼鐵公司喀拉喀托鋼鐵公司(Krakatau Steel)外，大都為小型鋼廠(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，難以形成規模效應。
德信鋼鐵引領(lǐng)了印尼本地鋼鐵工業(yè)的升級。德信鋼鐵是配套完整的長(cháng)流程鋼鐵企業(yè)，可以做到資源循環(huán)利用，用焦爐、高爐等產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行發(fā)電，長(cháng)期保持自發(fā)電率100% 以上，并把電力外送園區做到創(chuàng )效與保障并重。德信鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量更好、成本較低，倒逼了印尼鋼材產(chǎn)品質(zhì)量邁上新臺階。同時(shí)，德信鋼鐵將我國鋼鐵行業(yè)循環(huán)經(jīng)濟理念貫穿始終。德信鋼鐵高爐產(chǎn)生的固廢水渣制成微粉后代替水泥，用于當地混凝土攪拌站，混凝土再用于項目建設。
“德信鋼鐵正在建設的150兆瓦超高溫亞臨界煤氣發(fā)電機組，在國內也是鳳毛麟角，在印尼更是代表了最高水平?！?丁立國介紹。
德信鋼鐵還促進(jìn)了印尼關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集中度提升。印尼的鐵礦石、煤 炭、石灰石等鋼鐵原燃輔料資源非常豐富，但由于當地鋼鐵公司大都規模較小、需求不大，導致相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較慢、集中度低。德信鋼鐵2021年采購印尼當地鐵礦石、煤炭等原燃料價(jià)值約7.7億元，采購石灰石等輔料及備品備件價(jià)值約10億元，給當地帶來(lái)了巨大的投資機會(huì )和經(jīng)濟效益，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
作為我國鋼鐵行業(yè)環(huán)保標桿德龍鋼鐵的一員，德信鋼鐵在快速發(fā)展的同時(shí)積極落實(shí)環(huán)保理念，“德信標準”遠超當地環(huán)保標準，經(jīng)第三方檢測，顆粒物、二氧化硫、一氧化氮的實(shí)際排放數值分別為印尼當地環(huán)保標準的 17.57%、0.55%、1.83%。為了打造環(huán)境優(yōu)美的綠色工廠(chǎng)，德信鋼鐵還在工廠(chǎng)的通道兩側栽種了大量樹(shù)木，打造出了綠色景觀(guān)。
綠色德信
“此外，我們還預留了環(huán)保提升的空間，確?！肋h是最先進(jìn)的’。我們就是要讓中國形象、‘德信標準’充分展示在世界面前?！倍×鴱娬{。
自成立至今，德信鋼鐵帶動(dòng)我國各類(lèi)貨物出口總價(jià)值約79.24億元，納稅約9.12億元。截至目前，德信鋼鐵累計進(jìn)口貨物(備件及建設物資)總價(jià)值約78.9億元，完成印尼稅收(關(guān)稅+增值稅)約5.82億元。同時(shí)，德信鋼鐵還獲得了印尼蘇拉威西島海關(guān)頒發(fā)的2021年度“最活躍進(jìn)口商”榮譽(yù)稱(chēng)號。
“中國的設備就是全世界最先進(jìn)的設備，唐山設備都已經(jīng)遠超英國設備。幾千艘船的物資運到印尼，既把產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和競爭力帶出去了，對沖了外匯交易風(fēng)險及人民幣貶值風(fēng)險?！倍×赋?。
一流的設備，一流的管理，必將產(chǎn)生一流的效益和競爭力。在2022年上半年市場(chǎng)劇烈波動(dòng)的情況下，德信鋼鐵利潤總額、完成率在德龍鋼鐵集團內部排名第一，六大關(guān)鍵生產(chǎn)指標中燃料比、鋼鐵料消耗、線(xiàn)材成材率3項指標排名第一，為德龍鋼鐵在中國鋼鐵行業(yè)利潤率排名位居前列做出了貢獻。
機器人自動(dòng)加渣
“德信鋼鐵是中國、印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標志性項目，是我國鋼鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設的項目，是中國標準，代表中國形象?！倍×赋?。
物流
丁立國表示，“十四五”期間，德龍鋼鐵將積極尋求與中國寶武、日本制鐵等國內外有實(shí)力的鋼企合作，在海外規劃建設年產(chǎn)2000萬(wàn)噸鋼鐵的生產(chǎn)基地，將中國鋼鐵的裝備、技術(shù)、管理、品牌、工程等多方面優(yōu)勢聯(lián)動(dòng)釋放到海外，向世界遞出中國鋼鐵的“國際名片”，為推進(jìn)中國鋼鐵工業(yè)國際化進(jìn) 程做出貢獻。目前，德信鋼鐵一期擴產(chǎn)項目正在有序推進(jìn)，明年投產(chǎn)后將達到 700 萬(wàn)噸的生產(chǎn)規模，東南亞最大單體投資鋼企、中國海外投資最大鋼鐵項目的地位將更加穩固。
德信鋼鐵邁出了德龍鋼鐵海外發(fā)展的重要一步，未來(lái)將承載著(zhù)德龍人“一帶一路”的重任與夢(mèng)想，制造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供一流服務(wù)，堅持“用工本土化、管理標準化、工廠(chǎng)數字化、經(jīng)營(yíng)全球化”的“四化”標準管理模式，發(fā)展成為“一帶一路”上最璀璨的“鋼鐵明珠”。
