在首播座談會(huì )上，作為大型紀錄片《鋼鐵脊梁》的發(fā)起、推動(dòng)和見(jiàn)證者，鋼協(xié)黨委書(shū)記、執行會(huì )長(cháng)何文波分享了3個(gè)鋼鐵故事！

　　何文波講的第一個(gè)鋼鐵故事

　　從上世紀五六十年代走過(guò)來(lái)的人可能都記得這樣一首歌：“大躍進(jìn)，舉雙拳，恨天無(wú)路地無(wú)環(huán)。只要鋼鐵超英美，哪怕汗水漂起船！”雖然“大躍進(jìn)”帶來(lái)的教訓是慘痛的，但這首民謠充分表達了當時(shí)的人們對鋼鐵的渴望。今天，大家在《鋼鐵脊梁》紀錄片里也將看到，2020年中國寶武一家企業(yè)的鋼產(chǎn)量就超過(guò)了美國和英國鋼產(chǎn)量的總和。新中國成立72年來(lái)，我們僅用47年就從缺鐵少鋼躍升為全球第一產(chǎn)鋼大國，建立了世界產(chǎn)業(yè)鏈最完備、規模最大的鋼鐵工業(yè)體系，2020年鋼產(chǎn)量達到10.65億噸，占世界鋼產(chǎn)量的56.7%，至今連續25年穩居全球鋼鐵生產(chǎn)和消費第一位。

▲2020年12月25日《中國冶金報》刊發(fā)的中國寶武年產(chǎn)鋼量突破1 億噸的報道

　　何文波講的第二個(gè)鋼鐵故事

　　“鋼鐵脊梁”這個(gè)詞，現在可以查到的最早見(jiàn)諸報端的，是1987年7月21日《冶金報》上一篇題為《鋼鐵脊梁》的報道，報道了湖南省著(zhù)名勞模、湘鋼老架工班長(cháng)劉興福的事跡。從1977年到1986年，劉興福帶領(lǐng)架工班排除187起高爐危難事故，為國家挽回幾百萬(wàn)元損失。劉興福曾蒙受不白之冤被開(kāi)除了黨籍。調到湘鋼后，他上了1300多個(gè)義務(wù)班，沒(méi)有向國家要一分錢(qián)加班費。這就是他默默向黨交納的黨費。落實(shí)了政策恢復黨籍時(shí)，他又一次將積攢了20多年的黨費交給了黨組織。湘鋼稱(chēng)這種精神為脊梁精神。100年來(lái)，鋼鐵行業(yè)英雄輩出。正是對黨的赤誠和無(wú)私奉獻的報國情懷，鑄就了勇于擔當、銳意進(jìn)取的鋼鐵脊梁。

▲1987年7月21日《冶金報》刊發(fā)的《鋼鐵脊梁——記湖南省著(zhù)名勞模、湘鋼老架工班長(cháng)劉興福的事跡》的報道

　　何文波講的第三個(gè)鋼鐵故事

　　上世紀80年代，一輛桑塔納轎車(chē)的價(jià)格是20多萬(wàn)元，現在奔馳普通款轎車(chē)的價(jià)格也是20多萬(wàn)元。這背后是中國鋼鐵企業(yè)通過(guò)科技創(chuàng )新大力推進(jìn)汽車(chē)用鋼國產(chǎn)化的不懈努力。剛才，大家在紀錄片里也看到了這個(gè)故事?，F在，我國22大類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品中有19類(lèi)自給率超過(guò)100%，其他3類(lèi)超過(guò)98.8%，汽車(chē)用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長(cháng)輸管線(xiàn)用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等一批鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)入國際第一梯隊；鋼鐵技術(shù)裝備也躋身世界一流，大型冶金設備國產(chǎn)化率達到95%以上。從鄧小平同志1984年為寶鋼題詞“掌握新技術(shù)，不僅要善于學(xué)習，更要善于創(chuàng )新”，到2020年習近平總書(shū)記考察太鋼時(shí)鼓勵我們“再接再厲，勇攀高峰”，中國鋼鐵人在黨的領(lǐng)導下開(kāi)拓創(chuàng )新，鑄就了服務(wù)國家戰略、滿(mǎn)足人民需要的鋼鐵脊梁。

▲1984年2月21日《冶金報》刊發(fā)的鄧小平視察寶鋼并題詞的報道