圖為李中岳。（本報記者 顧學(xué)超 攝）
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 樊三彩
“全面實(shí)現超低排放不是終點(diǎn)，相反只是開(kāi)始?！?月8日，生態(tài)環(huán)境部環(huán)境工程評估中心冶金評估部高級工程師李中岳在2023（第四屆）全國鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展大會(huì )上指出。
李中岳在演講中介紹了鋼鐵行業(yè)開(kāi)展超低排放改造的背景、進(jìn)展以及評估監測中應當重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。
他表示，自2019年4月28日印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》拉開(kāi)我國鋼鐵行業(yè)超低排放改造的序幕，2019年12月28日印發(fā)《關(guān)于做好鋼鐵行業(yè)超低排放評估監測工作的通知》及其附件《鋼鐵企業(yè)超低排放評估監測技術(shù)指南》，將超低排放改造推入評估階段以來(lái)，鋼鐵行業(yè)超低排放改造工作進(jìn)展顯著(zhù)。
監測數據顯示，全國鋼鐵行業(yè)廢氣污染物排放量持續下降，2022年，426家鋼鐵冶煉企業(yè)廢氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放量分別為42.38萬(wàn)噸、15.20萬(wàn)噸、35.29萬(wàn)噸，較2021年同口徑企業(yè)廢氣排放量分別下降6.05%、17.55%、13.71%。同時(shí)，截至2022年底，全國約68%粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造。其中，2.42億噸粗鋼產(chǎn)能已完成全流程超低排放改造與評估監測，約4.76億噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造?！敖刂?022年底，重點(diǎn)地區約95%粗鋼產(chǎn)能已完成或正在實(shí)施超低排放改造?！崩钪性澜榻B。
結合實(shí)踐經(jīng)驗，他詳細講解了對于有組織排放、無(wú)組織排放、清潔運輸開(kāi)展評估監測的技術(shù)要點(diǎn)。如對于有組織排放，要關(guān)注監測點(diǎn)位是否覆蓋所有工藝流程，是否存在不同類(lèi)別或不同規模的污染源沒(méi)有測試（對照排污許可證、環(huán)評、驗收、現場(chǎng)核查等）。對于無(wú)組織排放，他強調“企業(yè)實(shí)施了料場(chǎng)封閉，不等于無(wú)組織改造已經(jīng)完成”，要對廠(chǎng)內無(wú)組織排放源清單中所有生產(chǎn)、治理、監測設備進(jìn)行集中管控，并要關(guān)注無(wú)組織管控平臺出現治理、監測、生產(chǎn)信號恒值、零值、異常值或邏輯錯誤等情況。對于清潔運輸，他鼓勵廠(chǎng)內非道路移動(dòng)機械采用新能源或達到國三排放標準，鼓勵建立運輸車(chē)輛監管系統平臺等。
他強調，超低排放改造成績(jì)頗多，但生態(tài)環(huán)境部部長(cháng)黃潤秋多次的突擊檢查，也暴露了鋼鐵企業(yè)存在的多項問(wèn)題。他提醒鋼鐵企業(yè)，應重點(diǎn)關(guān)注這幾方面問(wèn)題：在線(xiàn)數據造假、旁路偷排，生產(chǎn)記錄造假、未落實(shí)重污染天氣應急減排措施，手工監測數據造假，DCS（分散控制系統）核心數據異常，涉嫌不正常運行治理設施等。企業(yè)是污染物排放的主體，也是環(huán)境治理中的關(guān)鍵環(huán)節，要自覺(jué)履行環(huán)境保護的社會(huì )責任，堅守依法依規的底線(xiàn)。
李中岳建議，鋼鐵企業(yè)要堅決落實(shí)生態(tài)環(huán)境部要求，在超低排放改造過(guò)程中力求“四真”，即企業(yè)領(lǐng)導真重視、資金真投入、實(shí)施真工程、管理水平真提升。推進(jìn)實(shí)施超低排放改造過(guò)程中一定要做到“四要四不要”，一要成熟可靠技術(shù)，不要魚(yú)目混珠；二要統籌減污降碳，不要治標不治本；三要時(shí)間服從質(zhì)量，不要欲速不達；四要扶優(yōu)汰劣，不要劣幣驅逐良幣。
