本報記者 包斯文

　　進(jìn)入3月份，冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格穩中有升，貿易商銷(xiāo)售尚可，銷(xiāo)量有所增加，但對后市行情持謹慎心態(tài)。近日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，預計短期內冷熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將以盤(pán)整為主。

　　以華北地區為例，上周（3月9日～3月13日，下同），華北市場(chǎng)板材價(jià)格窄幅震蕩，不同板材品種有漲有跌，調整幅度為0～20元/噸，現貨市場(chǎng)主流價(jià)格維持在3350元/噸～3400元/噸。華北市場(chǎng)下游企業(yè)多數已經(jīng)復工，但受制于工人到崗率及訂單不足等因素，企業(yè)達產(chǎn)率仍然不高。受此影響，市場(chǎng)交易仍然相對疲軟?，F貨雖然偶爾受期貨帶動(dòng)，價(jià)格有所上漲，但支撐力度不大，漲后多以回調為主。盡管如此，華北市場(chǎng)交易較前期明顯活躍，整體成交量較前一周明顯增加。

　　李忠雙認為，板材價(jià)格由前期的大跌過(guò)渡到窄幅震蕩（甚至部分地區板材價(jià)格小幅上漲），主要原因有以下幾個(gè)方面：一是國內新冠肺炎新增病例大幅減少，疫情基本得到控制；二是國家宏觀(guān)利好政策不斷出臺，為拉動(dòng)板材需求增添動(dòng)力；三是期貨價(jià)格走強，期現聯(lián)動(dòng)效應顯現，現貨價(jià)格隨之調整。

　　李忠雙分析道，當前影響冷熱軋卷板市場(chǎng)行情的因素主要體現在以下幾個(gè)方面：

　　一是汽車(chē)行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶(hù)的復工復產(chǎn)情況。以汽車(chē)行業(yè)為例，3月12日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”）發(fā)布了2月份中國汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟運行情況報告。該報告顯示，2月份中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比大幅下滑，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成28.5萬(wàn)輛和31.0萬(wàn)輛，同比分別下降79.8%和79.1%。相比商用車(chē)，乘用車(chē)市場(chǎng)受疫情影響更為明顯，2月份乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為19.5萬(wàn)輛和22.4萬(wàn)輛，同比分別下降82.9%和81.7%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)師建華表示，無(wú)法線(xiàn)下交易的“桎梏”，再加上消費者對延期復工后收入下降的悲觀(guān)預期，都影響了汽車(chē)市場(chǎng)在2月份的整體狀況。

　　在汽車(chē)企業(yè)復工復產(chǎn)方面，該報告顯示，截至3月11日，年銷(xiāo)量占比超過(guò)96%的23家汽車(chē)企業(yè)復工率達到90.1%，員工返崗率達到77%，其中有18家企業(yè)已全部復工；東風(fēng)集團因身處湖北，受疫情影響較大，復工率為50%。針對疫情對汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生的負面影響，中汽協(xié)方面也向有關(guān)部門(mén)提出加快推進(jìn)包括湖北地區企業(yè)的復工復產(chǎn)、積極調整管理政策為企業(yè)減負、保障用工、提高物流效率、繼續大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、盡快出臺政策激發(fā)消費潛力等建議。中汽協(xié)表示，根據目前汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數據基本可以判斷，乘用車(chē)市場(chǎng)已觸底。在國內疫情基本得到控制的情況下，預計今年第三季度中國汽車(chē)工業(yè)將全面恢復。

　　今年2月初，中央政治局常委會(huì )會(huì )議就提出，要積極穩定汽車(chē)等傳統大宗消費，鼓勵汽車(chē)限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費。地方政府隨之陸續發(fā)布汽車(chē)促消費政策。據此預計，汽車(chē)行業(yè)對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場(chǎng)價(jià)格企穩走強。

　　二是當前庫存依然處于偏高水平。業(yè)內機構統計數據顯示，上周，冷熱軋卷板社會(huì )庫存繼續增加，全國熱軋庫存總量達412.98萬(wàn)噸，周環(huán)比增加21.77萬(wàn)噸，月環(huán)比增加123.84萬(wàn)噸，同比增加147.63萬(wàn)噸。以西南地區為例，截至3月13日，西南地區熱軋卷板庫存總量達82.7萬(wàn)噸，周環(huán)比增加7萬(wàn)噸左右，增幅為9.25%；同比增加43.26萬(wàn)噸，增幅為109.69%。其中，四川省成都市熱軋卷板庫存達34.2萬(wàn)噸，周環(huán)比小幅減少4.7萬(wàn)噸，降幅為12.08%，主要原因在于隨著(zhù)國內疫情基本得到控制，西南地區下游企業(yè)陸續復工，板材需求有所釋放，但成都市現有庫存與去年同期相比增加16.45萬(wàn)噸，增幅為92.68%，庫存依然處于偏高水平。

　　三是鋼廠(chǎng)停產(chǎn)檢修，減少市場(chǎng)供給。據《中國冶金報》報道，截至3月12日，共有23家鋼廠(chǎng)發(fā)布3月份停產(chǎn)檢修計劃，其中涉及多條板材產(chǎn)線(xiàn)。例如，鞍鋼2150毫米熱軋產(chǎn)線(xiàn)從3月16日開(kāi)始檢修，時(shí)常為55天，共計影響產(chǎn)量71.5萬(wàn)噸左右。

　　總體來(lái)看，當前板材市場(chǎng)庫存仍高，降庫速度緩慢，下游需求無(wú)法全部消化當前庫存，控制產(chǎn)量是鋼廠(chǎng)維持利潤、減少損失的正確選擇。隨著(zhù)后期需求徹底釋放，板材價(jià)格將迎來(lái)反彈。