本報記者 包斯文
3月份以來(lái)，我國冷、熱軋卷板市場(chǎng)并沒(méi)有呈現出“金三”旺季景象，反而交易冷淡、價(jià)格震蕩下跌。3月15日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，在需求偏弱的狀態(tài)下，短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格或進(jìn)一步下跌。
據李忠雙介紹，這段時(shí)間，我國冷、熱軋卷板市場(chǎng)基本處在下行通道中，且價(jià)格跌幅不小。以上海市場(chǎng)為例，鞍鋼產(chǎn)1.0毫米冷板ST12報價(jià)從3月1日的4810元/噸跌至3月14日的4660元/噸，在近半個(gè)月的時(shí)間里下跌150元/噸；首鋼、鞍鋼產(chǎn)5.5毫米～11.75毫米×1500毫米×C熱卷Q235B報價(jià)從3月1日的3910元/噸跌至3月14日的3750元/噸，累計下跌160元/噸。
“從近期冷、熱軋卷板市場(chǎng)交易狀況來(lái)看，商家普遍感到生意冷淡?！崩钪译p表示，由于春節后部分下游企業(yè)尚未全面復產(chǎn)，2月份鋼材銷(xiāo)量下降，鋼貿商銷(xiāo)售不暢、出貨困難。有的商家為求銷(xiāo)量、消化庫存，在成交價(jià)上給予優(yōu)惠，導致鋼材價(jià)格暗降現象較為明顯?；仡?月份，上海市場(chǎng)的5.5毫米熱軋卷板價(jià)格從2月1日的4010元/噸跌至2月29日的3920元/噸，累計下跌90元/噸；1.0毫米冷軋卷板價(jià)格從2月1日的4700元/噸跌至2月29日的4660元/噸，累計下跌40元/噸。
對于后市行情，李忠雙認為，短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)或難有明顯起色，價(jià)格或進(jìn)一步下跌。他認為，根本原因在于當前市場(chǎng)“供強需弱”。
一方面，從需求情況來(lái)看，受春節假期及天氣因素影響，2月份下游用鋼企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數據下滑。例如，汽車(chē)行業(yè)在今年2月份第二周、第三周的新車(chē)銷(xiāo)量及客流量大幅下降。此外，2月中旬，河南、湖北等地的大雪和凍雨天氣也對汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生了一定影響，導致2月份汽車(chē)零售量低于預期，汽車(chē)庫存增多。根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )發(fā)布的最新一期“中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數調查”顯示，2月份中國汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫存預警指數為64.1%，同比上升6個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升4.2個(gè)百分點(diǎn)。這說(shuō)明當前汽車(chē)流通行業(yè)并不在景氣區間。
進(jìn)入3月份，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況雖不及預期，但轉暖跡象顯現。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )數據顯示，3月上旬，我國乘用車(chē)市場(chǎng)零售量達到35.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%，較2月上旬下降4%；今年初以來(lái)累計零售量達到349.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)16%。同期，我國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)量達到35.7萬(wàn)輛，同比下降2%，較2月上旬增長(cháng)50%；今年初以來(lái)累計批發(fā)量達到375.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)10%。
新能源汽車(chē)方面，3月上旬，我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)零售量達到15.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39%，較2月上旬增長(cháng)64%；今年初以來(lái)累計零售量達到121.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)38%。同期，我國乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源汽車(chē)批發(fā)量達到15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24%，較2月上旬增長(cháng)93%；今年初以來(lái)累計批發(fā)量達到128.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28%。
家電市場(chǎng)方面，以家用空調為例，業(yè)內機構監測數據顯示，2024年3月份，我國家用空調總排產(chǎn)量達到2032.0萬(wàn)臺，同比增長(cháng)21.6%。其中，內銷(xiāo)排產(chǎn)1088.0萬(wàn)臺，同比增長(cháng)17.6%；出口排產(chǎn)944.0萬(wàn)臺，同比增長(cháng)26.5%。
李忠雙表示，隨著(zhù)后期下游行業(yè)對冷、熱軋卷板消耗量的增多，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格有望止跌企穩。
另一方面，從供給情況來(lái)看，供給縮減、庫存釋放不及預期。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，3月上旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)累計生產(chǎn)粗鋼2057.98萬(wàn)噸、生鐵1843.76萬(wàn)噸、鋼材1927.62萬(wàn)噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達到205.80萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降3.38%，同比下降4.36%；生鐵日均產(chǎn)量達到184.38萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降1.82%，同口下降3.97%；鋼材日均產(chǎn)量達到192.76萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降6.65%，同比下降4.81%?！半m然供給端出現縮減態(tài)勢，但縮減幅度與需求降幅仍不適配?！崩钪译p說(shuō)道。
另?yè)I(yè)內機構統計，截至3月上旬，全國35個(gè)主要市場(chǎng)的鋼材庫存總量為1778.92萬(wàn)噸，環(huán)比增加40.39萬(wàn)噸，增幅為2.32%。其中，熱軋卷板庫存量為350.81萬(wàn)噸，環(huán)比增加8.96萬(wàn)噸，增幅為2.62%；冷軋卷板庫存量為157.60萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.12萬(wàn)噸，降幅為0.08%。同時(shí)，鋼企庫存也在增加。數據顯示，截至3月上旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存總量約為1952.39萬(wàn)噸，環(huán)比增加150.4萬(wàn)噸，增幅為8.35%。
李忠雙分析道，“供強需弱”導致近期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)一步下跌，待后期市場(chǎng)供需面迎來(lái)新突破口，鋼材價(jià)格整體才有望企穩向上。
《中國冶金報》（2024年03月20日 07版七版）
