●真正的問(wèn)題不是資源供應的問(wèn)題，是解決機制的問(wèn)題。
●“雙碳”對鋼鐵企業(yè)將是一大約束，還沒(méi)意識到的企業(yè)要盡早“對號入座”。
●現在鋼鐵行業(yè)的主要問(wèn)題不是產(chǎn)能過(guò)剩，而是行業(yè)秩序的缺乏。
本報記者 賈林海
“實(shí)際上，我認為現在是一個(gè)好時(shí)候，所有鋼鐵企業(yè)都要借這個(gè)機會(huì )積極調整經(jīng)營(yíng)策略。我們要對未來(lái)充滿(mǎn)希望，但也不要過(guò)度幻想?！?2月7日，天津友發(fā)鋼管集團高級顧問(wèn)韓衛東接受了《中國冶金報》記者的采訪(fǎng)，分享了他眼里當前鋼材市場(chǎng)的困擾。
行業(yè)自律仍不足
韓衛東告訴《中國冶金報》記者，當前鋼材市場(chǎng)面臨6個(gè)方面的困擾。
一是產(chǎn)能過(guò)剩的困擾。今年前10個(gè)月，我國粗鋼、生鐵、鋼材產(chǎn)量分別同比增長(cháng)1.4%、2.3%、5.7%?！爱a(chǎn)能過(guò)剩包括階段性、品類(lèi)性、區域性的過(guò)剩?！表n衛東說(shuō)道，“今年哪個(gè)地區鋼材價(jià)格最低，哪個(gè)地區的產(chǎn)能和需求就不匹配?，F在在工信部注冊的合規產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩了，需求也停留在峰值，再往上增長(cháng)的可能性很小?！?/div>
二是提高進(jìn)口鐵礦石價(jià)格話(huà)語(yǔ)權的困擾?！颁撹F原料端的問(wèn)題到底怎么解決？”他以鐵礦石為例說(shuō)，今年前10個(gè)月，我國鐵礦石進(jìn)口量同比增加5000余萬(wàn)噸，國內鐵礦石、原礦產(chǎn)量增加4000余萬(wàn)噸，但生鐵產(chǎn)量?jì)H增加1000余萬(wàn)噸?！皬墓┬杞嵌葋?lái)看，鐵礦石并不缺，但價(jià)格實(shí)實(shí)在在高了?！彼麖娬{，鋼鐵企業(yè)一定要把上游的問(wèn)題解決好，真正的問(wèn)題不是資源供應的問(wèn)題，是解決機制的問(wèn)題。
三是房地產(chǎn)等重要下游行業(yè)需求顯著(zhù)減弱的困擾?！霸诜康禺a(chǎn)等重要下游行業(yè)需求顯著(zhù)減弱的背景下，我們如何服務(wù)好下游？”韓衛東坦言，“現在還有很多企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)模式停留在幾十年前，早就過(guò)時(shí)了，我們要跟下游建立長(cháng)期互惠互利的合作關(guān)系?！?/div>
四是企業(yè)應對“雙碳”能力亟待提高的困擾。韓衛東介紹，目前有不到一半的企業(yè)完成了超低排放改造，且投資較大、實(shí)際運行成本較高?！叭绻麑?lái)產(chǎn)業(yè)政策調整了，就會(huì )給那些還沒(méi)有‘雙碳’觀(guān)念的企業(yè)帶來(lái)致命打擊，所以企業(yè)要提早謀劃?！彼J為，長(cháng)遠來(lái)看，“雙碳”對鋼鐵企業(yè)將是一大約束，還沒(méi)意識到的企業(yè)要盡早“對號入座”。
五是產(chǎn)業(yè)金融化的困擾?！颁撹F行業(yè)的期貨品種是全世界交易量最大的品種，無(wú)論喜不喜歡它，如果你不參與、不擁抱、不用它，就可能會(huì )被宰割?！表n衛東認為，鋼鐵企業(yè)一定要學(xué)會(huì )合理運用期貨工具。
六是行業(yè)秩序的困擾。韓衛東直言，現在鋼鐵行業(yè)的主要問(wèn)題不是產(chǎn)能過(guò)剩，而是行業(yè)秩序的缺乏?！拔覀円月?，要有序競爭?！彼J為，如果解決不了鋼鐵行業(yè)的大秩序，可以先把自己區域的秩序解決好，或者把品種的小秩序解決好。
市場(chǎng)呼喚新型供應鏈
作為連接鋼鐵企業(yè)和終端用戶(hù)的橋梁，鋼貿商在鋼材流通領(lǐng)域扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。據不完全統計，目前，我國鋼鐵貿易流通企業(yè)超過(guò)20萬(wàn)家?！叭缃?，做鋼企的代理，把產(chǎn)品買(mǎi)回來(lái)，再賣(mài)出去，靠這種模式掙錢(qián)的時(shí)代一去不復返了?！表n衛東認為，市場(chǎng)正呼喚新型的供應鏈，未來(lái)鋼材流通領(lǐng)域將是供應鏈的競爭。
“如果有這樣一個(gè)供應鏈，給終端供應的鋼材價(jià)格比終端自己集采還便宜，那終端一定會(huì )從供應鏈購買(mǎi)鋼材，這就是供應鏈的價(jià)值?！表n衛東進(jìn)一步解釋道，供應鏈的價(jià)值就在于為終端用戶(hù)找到“最優(yōu)解”。
“除了為供應鏈提供價(jià)值，還包括增值服務(wù)?！彼蛉ふf(shuō)，鋼材不會(huì )自己從鋼廠(chǎng)飛到工地去，更不會(huì )自動(dòng)變成用戶(hù)想要的形狀、切割成用戶(hù)想要的長(cháng)度，這個(gè)過(guò)程就需要增值服務(wù)。
“鋼材流通領(lǐng)域遍布大大小小的鋼貿商，對于那些小鋼貿商而言，如何發(fā)揮出他們在供應鏈的價(jià)值？”韓衛東認為，這類(lèi)貿易商可以成為供應鏈中的一個(gè)小分支，來(lái)體現自身的價(jià)值。
同時(shí)，他建議，鋼貿企業(yè)要順應市場(chǎng)變化、轉變經(jīng)營(yíng)模式?！稗D變經(jīng)營(yíng)模式比預測行情要重要得多?！彼J為，好的經(jīng)營(yíng)模式就是無(wú)論市場(chǎng)怎么波動(dòng)、萎縮還是增長(cháng)，都不會(huì )虧錢(qián)。
今冬明春鋼價(jià)將保持震蕩走勢
韓衛東預計，今年鋼材均價(jià)將在3900元/噸左右?！拔艺J為目前市場(chǎng)還沒(méi)能力突破這個(gè)價(jià)格?！彼忉尩?，原因主要有供需兩方面：首先，供給壓力依然很大；其次，需求較弱。
“今年，基建、機械、汽車(chē)3個(gè)行業(yè)帶來(lái)將近3000萬(wàn)噸～4000萬(wàn)噸的需求增量，明年的需求增量可能不會(huì )超過(guò)今年，且房地產(chǎn)需求大概率繼續下降?！表n衛東表示，在需求沒(méi)有增長(cháng)、供給壓力仍存的情況下，鋼材價(jià)格很難向上突破。他預計，今冬明春，鋼材價(jià)格將保持震蕩走勢，總體呈現“上有頂、下有底”的態(tài)勢。
同時(shí)，他特別提醒鋼鐵企業(yè)和鋼貿商要穩健經(jīng)營(yíng)，“不用糾結什么時(shí)候冬儲、什么價(jià)格冬儲，因為還有一種選擇，那就是不冬儲。無(wú)論何時(shí)，順勢而為才是上策”。
《中國冶金報》（2023年12月12日 07版七版）
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：宋玉錚
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