本報實(shí)習記者 賈林海
4月30日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )發(fā)布了4月份鋼鐵行業(yè)PMI（采購經(jīng)理指數）。根據發(fā)布結果，4月份鋼鐵行業(yè)PMI為45.9%，環(huán)比增加3.7個(gè)百分點(diǎn)。從各分項指數來(lái)看，4月份國內鋼材市場(chǎng)需求回暖，但仍然不足；國外需求銳減，影響我國鋼材出口；市場(chǎng)供給增多，庫存繼續保持下降態(tài)勢但去庫存壓力仍大，預計供需失衡的問(wèn)題在短期內難以緩解。
市場(chǎng)總體回暖 基本面轉好
4月份以來(lái)，鋼材市場(chǎng)運行表現出以下幾個(gè)特點(diǎn)：
一是國內需求回暖，但增長(cháng)空間仍大。進(jìn)入第二季度后，全國各地在鞏固新冠肺炎疫情防控成果的同時(shí)，全面推進(jìn)復工復產(chǎn)，建筑業(yè)和制造業(yè)等下游行業(yè)復工率均有所提高，且不斷趨于飽和，鋼材需求有所增多。4月份新訂單指數為39.9%，環(huán)比增加1.4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)需要注意到的是，需求增長(cháng)幅度仍然不大，市場(chǎng)整體需求仍未完全釋放。
此外，國外疫情形勢依然嚴峻，外部需求下降，影響鋼材出口。4月份新出口訂單指數為27.8%，環(huán)比僅增加0.5個(gè)百分點(diǎn)，連續2個(gè)月處于30%以下。
二是市場(chǎng)供給增多，原材料供應暢通。進(jìn)入4月份后，北方供暖季結束，再加上國內疫情防控形勢基本穩定，因此，部分前期檢修的鋼鐵企業(yè)開(kāi)始全面復產(chǎn)，高爐開(kāi)工率快速上升，市場(chǎng)供給不斷增多。鋼協(xié)數據顯示，4月份重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)累計平均日產(chǎn)粗鋼194.19萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)6.46%，同比下降2.47%；日產(chǎn)生鐵177.74萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)4. 87%，同比增長(cháng)0.36%；日產(chǎn)鋼材188.70萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)6.86%，同比下降0.54%。4月份生產(chǎn)指數為53.4%，環(huán)比上升14.1個(gè)百分點(diǎn)。
此外，隨著(zhù)全國復工復產(chǎn)不斷提速，交通物流恢復暢通，鋼鐵企業(yè)原材料采購困難的問(wèn)題也得以解決。4月份采購量指數為48.8%，環(huán)比上升7.3個(gè)百分點(diǎn)。
三是鋼材庫存保持連續“雙降”態(tài)勢。得益于需求增多、物流恢復暢通等因素影響，4月份鋼材社會(huì )庫存和鋼廠(chǎng)庫存繼續保持“雙降”態(tài)勢。4月份產(chǎn)成品庫存指數為38.8%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。鋼協(xié)數據顯示，從鋼廠(chǎng)庫存來(lái)看，4月下旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量達1472.82萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少269.21萬(wàn)噸，減幅達15.45%；比今年初增加519.58萬(wàn)噸，增幅達54.51%。從社會(huì )庫存來(lái)看，20個(gè)城市五大品種鋼材社會(huì )庫存達1624萬(wàn)噸，旬環(huán)比減少93萬(wàn)噸；比今年初增加943萬(wàn)噸，增幅達138.3%。
受疫情影響，今年初以來(lái)，鋼材庫存高企，成為影響行情走勢的關(guān)鍵因素。隨著(zhù)國家出臺一系列對沖經(jīng)濟下行風(fēng)險的穩經(jīng)濟、穩市場(chǎng)舉措，自3月中旬開(kāi)始，鋼材社會(huì )庫存、鋼廠(chǎng)庫存均連續保持下降態(tài)勢，但當前去庫存壓力仍然很大。
四是鋼材市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩。4月份，國內鋼材市場(chǎng)呈現震蕩下行的運行態(tài)勢。全國復工復產(chǎn)不斷提速，帶動(dòng)市場(chǎng)需求好轉，使得鋼材市場(chǎng)價(jià)格在4月中上旬出現短暫反彈，但由于去庫存壓力依然較大、供給不斷增多，使得鋼價(jià)在4月下旬承壓下滑?？梢哉f(shuō)，4月份的鋼材市場(chǎng)價(jià)格整體呈現窄幅震蕩態(tài)勢。以建筑鋼材為例，4月份，上海、廣州市場(chǎng)的螺紋鋼價(jià)格環(huán)比分別下跌10元/噸、80元/噸，北京市場(chǎng)的螺紋鋼價(jià)格環(huán)比上漲60元/噸；全國主要城市螺紋鋼均價(jià)為3619元/噸，環(huán)比上漲8元/噸，線(xiàn)材均價(jià)為3725元/噸，環(huán)比下跌11元/噸。鋼材市場(chǎng)價(jià)格表現出明顯的品種差異、地域差異特點(diǎn)。
供需矛盾決定后市運行
“上漲看需求，下跌看成本?！变摬氖袌?chǎng)的波動(dòng)一般跳不出這一規律，供需矛盾決定著(zhù)后市運行態(tài)勢。
一是鋼材需求將繼續好轉。隨著(zhù)全國兩會(huì )召開(kāi)時(shí)間敲定，一系列宏觀(guān)利好政策的釋放動(dòng)能更加充足，下游行業(yè)利好政策不斷出臺，提振市場(chǎng)信心。4月29日，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于穩定和擴大汽車(chē)消費若干措施的通知》，鼓勵金融機構積極開(kāi)展汽車(chē)消費信貸等金融業(yè)務(wù)，通過(guò)適當下調首付比例和貸款利率、延長(cháng)還款期限等方式，加大對汽車(chē)個(gè)人消費信貸的支持力度，持續釋放汽車(chē)消費潛力。4月30日，中國證監會(huì )聯(lián)合國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)基礎設施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點(diǎn)相關(guān)工作的通知》，將優(yōu)先支持京津冀、長(cháng)江經(jīng)濟帶、河北雄安新區、粵港澳大灣區等重點(diǎn)區域，將優(yōu)先支持基礎設施“補短板”行業(yè)，包括倉儲物流、收費公路等交通設施，水電氣熱等市政工程，城鎮污水垃圾處理、固廢危廢處理等污染治理項目。這將為鋼材需求增多帶來(lái)強大動(dòng)能。
二是去庫存壓力仍大，供需矛盾難以緩解。雖然鋼材庫存已經(jīng)連續數周保持下降態(tài)勢，但考慮到當前需求仍未完全釋放、去庫存壓力仍大，市場(chǎng)始終呈現出明顯的“供大于求”格局，制約了鋼材價(jià)格上行。同時(shí)，國外疫情蔓延增加了我國鋼材出口的難度，加劇國內市場(chǎng)壓力，短期內供需失衡的情況更難以緩解。海關(guān)總署數據顯示，4月份我國出口鋼材631.9萬(wàn)噸，環(huán)比減少15.7萬(wàn)噸，同比下降0.2%。今年前4個(gè)月，我國累計出口鋼材2060.1萬(wàn)噸，同比下降11.7%。在供需失衡的狀態(tài)下，鋼鐵企業(yè)應當按需生產(chǎn)，以緩解當前較大的庫存壓力，維護市場(chǎng)平穩健康運行。
《中國冶金報》（2020年05月12日 07版七版）
