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尋找“樂(lè )哥”

2023-03-28 16:56:00

  進(jìn)入一季度“開(kāi)門(mén)紅”沖刺緊要關(guān)頭,聽(tīng)聞樂(lè )哥說(shuō)起他們部門(mén)創(chuàng )新降本創(chuàng )新措施不斷,于是我欣然前往。

  2022年,受各種因素影響,鋼鐵行業(yè)遭遇嚴重困難,柳鋼集團也到了背水一戰、退無(wú)可退的地步。今年年初,各單位開(kāi)年定下“扭虧增盈”目標,各單位奮力降本創(chuàng )效,實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”沖刺目標,不僅是柳鋼人求生存的保衛戰、攻堅戰,也是自治區人民政府、自治區國資委的殷切期待和明確要求,更是我們以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)黨的二十大精神的最直接檢驗。

   

  “樂(lè )哥”名叫黃聲樂(lè ),是柳鋼物流公司物流配送管理中心經(jīng)理。物流配送管理中心擔任著(zhù)服務(wù)柳鋼集團柳州本部、防城港廣西鋼鐵公司、玉林中金公司、合金公司的成品外發(fā)與大宗物料進(jìn)廠(chǎng)的重要職能,共管理500多條配送線(xiàn)路輻射兩廣及西南、華東地區。

  沖刺一季度,實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”目標,能否高效、快捷將產(chǎn)品送至客戶(hù)手中是關(guān)鍵。

  這關(guān)鍵崗位如何降本創(chuàng )效?措施落實(shí)得怎么樣了?帶著(zhù)問(wèn)題行至約好會(huì )面的辦公地點(diǎn),卻被樂(lè )哥“放鴿子”了。

  印象中的樂(lè )豪爽大方卻絲毫不減細致嚴謹,說(shuō)好了在辦公室等我,卻還舍不得那幾分鐘時(shí)間一個(gè)勁地往現場(chǎng)。作為中心負責人,他總是閑不下來(lái)。

  尋找樂(lè )哥!我有點(diǎn)為難了。

  站在辦公室樓道,醒目的標語(yǔ)“以客戶(hù)為中心是公司存在的唯一理由”映入眼簾。辦公室里,運力價(jià)格管理、運力計劃分配、運輸服務(wù)流程、人員配置、設備管理、業(yè)務(wù)管理、安全管理,一套完善的運力供應商管理制度整齊擺放著(zhù)。

  “找樂(lè )哥嗎?他剛還在這里,現在應該去調運現場(chǎng)了?!备舯诠依锏奈锪髋渌凸芾碇行母苯?jīng)理潘晟?說(shuō)道。

  見(jiàn)到我盯著(zhù)管理制度,潘?說(shuō):“今年市場(chǎng)形勢依舊困難,為了降低運輸成本的同時(shí)有足夠的運力保障,我們重新修訂了一套管理制度,在提高運輸效率的同時(shí),還為運力供應商提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。確保了鋼材、大宗物料及時(shí)發(fā)運,實(shí)現‘物流、大協(xié)同’的共贏(yíng)局面?!?/p>

  為客戶(hù)提供最好的服務(wù),不正是最好的降本措施嗎?但僅是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)還不夠,一定還有別的措施,我要去調運現場(chǎng)尋找樂(lè )哥問(wèn)問(wèn)。

  防城港廣西鋼鐵基地萬(wàn)噸碼頭調運現場(chǎng),拉運成品鋼材的卡車(chē)往來(lái)不絕,或運送鋼材出入,或停車(chē)排隊等待吊裝。幾臺行車(chē)、吊機協(xié)同作業(yè),低沉的機器轟鳴聲和指揮行車(chē)的哨聲交織在一起,像是在協(xié)奏激昂的生產(chǎn)交響曲。

  其中一臺行車(chē)沒(méi)有指揮員,引起了我的注意。

  現場(chǎng)技術(shù)員對我說(shuō):“你現在看到的是柳鋼物流公司自主研發(fā)的全國首合使用液壓提升鏈封裝無(wú)人吊裝機器人,不僅提高了吊裝效率,減少車(chē)輛排隊時(shí)間和派車(chē)運輸成本,每年還能節省下不少的用人成本呢。樂(lè )哥剛還在這里督查我們再提高一些作業(yè)效率,現在估計是到調度中心去了?!?/p>

  調度中心三面環(huán)繞的大屏上顯示著(zhù)實(shí)時(shí)的車(chē)輛運輸信息,車(chē)輛定位、實(shí)時(shí)路況、當天運量等等數據在屏幕上跳動(dòng)變化,科幻而壯觀(guān)。

  調度員邊用手指著(zhù)屏幕邊興奮地告訴我,萬(wàn)噸碼頭的發(fā)運量又增加了,剛才樂(lè )哥還在這里叮囑要他要緊盯實(shí)時(shí)數據,發(fā)現運輸堵點(diǎn)及時(shí)協(xié)調解決,對外提高發(fā)運效率。

  去年以來(lái),柳鋼物流公司積極響應集團公司改革攻堅行動(dòng)號召,組織推進(jìn)“中金公司—廣西鋼鐵”物料對流運輸,增加鐵山港、湛江港貨代直提業(yè)務(wù)量,降低物流成本、降低貨物運輸貨損率。通過(guò)實(shí)時(shí)調整運輸單價(jià),降低運輸成本等多項降本創(chuàng )效措施的實(shí)施,降本成果顯著(zhù)。

  降成本戰略自始至終貫徹在柳鋼物流公司整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程中,不僅僅只是為了實(shí)現“開(kāi)門(mén)紅”沖刺。

  終于在回到辦公室后找到了樂(lè )哥,他點(diǎn)歉意地朝我笑:“‘追’了我一圈,現在知道我們的降成本工作做得如何了吧?”我愣了一下,狠狠地點(diǎn)了點(diǎn)頭。梁攀)



來(lái)源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:溫曉霞

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