本報訊（記者 張柳 通訊員 覃建）

　　2月10日，28車(chē)共980噸的高強度鋼材從達州鋼鐵出發(fā)，運抵重慶東站施工現場(chǎng)。

　　據了解，目前重慶東站為滿(mǎn)足建設需要，每天使用的鋼筋超過(guò)1000噸，為了支撐車(chē)站立體空間設計，對鋼材強度、韌性和尺寸都有特殊要求，由達州鋼鐵生產(chǎn)的巴山牌熱軋帶肋鋼筋產(chǎn)品完全滿(mǎn)足重慶東站施工需求，受到北京中鐵建工物資有限公司西南區域公司好評。

　　據北京中鐵建工物資有限公司西南區域公司黨支部書(shū)記于雯灝表示，普通的房建所需鋼筋基本上是18到25毫米的規格，重慶東站現在用的主要是28到40毫米的大規格鋼筋，占比達到了整體用量的50%以上。重慶本地鋼筋長(cháng)度為九米的要多一些，12米長(cháng)度的占了東站的使用量的70%以上，基本上市場(chǎng)上是沒(méi)有現貨的。所以，每一批的計劃，都需要與達州鋼鐵溝通協(xié)調，排產(chǎn)定軋。截至目前，車(chē)站主體結構的鋼筋消耗量已超過(guò)12萬(wàn)噸。按照計劃，2025年，重慶東站將與渝湘高鐵重慶至黔江段同步建成使用。