本報記者 丁家峰 通訊員 陳世宇 柳雪飛
八月，驕陽(yáng)似火。
近一段時(shí)間以來(lái)，首鋼通鋼冶金區內連日蒸烤過(guò)的路面似乎“糊”了，穿著(zhù)工作鞋走在路面上就感覺(jué)在做著(zhù)溫熱的“足療”，一條條烏黑色的鋼軌在炙熱的陽(yáng)光下泛著(zhù)銀光，好似一條條銀色的巨龍穿梭于十里鋼城。就是在這樣坐著(zhù)都出汗的日子里，在吉林省通化市二道江立交橋下的鐵路沿線(xiàn)上，現場(chǎng)金屬的撞擊聲、砟石的摩擦聲、機械的嗡嗡聲、職工的喊話(huà)聲交織成了一曲鐵路交響樂(lè )，首鋼通鋼運輸公司鐵路沿線(xiàn)專(zhuān)項整治大會(huì )戰在此拉開(kāi)帷幕。
據了解，通鋼冶金區鐵路全長(cháng)56公里，承擔著(zhù)該公司進(jìn)廠(chǎng)原燃料和產(chǎn)品輸出工作，是該公司長(cháng)周期穩定生產(chǎn)的基礎。其中焦化站區鐵路線(xiàn)路從2005年建成至今已使用15年，早已到了大修年限。受各種因素影響，目前，線(xiàn)路、道岔存在各項指標超差、鐵路器材老化等問(wèn)題，特別是冬季線(xiàn)路凍害嚴重，列車(chē)通過(guò)必須限速運行，極大影響了作業(yè)效率。為此，今年，該公司領(lǐng)導班子通過(guò)多次研究，從長(cháng)遠角度出發(fā)制訂了冶金區鐵路線(xiàn)路三年大修整治規劃。
科學(xué)整治：修復“大動(dòng)脈”節能降耗
為降低大修外委施工費用，該公司主動(dòng)承接了此項大修項目，充分利用自有機械，在補充部分勞務(wù)人員的基礎上，利用自有的技術(shù)及施工力量進(jìn)行施工。在整治過(guò)程中，該公司立足噸鋼降本300元的目標，做到細算賬、算精賬，工務(wù)段技術(shù)組多次進(jìn)行現場(chǎng)認證，從材料費、人工費、機械費多角度進(jìn)行分析認證，制訂了一套成本低、質(zhì)量高的改造方案。同時(shí)，該公司在線(xiàn)路整治過(guò)程中對有二次利用價(jià)值的材料備件進(jìn)行回收，用于廠(chǎng)內技術(shù)要求等級較低的線(xiàn)路進(jìn)行利舊工作，多方位做好降成本工作。
為確保整治工作高質(zhì)量完成，該公司成立了專(zhuān)項工作小組，在整治工作的各階段、各環(huán)節推行了“三定”“四包”制度，即排查工作定線(xiàn)、定人、定責，整治工作包線(xiàn)路、包區段、包進(jìn)度、包質(zhì)量，把責任落實(shí)、落地、落細，按照時(shí)間節點(diǎn)和目標任務(wù)一處處、一項項去排查整治、徹底解決。
該公司一手抓環(huán)境治理、一手抓運輸生產(chǎn)，一手抓隱患整改、一手抓長(cháng)效機制建設，形成相互補充、相互融合的常態(tài)化整治模式。同時(shí)，該公司還要鞏固鐵路環(huán)境整治成效，確保問(wèn)題不反彈、隱患不重復，這是這次整治工作的目的。
凝聚合力：干部帶頭干溫暖人心
大會(huì )戰首先從焦化站打響，第一批沖向“戰場(chǎng)”的是兩級機關(guān)人員及黨員干部。
此次整治工作時(shí)間緊、任務(wù)重，為確保整治工作有序進(jìn)行，該公司領(lǐng)導班子打出了“兩級機關(guān)人員打好整治第一仗”的口號。主要負責部門(mén)根據鐵路沿線(xiàn)責任區域劃分任務(wù)區段，承包到每名兩級機關(guān)人員。兩級機關(guān)人員清理責任區不能影響正常工作，全部要利用工休時(shí)間完成。
在該公司有這樣一句話(huà)“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶”，說(shuō)的就是領(lǐng)導干部的帶頭作用。自從大會(huì )戰打響的第一天起，該公司領(lǐng)導就帶頭，每天清晨不到6點(diǎn)就來(lái)到線(xiàn)路整治現場(chǎng)，從揮鍬掄鎬開(kāi)啟一天的工作。午飯剛剛吃過(guò)，忙碌了一上午的他們又來(lái)到整治線(xiàn)路上和職工們一起奮戰，鐵路線(xiàn)上方圓幾十米無(wú)一遮陰處，早已汗流浹背的他們休息之余還不忘提醒職工注意安全、規范作業(yè)。該公司領(lǐng)導與職工一起摸爬滾打，一起暴曬，手上的水泡一層覆蓋一層，不僅鼓舞了職工，而且樹(shù)立了榜樣作用。
“焦化站是冶金區鐵路與國有鐵路連接的咽喉道岔，是冶金區的大動(dòng)脈，保證其通暢至關(guān)重要，資金再緊、生產(chǎn)任務(wù)再重，大動(dòng)脈的修復刻不容緩！”在整治工作專(zhuān)項會(huì )議上，該公司經(jīng)理路如軍這樣說(shuō)道。
在這場(chǎng)會(huì )戰中，該公司10余名女職工也參與其中。
物流核算室女工辛淑娟被分配的任務(wù)是清理整治路段的信號機和軌道箱盒，正午的太陽(yáng)增加了工作難度。這個(gè)弱小的女工雙手緊握鍬柄，右腳使勁地踩著(zhù)鐵鍬插入砟石里，用力將砟石鏟起。由于砟石沉重，幾十鍬下來(lái)，她的胳膊就已經(jīng)開(kāi)始酸疼，汗水順著(zhù)她的帽檐滴落在鋼軌上，不一會(huì )兒就蒸發(fā)了?？墒撬龥](méi)有給自己“叫?！?，擦了擦額頭的汗滴，揮不動(dòng)鍬鎬了，就俯下身來(lái)，用小鏟子將雜石一點(diǎn)一點(diǎn)地鏟到鍬里，再托運出去。辛淑娟這種不怕苦不怕累的精神感染著(zhù)大家。
精益求精：嚴格對標分毫必爭
在此次鐵路線(xiàn)路整治活動(dòng)中，首鋼通鋼運輸人用自己的雙手繪制了一條條騰飛的銀龍，炎炎烈日下一個(gè)個(gè)被汗水浸透的后背，猶如一幅幅生動(dòng)的水墨畫(huà)，展現了運輸人的風(fēng)采，也詮釋著(zhù)運輸人的執著(zhù)和堅定。
“現場(chǎng)作業(yè)驗收數據4毫米精確到2毫米，2毫米精確到0毫米，爭取零誤差?！?月9日，天公不作美，下起了滂沱大雨。在大雨中拆換鋼軌墊板的工區班長(cháng)劉振武，聽(tīng)到工長(cháng)李鶴壽的提醒，用手擦了擦墊板上的水，再三確認厚度無(wú)誤后，才將墊板塞到槽里。
“溝槽深度要達到316毫米”“鐵軌下面要清空 ”“每一道工序都得達標，以免影響后面工序；枕木空要挖直，深度和寬度要達標……”他們拿著(zhù)萬(wàn)能道尺不停地測量著(zhù)，進(jìn)行幾何尺寸檢查，對不符合標準的數據隨時(shí)進(jìn)行調整。
在線(xiàn)路整治期間，工務(wù)段的技術(shù)人員在線(xiàn)路上不停地奔走著(zhù)。由于此次整治大會(huì )戰參與的人員都是兩級機關(guān)非專(zhuān)業(yè)人員，為了確保工程質(zhì)量，他們需要隨時(shí)到現場(chǎng)做指導。
滴滴汗珠都有愛(ài)，一鍬一鎬皆關(guān)情。運輸人發(fā)揮吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，克服炎熱天氣帶來(lái)的影響。該公司各部門(mén)默契配合著(zhù)，整治工作井然有序開(kāi)展。經(jīng)過(guò)連續奮戰，截至8月17日，參與會(huì )戰50人，共清理線(xiàn)路2.568公里，清理土方1027立方米。據統計，該公司三年整治規劃的第一階段共節約費用260萬(wàn)元。
《中國冶金報》（2020年09月01日 03版三版）
