三十三年的歷練，如陳年老酒，褪去了稚氣，經(jīng)久彌香。在任務(wù)攻關(guān)現場(chǎng)，總少不了王培章的身影，率先示范，揚起心中那面旗幟。

　　2006年10月，原水泥生產(chǎn)線(xiàn)改造氫氧化鈣生產(chǎn)線(xiàn)，身為維修組組長(cháng)的王培章沖在了第一線(xiàn)，在狹窄空間氣割、焊接，筒內空氣渾濁，工作服濕透緊貼身，蜷縮著(zhù)、半臥半躺，硬是堅持了十幾天，終于提前三天完成改造任務(wù)。改造中，他提出對氫氧化鈣工藝改造，調整螺旋軸葉片角度，在葉片上焊接合金刀頭，更換篩網(wǎng)材質(zhì)等，提高臺時(shí)效率和產(chǎn)品各項指標，獲得張鋼創(chuàng )新職工稱(chēng)號。

　　鐵打的營(yíng)盤(pán)流水的兵。2011年11月，作風(fēng)過(guò)硬、能力過(guò)硬的王培章被點(diǎn)名到廣順爐料廠(chǎng)搶修攻關(guān)，啃骨頭的硬仗開(kāi)始了：數不清熬過(guò)多少個(gè)不眠夜，炎熱的夏天，窯面溫度高達50-60度，他多次在窯面搶修布料器；寒冬臘月，室外氣溫-15度，他在石灰倉外冒著(zhù)寒風(fēng)搶修提升機。2014年10月，被水浸淹后，爐窯準備恢復生產(chǎn)，窯底所有的設備重新安裝敷設。人手少、任務(wù)緊，王培章主動(dòng)放棄節假日，加班加點(diǎn)歷時(shí)二十多天按時(shí)完成工作，并順利試車(chē)。

　　2018年10月，對礦屬機構進(jìn)行調整，鏟運組原來(lái)2人的夜班崗位由1人承擔。王培章主動(dòng)請纓，開(kāi)啟了“看天”休息工作模式。針對現場(chǎng)多變狀況，他積極實(shí)施“定向行駛，區塊卡放”作業(yè)模式，在降低現場(chǎng)揚塵的同時(shí)，促進(jìn)了現場(chǎng)文明安全生產(chǎn)。結合邊坡安全管理，注意作業(yè)現場(chǎng)采用“小幅升角”作業(yè)操作，維持現場(chǎng)的整體平整，對卸貨車(chē)輛的安全運行提供了有力保障。

　　隨著(zhù)人員不斷減少，維修力量短缺日益顯現?！岸嗝媸帧蓖跖嗾乱归g修車(chē)，主動(dòng)上前，班后焊接，主動(dòng)請戰。為節約油耗，王培章堅持靠前指揮，努力使車(chē)輛有序卡放，部分司機有抵觸，甚至暴力威脅，他不為所動(dòng)，堅持原則，為現場(chǎng)的井然有序和油耗的降低做出突出貢獻。為改善生產(chǎn)環(huán)境，王培章提議用車(chē)隊廢舊儲水罐作為水箱，加裝管道泵，敷設水管500余米，并且在原料場(chǎng)地、上料倉、窯頂等揚塵點(diǎn)安裝噴淋設施，使生產(chǎn)環(huán)境大大改善。