本報訊 日前，世界首卷590兆帕級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車(chē)鋼在鞍鋼股份下線(xiàn)。這不僅標志著(zhù)鞍鋼在低密度熱鍍鋅高強鋼生產(chǎn)領(lǐng)域取得了重大突破，還為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輕量化發(fā)展注入了新動(dòng)力。
汽車(chē)材料輕量化是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節能減排的關(guān)鍵所在?；诖?，鞍鋼股份重點(diǎn)研發(fā)具備輕量化和耐蝕性雙重優(yōu)勢的汽車(chē)鋼產(chǎn)品。由于這類(lèi)材料含有較高的輕質(zhì)合金元素，在熱鍍鋅過(guò)程中，合金元素的高氧化性給鍍層表面質(zhì)量控制帶來(lái)了極大挑戰。為此，鞍鋼股份成立了銷(xiāo)研產(chǎn)一體化項目組，在現場(chǎng)與市場(chǎng)兩端技術(shù)人員的配合下，先后攻克了一系列工藝技術(shù)難題，成功實(shí)現了590兆帕級低密度熱鍍鋅冷軋高強汽車(chē)鋼的工業(yè)化生產(chǎn)。該產(chǎn)品不僅具備高強度、耐蝕性?xún)?yōu)良等特點(diǎn)，而且其低密度的特性有助于汽車(chē)廠(chǎng)家設計出性能更好、重量更輕、壽命更長(cháng)的汽車(chē)零部件。
該產(chǎn)品的成功下線(xiàn)還進(jìn)一步促進(jìn)了鞍鋼與中國一汽的緊密合作。雙方針對低密度材料的產(chǎn)品特性，共同進(jìn)行了試沖零部件的選擇和沖壓實(shí)驗，通過(guò)調整沖壓工藝，成功完成了國內首個(gè)熱鍍鋅低密度冷沖壓零件的生產(chǎn)，沖壓效果良好。 （王曉光 孫藝娜）
《中國冶金報》（2024年05月31日 01版一版）
