本報訊（記者章利軍 通訊員羅繼勝）6月6日，馬鋼新特鋼一期工程建成投產(chǎn)。該工程分兩期建設，全面建成后將成為我國特鋼行業(yè)單體最大的生產(chǎn)基地。
該工程是中國寶武建設優(yōu)特鋼精品基地、為將馬鋼打造成為全球鋼鐵行業(yè)優(yōu)特長(cháng)材引領(lǐng)者而實(shí)施的重大技改工程，采用全新冶煉和控制技術(shù)，規劃建設總體規模為440萬(wàn)噸的國內最大單體特鋼生產(chǎn)企業(yè)。該工程項目完全按照環(huán)?？?jì)效A級企業(yè)標準建設，排放指標均滿(mǎn)足國家超低排放要求。
當前，我國優(yōu)特鋼產(chǎn)量占比較低，每年仍需進(jìn)口約200多萬(wàn)噸優(yōu)特鋼，主要有軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、高溫合金等產(chǎn)品。特別是在風(fēng)電、高鐵等領(lǐng)域使用的高端軸承，每年都要通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足需求。為解決特鋼產(chǎn)品“卡脖子”難題，馬鋼瞄準國內外中高端特鋼市場(chǎng)，實(shí)現技術(shù)、品牌、效率、規模、綠色和智慧引領(lǐng)，通過(guò)產(chǎn)品工藝和煉鋼、連鑄及熱處理、深加工等制造過(guò)程精細設計和精確控制，確保產(chǎn)品成分精確、殘余及有害元素含量低，同時(shí)嚴格控制鋼中夾雜物尺寸、數量及分布，使產(chǎn)品組織性能均勻、穩定，且滿(mǎn)足耐磨、耐疲勞、耐高溫、耐腐蝕等特殊環(huán)境的使用需求。
《中國冶金報》（2023年06月08日 01版一版）
