1月1日，隨著(zhù)“京潤168”5000噸級海駁船的有序離泊1#泊位，河鋼物流黃驊港公司在新年首日順利完成首批3臺渣油加氫反應器的滾卸作業(yè)，這既是開(kāi)年首艘首單船舶作業(yè)業(yè)務(wù)，也是本地區首次完成此類(lèi)超大型裝備類(lèi)的船舶滾卸海運過(guò)港。本單業(yè)務(wù)的正式落地，標志著(zhù)該公司碼頭已經(jīng)完全具備了大型精密器械的船舶裝卸能力，復雜條件下件雜貨船舶作業(yè)的生產(chǎn)組織效能得到進(jìn)一步檢驗，高貨值過(guò)港貨種及業(yè)務(wù)范圍得到有效拓展，港口主營(yíng)板塊創(chuàng )效潛能得到充分釋放，高端客戶(hù)的服務(wù)保障能力得到持續提升。

　　本單大型設備過(guò)港業(yè)務(wù)承接的是河北鑫?；ぁ爱a(chǎn)品深加工及化工綜合利用項目”的10臺渣油加氫反應器過(guò)港業(yè)務(wù)，該項目也是省發(fā)改委和渤海新區重點(diǎn)關(guān)注扶持的大型重工業(yè)項目，項目總投資32億元。渣油加氫反應器作為項目核心設備，具有貨值高、高精密、尺寸大等特性，都對駁船滾卸作業(yè)提出了更高的要求。

　　為了保障本次滾卸作業(yè)的安全可靠，河鋼物流黃驊港公司提前與終端客戶(hù)、承運商緊密溝通，積極協(xié)調牽引車(chē)、滾裝車(chē)和加長(cháng)液壓板車(chē)等倒運車(chē)輛落地。為保障客戶(hù)倒運過(guò)程高效有序，專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了場(chǎng)內綠色通道，保障加長(cháng)運輸車(chē)輛過(guò)港順暢，為最大程度保證設備過(guò)港的安全性，減少因倒運過(guò)程造成的設備損傷，在碼頭前沿鋪墊大量枕木，并在上方再鋪墊鋼板，以分載壓力，確保設備滾卸安全。

　　鑒于本次作業(yè)的復雜性和風(fēng)險性，為最大限度提升客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量，結合掌握的碼頭水文氣象資料，提前三天測量潮汐變化數據，精確計算出作業(yè)日的落潮速率、平板車(chē)上船速度和滾卸作業(yè)時(shí)間，制定科學(xué)高效的船舶作業(yè)計劃。船舶靠泊時(shí)，創(chuàng )新采用T字形?？亢?根固錨方式，鋪設了滾裝柔性跳板，保證車(chē)組與船體對正。由于需要在干舷與碼頭高度差在10～20cm左右落差的極短時(shí)間段內進(jìn)行滾卸作業(yè)，該公司持續加快綁扎倒運效率，并積極船方通過(guò)調整駁船的壓艙水，控制駁船姿態(tài)，使駁船甲板面始終與碼頭面平齊。為有效控制車(chē)輛上岸時(shí)后推力增大錨繩及錨樁的負荷及加大船體與岸沿的間隙影響，該公司采用倒運車(chē)頭牽引和鋼絲繩軟牽引輔助的作業(yè)方式，有效加快了作業(yè)進(jìn)度，為客戶(hù)進(jìn)一步壓縮了作業(yè)時(shí)長(cháng)，降低了物流成本。

　　經(jīng)過(guò)2天的緊張作業(yè)，首批3臺渣油加氫反應器順利實(shí)現上岸疏港，經(jīng)終端用戶(hù)驗貨調試，全部設備器械及備件均完好無(wú)損、運行正常，客戶(hù)對黃驊港河鋼碼頭的作業(yè)效率和生產(chǎn)服務(wù)給予了高度評價(jià)。

　　據悉，后兩批次剩余7臺渣油加氫反應器已經(jīng)組裝完畢，預計本月底前可全部從黃驊港河鋼碼頭完成滾卸過(guò)港。(戴瑋序)