本報訊（記者蔡立軍 實(shí)習記者盧小龍 通訊員張改紅）11月30日，新天鋼天鋼公司舉行“公轉鐵”開(kāi)通儀式。新天鋼執行總裁闞永海宣布：“新天鋼集團天鋼公司鐵路正式開(kāi)通！”隨即，“創(chuàng )新號”“奮進(jìn)號”“幸福號”3輛列車(chē)沿著(zhù)與國家鐵路網(wǎng)貫通的專(zhuān)用鐵路線(xiàn)奔向前方。
天津市交通運輸委、工信局、生態(tài)環(huán)境局，天津市東麗區發(fā)展改革委、工信局、生態(tài)環(huán)境局等政府部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導，中鐵六局、中鐵第六勘察設計院、中煤天津設計工程有限公司、北京鐵路局塘沽站相關(guān)負責人，以及新天鋼、天鋼公司有關(guān)領(lǐng)導和負責人共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。
闞永海在開(kāi)通儀式上表示，建設“公轉鐵”項目，既降低了企業(yè)物流運營(yíng)成本，又加快了落實(shí)“雙碳”（碳達峰、碳中和）工作的步伐，實(shí)現了經(jīng)濟效益和社會(huì )效益的雙贏(yíng)。自混改以來(lái)，新天鋼按照集團董事長(cháng)丁立國提出的“環(huán)保投入不設上限”，把打造綠色鋼企、建設3A級景區工廠(chǎng)、爭創(chuàng )環(huán)保A類(lèi)企業(yè)作為企業(yè)“盡社會(huì )責任”的重要任務(wù)。
該項目是落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于調整運輸結構、增加鐵路運輸量部署，推進(jìn)“雙碳”工作，助力打贏(yíng)藍天保衛戰的重要舉措。該項目投運后，天鋼鐵路貨運占比將提高到80%以上，專(zhuān)用鐵路線(xiàn)每年運量可達1300萬(wàn)噸，可實(shí)現降碳8萬(wàn)余噸。
《中國冶金報》（2021年12月10日 01版一版）
