本報訊（通訊員葉舟 實(shí)習記者曹洪儒）11月27日，《中國冶金報》記者從鞍鋼集團獲悉，由鞍鋼集團鋼鐵研究院研發(fā)、鞍鋼股份中厚板事業(yè)部批量生產(chǎn)的LPG（液化石油氣）運輸船用VL4-4MOD低溫鋼近日實(shí)現全球首發(fā)。該產(chǎn)品的問(wèn)世，標志著(zhù)鞍鋼船板在耐低溫性、產(chǎn)品厚度和強度方面都突破了極限，實(shí)現了我國低溫鋼材料的國產(chǎn)化突破。
LPG運輸船對化學(xué)品艙的材料性能要求十分苛刻，通常服役溫度為-55攝氏度左右，采用昂貴的Ni系鋼板。2020年，在中集集團建造的5000立方米LPG運輸船的設計需求中，首次提出應用VL4-4MOD產(chǎn)品以降低制造成本，并在強度、低溫韌性和服役安全性上均提出了苛刻的指標要求。
鋼鐵研究院海洋裝備用金屬材料及其應用國家重點(diǎn)實(shí)驗室海工用鋼研究所造船用鋼項目組，聯(lián)合鞍鋼股份中厚板事業(yè)部，與中集集團聯(lián)合組成項目攻關(guān)團隊，通過(guò)開(kāi)展研究攻關(guān)，針對船用VL4-4MOD低溫鋼所需的高強度、高韌性、抗冷裂性及易焊接等關(guān)鍵特性，采用特殊的成分設計，結合特殊的軋制技術(shù)，獲得優(yōu)異的性能，實(shí)現了VL4-4MOD低溫高強度厚板的穩定軋制。
據悉，該產(chǎn)品達到目前C-Mn系列船舶用鋼板的最高韌性等級，產(chǎn)品最大厚度為60毫米，母材和焊后熱處理的強度高出現有標準50兆帕以上，且韌性服役評價(jià)溫度在服役溫度的基礎上降低20攝氏度，即-75攝氏度。
此次，鞍鋼集團在短時(shí)間內完成了VL4-4MOD研發(fā)和船級社的系列認證，成為全球首家有資質(zhì)生產(chǎn)VL4-4MOD的企業(yè)，再次展現了鞍鋼船板的實(shí)力。
《中國冶金報》（2020年12月03日 01版一版）
