近日，在由全國鋼標準化技術(shù)委員會(huì )舉辦的行業(yè)標準審定會(huì )上，鞍鋼標準編寫(xiě)組編制的《氣門(mén)彈簧用熱軋盤(pán)條》和《切割鋼絲用熱軋盤(pán)條》兩項標準順利通過(guò)審定。來(lái)自國內冶金生產(chǎn)企業(yè)、用戶(hù)等專(zhuān)家代表一致認為，兩項行業(yè)標準達到國際先進(jìn)技術(shù)水平。這標志著(zhù)中國鋼鐵行業(yè)標準序列再添兩項“鞍鋼制定”，鞍鋼集團領(lǐng)軍重點(diǎn)領(lǐng)域戰略前沿、加快基礎材料升級換代又邁出堅實(shí)一步。 

　　氣門(mén)彈簧用熱軋盤(pán)條是生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機氣門(mén)彈簧用鋼絲原料，要求必須滿(mǎn)足氣門(mén)彈簧對強度、抗松弛性能、疲勞性能等的要求。在所有彈簧產(chǎn)品中，氣門(mén)彈簧對疲勞壽命要求最高，其對材料的內外部質(zhì)量及其穩定性的要求近乎苛刻。高端汽車(chē)用盤(pán)條的研發(fā)是鞍鋼2025科技領(lǐng)軍計劃線(xiàn)材制品領(lǐng)域的一項重要內容。此次鞍鋼牽頭制定的《氣門(mén)彈簧用熱軋盤(pán)條》行業(yè)標準共涵蓋50CrV、55SiCr、55SiCrV、65Si2CrV四個(gè)牌號，采用橫截面維氏硬度差值法來(lái)定量分析偏析程度，對盤(pán)條的抗拉強度、斷面收縮率、顯微組織、非金屬夾雜物、脫碳層等指標都進(jìn)行了規定。該標準的制定為鞍鋼成為國內汽車(chē)用線(xiàn)材主要制造商奠定了堅實(shí)基礎，同時(shí)實(shí)現了標準的技術(shù)引領(lǐng)，為國內氣門(mén)彈簧盤(pán)條的開(kāi)發(fā)提供借鑒和指導，促進(jìn)了高端產(chǎn)品國產(chǎn)化。 

　　切割鋼絲用熱軋盤(pán)條是適應太陽(yáng)能發(fā)電用硅片切割的需求發(fā)展而來(lái)。切割鋼絲用熱軋盤(pán)條被加工為直徑0.10毫米的精細切割絲，主要用來(lái)切割太陽(yáng)能光伏硅片。由于直徑小、強度高，該產(chǎn)品對盤(pán)條質(zhì)量要求極為苛刻。此次鞍鋼率先制定《切割鋼絲用熱軋盤(pán)條》行業(yè)標準，填補了國內空白，有力促進(jìn)了鞍鋼優(yōu)勢產(chǎn)品在行業(yè)內的推廣應用，對鞍鋼集團搶占貝卡爾特、青島高麗等知名公司市場(chǎng)具有積極意義。

　　據介紹，此次鞍鋼負責牽頭制定的兩項標準均為“中國制造2025”大力推動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域戰略前沿材料標準。鞍鋼集團提前布局和研制，與時(shí)俱進(jìn)制定標準并獲得順利通過(guò)，為鞍鋼集團領(lǐng)軍前沿，進(jìn)一步拓寬市場(chǎng)，贏(yíng)得更大發(fā)展空間奠定堅實(shí)基礎。