本報訊 日前，一封來(lái)自長(cháng)城汽車(chē)的感謝信在馬鋼傳開(kāi)。信中，長(cháng)城汽車(chē)高度評價(jià)了馬鋼技術(shù)中心汽車(chē)板團隊與長(cháng)城汽車(chē)研發(fā)團隊在高韌性鋁硅鍍層熱成型鋼項目中的精誠合作，真誠點(diǎn)贊馬鋼研發(fā)團隊的拼搏作風(fēng)和敬業(yè)精神。信中指出，雙方以需求為導向，歷時(shí)9個(gè)月完成研發(fā)和商業(yè)合作，解決了關(guān)鍵戰略性鋼鐵新材料的行業(yè)痛點(diǎn)，為長(cháng)城汽車(chē)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
鋁硅鍍層熱成型鋼有著(zhù)低成本和耐蝕性能優(yōu)勢，廣受汽車(chē)主機廠(chǎng)歡迎，但產(chǎn)品一度被國外壟斷。近年來(lái)，馬鋼汽車(chē)板研發(fā)團隊依托產(chǎn)學(xué)研合作，歷經(jīng)數十輪艱辛攻關(guān)，在材料性能、鍍層結構等多方面取得突破，打破了技術(shù)壁壘。
據悉，此次與長(cháng)城汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)并實(shí)現批量應用的高韌性鋁硅鍍層熱成型鋼，主要應用于長(cháng)城汽車(chē)車(chē)身安全結構件；該產(chǎn)品抗拉強度較當前最高強度級別用材提升了10%，在提高汽車(chē)零部件安全性的同時(shí)，助力實(shí)現車(chē)身輕量化。
“該產(chǎn)品合金元素含量較高，熱成型前后的鍍層質(zhì)量、產(chǎn)品的焊接、涂裝等環(huán)節，對汽車(chē)主機廠(chǎng)和零件加工企業(yè)提出了諸多挑戰。為了攻克難題，馬鋼汽車(chē)板團隊與長(cháng)城汽車(chē)研發(fā)團隊緊密合作，深度參與車(chē)型零件熱成型與焊接工藝的設計和優(yōu)化，共同破解難題?！瘪R鋼技術(shù)中心汽車(chē)板研究所研究員、該項目認證負責人俞祖俊介紹。
去年底以來(lái)，為加快項目進(jìn)度，馬鋼技術(shù)中心項目組駐扎客戶(hù)現場(chǎng)兩個(gè)月，技術(shù)人員克服北方嚴寒困擾，連續奮戰，每天工作超過(guò)十五六個(gè)小時(shí)，針對熱成型沖壓、焊接、涂裝等應用技術(shù)問(wèn)題，與長(cháng)城汽車(chē)研發(fā)團隊聯(lián)合攻關(guān)，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，最終實(shí)現了產(chǎn)品與客戶(hù)工藝的完美匹配。今年3月份，雙方聯(lián)合研發(fā)的高韌性鋁硅鍍層熱成型鋼通過(guò)長(cháng)城汽車(chē)材料認證及零件驗證，實(shí)現批量供貨。
“下一步，我們將持續與汽車(chē)主機廠(chǎng)保持緊密合作，強化‘研發(fā)到研發(fā)’協(xié)同，圍繞新車(chē)型、新零件、新材料、新技術(shù)，不斷加強技術(shù)創(chuàng )新，提升服務(wù)水平?！瘪R鋼技術(shù)中心汽車(chē)板研究所所長(cháng)崔磊說(shuō)。 （劉軍捷 駱楊）
《中國冶金報》（2024年08月13日 08版八版）
