勞動(dòng)創(chuàng )造價(jià)值，勞動(dòng)創(chuàng )造美好，勞動(dòng)創(chuàng )造偉大。在貨運碼頭發(fā)運地、在鐵水奔流的爐火旁、在緊張有序的轉爐臺、在鋼坯穿梭的軋機旁，勤勞奮進(jìn)的方大特鋼人堅守崗位，保供原料、安全生產(chǎn)、發(fā)運產(chǎn)品，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩定順行。

　　保供應

　　“五一”假期前，方大特鋼原料供應部門(mén)便已提前鎖定采購資源，精準掌握市場(chǎng)信息，并制定采購和物流應急預案，每日安排專(zhuān)人在線(xiàn)檢查車(chē)輛JPS運輸軌跡和碼頭視頻監控，時(shí)刻跟蹤原燃料進(jìn)廠(chǎng)進(jìn)度、實(shí)時(shí)更新廠(chǎng)內庫存數據，為生產(chǎn)穩定順行提供原燃料支撐。

　　5月1日凌晨1時(shí)30分，姚灣碼頭燈火通明，運輸車(chē)輛來(lái)回穿梭，駐南昌姚灣碼頭現場(chǎng)監裝人員正在為完成晚班2000噸國內礦、進(jìn)口礦的進(jìn)廠(chǎng)任務(wù)忙碌著(zhù)。

　　負責平臺現場(chǎng)監裝的魯志成，一會(huì )兒到1號、2號吊機處核實(shí)江面船號、原料品種和數量，即時(shí)拍照上傳，一會(huì )又來(lái)到4號、5號吊機處，協(xié)調碼頭調度，讓恒達8888號PB粉船只盡快靠港，加快卸船供料速度；磅房值守的江紹榮，認真核對承運商每一輛車(chē)牌號和物料品種，現場(chǎng)發(fā)放鉛封號并做好登記，確保進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛登記清晰精準。同樣，廠(chǎng)內煉鐵廠(chǎng)原料場(chǎng)接卸有序，現場(chǎng)驗收人員認真核對車(chē)號、品種，檢查鉛封，有條不紊地引導車(chē)輛卸料，做到快進(jìn)快出，為晚班順利完成2000噸進(jìn)料任務(wù)提供有效支撐。

　　戰一線(xiàn)

　　鐵水奔流、鋼花飛舞、軋機歡暢……在生產(chǎn)現場(chǎng)，各工序生產(chǎn)作業(yè)高效運行，忙而有序，十里鋼城處處一派火熱。

　　5月1日上午8時(shí)30分，方大特鋼煉鐵廠(chǎng)1號高爐主控室里，值班工長(cháng)周超下達出鐵準備指令。上料操作工和熱風(fēng)爐操作工全神貫注地緊盯著(zhù)電腦屏幕，手中操作有條不紊，對講機里各工序出鐵前的確認聲此起彼伏。此時(shí)，南邊出鐵場(chǎng)即將出鐵，爐前工們各司其職，隨著(zhù)爐前班長(cháng)的操作指令下達，開(kāi)口機鉆頭迅速鉆開(kāi)出鐵口，火紅的鐵水如涌泉般噴涌而出。

　　“確保爐缸活躍，穩定風(fēng)量，加快出鐵?！薄盃t內操作注意返礦比、燃料比等，控制好生產(chǎn)成本?！睜t長(cháng)鄒全明和值班工長(cháng)周超與各工序崗位工密切交流，隨著(zhù)湍流的鐵水涌入鐵水罐中，大家的臉上洋溢著(zhù)微笑。

　　上午10時(shí)許，方大特鋼煉鋼廠(chǎng)轉爐生產(chǎn)現場(chǎng)同樣熱火朝天，炙熱的鋼水將冶煉車(chē)間爐前工們的臉頰映得通紅；在軋鋼廠(chǎng)彈簧扁鋼生產(chǎn)線(xiàn)，一條條鋼坯正從加熱爐中“奔馳”而出，穿越軋機，在經(jīng)過(guò)粗軋、精軋、冷床、剪切、分級、碼垛、打包等工序后，不同規格的彈簧扁鋼產(chǎn)品整裝待發(fā)，一幅幅勞動(dòng)場(chǎng)景成了生產(chǎn)線(xiàn)上最靚麗的風(fēng)景。

　　“5月1日至5日，方大特鋼鐵、鋼、材系統全部超計劃完成產(chǎn)量任務(wù)，計劃完成率分別為108.65%、109.92%、108.02%，向‘五一’勞動(dòng)節獻上了一份滾燙的大禮?！狈酱筇劁撋a(chǎn)指揮中心生產(chǎn)部部長(cháng)孫梓秋介紹道。

　　保發(fā)運

　　產(chǎn)品發(fā)運是方大特鋼終端效益變現的重要環(huán)節，該公司軋鋼廠(chǎng)成品發(fā)貨處與物流儲運中心作為生產(chǎn)物流鏈的“軸心”單位，“五一”假期著(zhù)力抓好成品材外發(fā)工作，確保物流暢通和終端效益最大化。

　　5月1日，軋鋼成品發(fā)貨現場(chǎng)緊張有序，成品管理員萬(wàn)志紅仔細查看MES系統當天計劃，并對各產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)庫存情況進(jìn)行全面統籌安排?！耙獌?yōu)先發(fā)車(chē)皮，確保發(fā)貨安全，同時(shí)要重視對出廠(chǎng)貨物和票據的交接?！比f(wàn)志紅向成品管理員叮囑道。

　　另一邊，物流儲運中心火車(chē)運輸站調度樓內，保供調運員胡家響正根據車(chē)號員反饋的信息，不斷地通過(guò)對講機向現場(chǎng)作業(yè)的火車(chē)發(fā)送工作指令，要求將已完成裝車(chē)工作的車(chē)皮拉回鐵路站場(chǎng)進(jìn)行過(guò)磅、編組等?！啊逡弧陂g，保裝車(chē)、保發(fā)運、保出車(chē)安全工作一個(gè)都不能落下，既讓鐵路部門(mén)放心，也讓我們的客戶(hù)滿(mǎn)意。產(chǎn)品有序、及時(shí)發(fā)運是我們物流人的職責?！焙?span>響感嘆道。

　　“五一”期間，方大特鋼每日都有3000余名員工在崗位上堅守，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩定順行。（段文海）