寶武集團中南股份特軋廠(chǎng)通過(guò)尋找最優(yōu)入庫路徑，縮短生產(chǎn)物流，減少無(wú)用功的在線(xiàn)設備、輥道、電機等啟動(dòng)，1月份板材精整噸鋼電耗降低至3.498kWh/t，對比歷史最優(yōu)的3.55kWh/t下降了0.052kWh/t。

　　隨著(zhù)市場(chǎng)變化，產(chǎn)品訂單結構發(fā)生調整，2023年下半年開(kāi)始，特軋廠(chǎng)板材工序的合金模具板和厚規格優(yōu)碳板的軋制量變大，作為后工序的板材精整作業(yè)區面臨著(zhù)前所未有的生產(chǎn)組織壓力。為確保鋼板在訂單交貨期內順利完成入庫交貨，同時(shí)還要完成各項成本、效率、質(zhì)量等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標管控，板材精整作業(yè)區多措并舉，尋找最短路入庫路徑，保障現場(chǎng)生產(chǎn)正常、穩定、有序、可控。

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　　首先是對大批量生產(chǎn)的合金模具板，按熱處理區、探傷區和硬度檢測區等區域進(jìn)行規范堆放管理；在鋼板拋丸后按照相關(guān)工藝進(jìn)行二次分開(kāi)堆放，減少熱處理模具板倒垛次數和行車(chē)吊運次數；通過(guò)減少熱處理入爐間隙時(shí)間，提升熱處理生產(chǎn)效率，確保合金模具板順利完成后續的熱處理生產(chǎn)工藝，對出爐后完成硬度檢測后的合金模具板進(jìn)行集中入庫檢驗。其次，要對在三號庫完成火切工藝的鋼板，利用離線(xiàn)噴印“三件套”，能在三號庫噴印完鋼板信息標識的，絕不轉運回線(xiàn)上，直接在三號庫及時(shí)進(jìn)行檢驗入庫。最后的重點(diǎn)是對現場(chǎng)需要轉回線(xiàn)上進(jìn)行稱(chēng)重入庫的鋼板，通過(guò)改善入庫路徑，由之前的3號庫的25號行車(chē)吊運轉至5號平板車(chē)到4號庫，再由17號行車(chē)轉運至雙邊剪前入口輥道，從輥道運至2號橫移鏈進(jìn)行檢驗，檢驗后再進(jìn)行噴印、稱(chēng)重、入庫，現已改成由3號庫的26號行車(chē)轉運至7號平板車(chē)到1號庫，再由21號行車(chē)吊運到2號橫移鏈進(jìn)行檢驗、噴印、稱(chēng)重、入庫，大幅縮短入庫路徑，提高作業(yè)效率。（陳睿）