從首鋼京唐生產(chǎn)一線(xiàn)看創(chuàng )新成果——

如何打造高端特色產(chǎn)品品牌？

2023-11-16 08:28:00

　　本報記者楊立文通訊員趙廣順許國安姜林憲

　　自今年9月底首鋼集團以技術(shù)創(chuàng )新為主題的“三創(chuàng )”（創(chuàng )新、創(chuàng )優(yōu)、創(chuàng )業(yè)）交流會(huì )召開(kāi)以來(lái)，首鋼集團內部創(chuàng )新熱情不減。近日，《中國冶金報》記者圍繞“推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新成為首鋼第一競爭力”“以技術(shù)創(chuàng )新統領(lǐng)高效制造、高品質(zhì)制造、智能制造、綠色制造”等主要話(huà)題，深入首鋼京唐冷軋作業(yè)部鍍鋅二作業(yè)區和中厚板事業(yè)部熱處理作業(yè)區，看生產(chǎn)一線(xiàn)人員如何“打造”高端特色產(chǎn)品品牌。

　　特色汽車(chē)板創(chuàng )綠色品牌

　　綠色低碳是鋼鐵產(chǎn)品的發(fā)展方向。首鋼京唐積極響應國家政策、聚焦客戶(hù)需求，采用大比例球團礦、大比例廢鋼、大比例綠電、高富氧冶煉等技術(shù)創(chuàng )新方式，致力于研發(fā)壽命長(cháng)、高耐蝕、高強輕量化的綠色汽車(chē)板產(chǎn)品，打造首鋼特色綠色汽車(chē)板品牌。

　　在冷軋作業(yè)部鍍鋅二作業(yè)區，區域作業(yè)長(cháng)王碩向《中國冶金報》記者介紹：“近年來(lái)，我們致力于打造新一代鋅鋁鎂長(cháng)壽命高耐蝕產(chǎn)品。我們與技術(shù)中心、制造部緊密聯(lián)系，自主研發(fā)出了一套新氣刀用于氣流技術(shù)測試，解決了一系列瓶頸難題，實(shí)現了汽車(chē)外板批量供貨。目前，首鋼京唐已成為國內車(chē)身用鋅鋁鎂鍍層鋼板的第一大供應商，也是鋅鋁鎂鍍層汽車(chē)外板的國內獨家供應商?！?/div>

　　與傳統純鋅鍍層相比，鋅鋁鎂鍍層的耐蝕性更好。鋅鋁鎂鍍層一方面可以通過(guò)改善汽車(chē)車(chē)身防腐效果，減少?lài)嶄撚娩\量促進(jìn)上游鋅冶煉過(guò)程的二氧化碳減排；另一方面可延長(cháng)汽車(chē)使用壽命，減少鋼材用量。同時(shí)，鋅鋁鎂汽車(chē)板產(chǎn)品的應用，還可以幫助下游客戶(hù)推進(jìn)低碳轉型，提高市場(chǎng)競爭力。

　　“我們在高強汽車(chē)板研發(fā)方面也取得了突破?！痹撟鳂I(yè)區日班作業(yè)長(cháng)巫雪松說(shuō)，“我們針對不同鋼種的成型需求，制訂不同的產(chǎn)品解決方案。比如，以DP（馬氏體雙相鋼）、DH（增強成型性雙相鋼）為代表的高強鋼，可滿(mǎn)足復雜的成型需求；以CP（復相鋼）、HE和CH為代表的高強鋼可滿(mǎn)足局部成型需求，具有優(yōu)良的承載性能；以TBF為代表的第三代高強鋼，具有優(yōu)良的延伸率和擴孔、折彎性能，實(shí)現了平衡性高強鋼開(kāi)發(fā)的里程碑式跨越?！?/div>

　　針對攻關(guān)超高強鋼過(guò)程中遇到的瓶頸問(wèn)題，巫雪松帶頭成立攻關(guān)團隊，主動(dòng)承接公司掛牌督辦項目，廣泛查閱國內外相關(guān)文獻，深入研究重點(diǎn)技術(shù)。在豐富技術(shù)理論知識、分析宏觀(guān)和微觀(guān)形貌的同時(shí)，他們還結合生產(chǎn)實(shí)際，明確了一系列關(guān)鍵影響因素，并通過(guò)改善退火爐氣密性、優(yōu)化爐區氣氛和調整鋅鍋鋁含量，最終解決了瓶頸問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　與此同時(shí)，首鋼還積極攜手下游行業(yè)協(xié)同減碳、共同發(fā)展。目前，首鋼京唐已實(shí)現了1200兆帕級別DP、CP鋼產(chǎn)品的全覆蓋，同時(shí)開(kāi)發(fā)出了具有優(yōu)異成型性能的第三代先進(jìn)高強鋼DH、TBF產(chǎn)品?？蛻?hù)采用先進(jìn)高強鋼替代傳統鋼板可實(shí)現白車(chē)身單車(chē)平均減重10%。

　　9Ni鋼創(chuàng )技術(shù)品牌

　　9Ni鋼是國內外業(yè)界公認的高技術(shù)含量、高生產(chǎn)難度的品種之一，被譽(yù)為“鋼板皇冠上的明珠”。與其他鋼種比，9Ni鋼對鋼水純凈度、表面質(zhì)量及鋼板剩磁等方面的要求極為苛刻。9Ni鋼最低使用溫度可達零下196攝氏度，強度高、低溫韌性?xún)?yōu)異、焊接性能良好，主要用于制造液化天然氣儲罐，是深冷環(huán)境下可以使用的韌性最好的鋼材。

　　《中國冶金報》記者一行來(lái)到首鋼中厚板事業(yè)部熱處理作業(yè)區。在這里，各類(lèi)生產(chǎn)設備依次排開(kāi)，幾名工人在生產(chǎn)設備旁嫻熟地操作、記錄著(zhù)?！皬奈覀儸F在所在的位置到旁邊的出口，這一大片區域都是9Ni鋼的生產(chǎn)線(xiàn)?！痹撟鳂I(yè)區中厚板事業(yè)部掛職主任工程師張學(xué)峰指著(zhù)面前的生產(chǎn)設備介紹，“這是我們5月份增加的一座2號淬火機，那邊是6月份利舊改造的78號龍門(mén)吊真空吸盤(pán)?，F在9Ni鋼在首鋼京唐實(shí)現了雙爐淬火、雙爐回火生產(chǎn)，生產(chǎn)能力大幅度提升?！?/div>

　　回顧9Ni鋼試生產(chǎn)初期，首鋼京唐面臨諸多問(wèn)題。首鋼集團技術(shù)中心安排技術(shù)人員派駐首鋼京唐中厚板事業(yè)部，張學(xué)峰就是那時(shí)從技術(shù)中心調到一線(xiàn)掛職的。其間，他帶領(lǐng)團隊與首鋼技術(shù)研究院、制造部的技術(shù)專(zhuān)家一起，針對9Ni鋼生產(chǎn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，制訂出涵蓋煉鋼、軋鋼、熱處理等工序在內的全流程技術(shù)方案。在他們的努力下，首鋼京唐產(chǎn)品于2022年2月份順利完成日本、挪威等五國船級社認證，認證厚度為8毫米~50毫米；于2022年底完成容標委認證。如今，首鋼京唐9Ni鋼實(shí)現10爐連燒，各項生產(chǎn)指標穩定。今年10月底，首鋼成功中標廣西液化天然氣三期項目22萬(wàn)立方米陸地罐項目，實(shí)現了首鋼陸地罐用9Ni鋼市場(chǎng)化的新突破。

　　據了解，溫度是9Ni鋼的“特殊標簽”。9Ni鋼可以在零下196攝氏度的極低溫環(huán)境中工作，對生產(chǎn)軋制過(guò)程中的溫度要求也十分苛刻。中厚板事業(yè)部熱處理首席作業(yè)長(cháng)霍常浩介紹：“回火期間，9Ni鋼的溫度必須嚴格控制在工藝溫度區間內。針對這種情況，我們以10攝氏度為一個(gè)區間，建立專(zhuān)項指標加以監控，確保萬(wàn)無(wú)一失?！?/div>

　　《中國冶金報》記者在采訪(fǎng)中注意到，產(chǎn)線(xiàn)上不時(shí)有指吊工沿著(zhù)產(chǎn)線(xiàn)跟隨天車(chē)吊運9Ni鋼產(chǎn)品，南北往復穿梭。張學(xué)峰介紹：“這是我們職工在全流程跟進(jìn)9Ni鋼的吊運，為產(chǎn)線(xiàn)穩定高效順行護航。熱處理是生產(chǎn)9Ni鋼最關(guān)鍵的一道工序，處理流程長(cháng)，控制環(huán)節多。其中，最辛苦的就是一線(xiàn)工人。他們每天都要走上兩三萬(wàn)步，用最原始也是最負責的方式緊盯鋼板，保障質(zhì)量?！?/div>

　　在成品庫，9Ni鋼成品整齊地碼放在庫區內。在庫區一角，一塊寫(xiě)著(zhù)“控制剩磁，遠離磁場(chǎng)”的牌子吸引了《中國冶金報》記者的注意。磁與鋼有什么聯(lián)系呢？張學(xué)峰表示：“9Ni鋼對鋼中剩磁有著(zhù)嚴格的要求，剩磁也是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標。在倉儲和運輸過(guò)程中，我們都極力避免讓產(chǎn)品接觸磁場(chǎng)，吊裝9Ni鋼都是使用特殊的真空吸盤(pán)，而不是電磁吊具?！睆垖W(xué)峰蹲下身子，指向9Ni鋼鋼板的一角，接著(zhù)說(shuō)：“為防止9Ni鋼在運輸過(guò)程中磕碰和剮蹭，我們將鋼板的每個(gè)角都打磨處理好?！敝泻癜迨聵I(yè)部的操作人員細心呵護著(zhù)每一塊鋼板，見(jiàn)證著(zhù)9Ni鋼生產(chǎn)不斷實(shí)現新突破。

　　高技術(shù)含量和高生產(chǎn)難度成就了9Ni鋼的高利潤空間?！凹夹g(shù)突破了，用戶(hù)滿(mǎn)意了，我們干活也痛快了，格外有勁兒！”提到9Ni鋼生產(chǎn)，四班作業(yè)長(cháng)劉權滿(mǎn)臉自豪。如今，首鋼京唐圍繞中厚板已經(jīng)建立了以9Ni鋼為引領(lǐng)的容器類(lèi)產(chǎn)品大綱，進(jìn)一步拓展了首鋼京唐品種鋼范圍，拓展了高端產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域，提升了該公司的品牌知名度和美譽(yù)度。

　　《中國冶金報》（2023年11月16日 04版四版）

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：宋玉錚

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