本報訊 2022年，新天鋼集團天鐵公司以“技術(shù)創(chuàng )新管理模式”為指導，充分發(fā)揮產(chǎn)、銷(xiāo)、研聯(lián)動(dòng)的優(yōu)勢，堅持市場(chǎng)需求與產(chǎn)品規劃緊密結合的研發(fā)思路，新品種開(kāi)發(fā)工作取得了突破，2022年全年共開(kāi)發(fā)包括汽車(chē)車(chē)輪鋼等11個(gè)新品種。
該公司堅持與用戶(hù)建立多渠道聯(lián)系溝通方式，及時(shí)了解用戶(hù)質(zhì)量需求和產(chǎn)品需求，制訂品種鋼開(kāi)發(fā)短期、中長(cháng)期規劃。新品種開(kāi)發(fā)前，該公司開(kāi)展市場(chǎng)和技術(shù)調研工作，結合公司裝備能力，精心設計工藝路線(xiàn)，提高開(kāi)發(fā)成功率。每次試產(chǎn)前，該公司還會(huì )制訂詳細的試產(chǎn)方案，明確責任人；試產(chǎn)時(shí)，全程跟蹤監控，詳細記錄各工藝參數，確保工藝執行率。該公司充分發(fā)揮新建基礎實(shí)驗室檢驗分析功能，開(kāi)展熱軋產(chǎn)品組織和性能研究；結合檢驗數據和過(guò)程工藝參數，及時(shí)總結經(jīng)驗、優(yōu)化生產(chǎn)工藝、降低制造成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量。
結合生產(chǎn)現狀，該公司制訂了Ti微合金化的成分設計方案，結合控軋控冷工藝，使零下20攝氏度低溫沖擊性能和斷后伸長(cháng)率均遠高于國標要求，保證了產(chǎn)品的綜合性能，且相對Nb微合金化和低碳高錳兩種成分設計方案降低了成本40元/噸以上。同時(shí)，該公司推進(jìn)了低合金結構鋼規格和品種系列化，擴大了低合金結構鋼生產(chǎn)規模和質(zhì)量。
為滿(mǎn)足重點(diǎn)客戶(hù)寬、薄冷軋料需求，該公司技術(shù)中心、銷(xiāo)售部、熱軋廠(chǎng)多次實(shí)地調研冷軋、鍍鋅、彩涂生產(chǎn)工藝，根據用戶(hù)特殊需求細分品種，確定化學(xué)成分、軋制工藝、板型和尺寸精度等控制標準，開(kāi)發(fā)了供重點(diǎn)客戶(hù)冷軋料SPHC-GZ。
冷軋鍍鋅高強鋼是天鐵2022年研發(fā)的新品種。該鋼種用于制作光伏支架，不僅要求高強度，而且要有良好的冷加工性能和退火性能等。該公司營(yíng)銷(xiāo)人員兩次走訪(fǎng)下游客戶(hù)，與對方技術(shù)人員開(kāi)展深入交流，并根據用戶(hù)使用要求制訂了冷軋鍍鋅高強鋼的生產(chǎn)工藝路線(xiàn)、成分設計和工藝要點(diǎn)，后期結合用戶(hù)試用情況，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足用戶(hù)要求。
此外，冷軋鍍鋅高強鋼對鋼水純凈度、內部組織、冷加工性能等有嚴格要求，天鐵通過(guò)進(jìn)行市場(chǎng)和技術(shù)調研，開(kāi)展夾雜物控制、微合金化技術(shù)、控軋控冷工藝等技術(shù)攻關(guān)，解決了汽車(chē)結構鋼生產(chǎn)的制約問(wèn)題，且重點(diǎn)以汽車(chē)車(chē)輪鋼為突破口，完成了多個(gè)規格小批量試產(chǎn)，用戶(hù)試用后反饋滿(mǎn)足要求。 （王冰 郭志強）
《中國冶金報》（2023年2月2日 04版四版）
