2022年11月

　　湛江鋼鐵鐵水溫降達到了98.9℃

　　首次單月突破100℃

　　達到了國家清潔生產(chǎn)二級標準

　　進(jìn)入全球行業(yè)領(lǐng)先水平

　　在極致鐵鋼界面能效提升上

　　湛江鋼鐵又邁出了歷史性的一步

　　從投產(chǎn)伊始，在追求極致的鐵鋼界面效率和能效上，湛江鋼鐵從未停下奮進(jìn)的腳步。鐵水溫降從2015年120℃到2018年114℃再到2019年109℃、從2020年111℃到今年上半年108℃再到三季度106℃，每一步都闖關(guān)奪隘，每一度都關(guān)山重重。最終在今年11月，首次“破百”，達到了98.9℃，創(chuàng )造了鋼鐵業(yè)鐵鋼界面溫降效率的里程碑紀錄。

　　但這小小的幾度，猶如世界級百米短跑運動(dòng)員提升0.01秒那般困難。有多堅定的信念，就有多勇毅的行動(dòng)；有多強大的意志，就有多光明的未來(lái)。湛江鋼鐵始終以習近平總書(shū)記在黨的二十大報告中指出的“推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節，加快節能降碳先進(jìn)技術(shù)研發(fā)和推廣應用”為根本遵循，始終以寶武綠色低碳轉型路線(xiàn)圖和時(shí)間表為行動(dòng)指引，堅定落實(shí)“三降兩增”要求，在寶鋼股份“戰危機、創(chuàng )一流”的沖鋒號角中，以“不破樓蘭終不還”的堅強決心，敢打硬仗，敢啃硬骨頭、敢于挑戰不可能，深挖鐵鋼界面鐵水溫降潛力，樹(shù)立極致能效標桿。

　　敢闖敢拼才是硬道理

　　一直以來(lái)，湛江鋼鐵緊緊把握自身在先天設計和工藝布局上的優(yōu)勢，自我加壓，尋求突破，在TPC周轉上屢創(chuàng )新高，始終走在前列。面對當前如此嚴峻的外部市場(chǎng)環(huán)境和“雙碳”要求，公司領(lǐng)導認為鐵水溫降還是一塊能效提升的“潛力點(diǎn)”，“形勢在變，要求在變，我們想不想、敢不敢、能不能在鐵水溫降方面取得更大的突破？”鐵水溫降一方面是要效率要綠色的潛力點(diǎn)，一方面也是檢驗和磨礪團隊的“磨刀石”，要讓大家真正拼出“刺刀”。

　　“現在全公司上下都在‘戰危機、創(chuàng )一流’，上半年鐵水溫降已經(jīng)做到了108℃，達到了‘節能降耗降本’的階段性目標。何為更大的突破？就是把鐵水溫降做到100℃以?xún)?，達到國家二級清潔生產(chǎn)標準?！惫绢I(lǐng)導在調研鐵鋼界面效率提升項目時(shí)提出了明確的目標。

　　鐵鋼界面極致效率團隊頓時(shí)陷入了沉思，既彷徨又迷茫：不管是TPC周轉率還是鐵水溫降都是領(lǐng)先水平，還有必要挑戰溫降100℃嗎？更為頭疼的是，這幾年千方百計招數都使過(guò)了，我們還有辦法實(shí)現嗎？

　　“100℃不是不可能，而是我們不敢想。從此刻起，我們的目標就是100℃，堅決不動(dòng)搖！”湛江鋼鐵鐵鋼界面極致效率團隊隊長(cháng)黃港明斬釘截鐵地說(shuō)道。他看到了團隊的猶豫和疑慮，但他深知不能一直躺在功勞簿上，尤其是在當前的鋼鐵市場(chǎng)“寒冬”，更要時(shí)刻保持危機感和緊迫感，搶抓機遇、主動(dòng)出擊。從那一天起，團隊成員摒棄雜念，紛紛投入到各環(huán)節的攻堅研究當中。

　　明確任務(wù)后，制造管理部袁義義主動(dòng)扛起鐵水溫降攻關(guān)的“大旗”，帶領(lǐng)團隊深入總結歷年攻關(guān)的經(jīng)驗，充分調研國內鋼鐵同行的先進(jìn)做法，結合湛江鋼鐵實(shí)際情況提出降低鐵水溫降的三大方向——跑得快、穿衣服、戴帽子。目標已厘清、方向已明確，袁義義立即召集設備部、物流部、煉鐵廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)、寶武智維等單位的團隊成員，組織開(kāi)展討論布置會(huì )。從任務(wù)分工到作戰協(xié)同、從前期準備到過(guò)程管控、從每一項技術(shù)指標到每一個(gè)優(yōu)化舉措都進(jìn)行了詳細的策劃、布置，全面吹響了“戰危機、創(chuàng )一流，誓必拿下‘鐵水溫降100℃’”的沖鋒號角！

　　“主動(dòng)求變”才能“跑得快”

　　為了降低鐵水溫降，減少熱損失，制造管理部趙忍對高爐出鐵工藝、理論配罐需求及機車(chē)運輸時(shí)效性進(jìn)行了研究，并協(xié)同團隊成員反復到現場(chǎng)跟蹤及實(shí)踐驗證，最終定下了“高爐配罐模式仍可進(jìn)一步優(yōu)化”的結論。為此，他邀請煉鐵廠(chǎng)沙華瑋、物流部鄭建強進(jìn)行充分研討，形成了“兩步走”的實(shí)施策略，旨在將高爐配罐模式優(yōu)化為“2-1-0”。

　　在高爐配罐模式的持續優(yōu)化下，團隊還對TPC分配原則進(jìn)行了調整，實(shí)現了運行罐配置原則由“能用皆用”向“能少則少”轉變。當前，單座高爐基礎運行罐配置較兩座高爐時(shí)代少4.7個(gè)，持續減少活套，效率得到了進(jìn)一步提升。

　　高爐配罐模式和運行罐配置的持續變革，對鐵水運輸及空罐配罐的效率提出了更高的要求。為此，物流部鐵水運輸團隊主動(dòng)靠前，由鄭建強牽頭開(kāi)展攻關(guān)，以提升機車(chē)運行效率為抓手，深入鉆研機車(chē)自動(dòng)分配機制、機車(chē)任務(wù)靈活變更方式、無(wú)人化設備穩定性，助力鐵鋼界面安全、高效、穩定運行。當前，單座高爐機車(chē)投入使用數量較兩座高爐時(shí)代少0.9臺，機車(chē)臺日產(chǎn)量由4200噸提升至4800噸，進(jìn)一步夯實(shí)了湛江鋼鐵在鐵水運輸領(lǐng)域的行業(yè)引領(lǐng)地位。團隊還利用智慧鐵水智能調度項目，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)高爐配罐模型，將TPC空罐時(shí)長(cháng)均衡化，從簡(jiǎn)單追求入爐溫度平均值轉變?yōu)樽非笪鞲瘳斨?，進(jìn)一步提升轉爐入爐鐵水溫度的穩定性。

　　高爐配罐模式的精簡(jiǎn)、運行罐配置的降低、轉爐入爐鐵水溫度的穩定，讓魚(yú)雷罐真正實(shí)現“跑得快而穩”，為鐵水溫降100℃目標提供了堅實(shí)后盾。

　　讓魚(yú)雷罐“穿衣戴帽”

　　自2015年投產(chǎn)以來(lái)，湛江鋼鐵的多個(gè)攻關(guān)團隊已通過(guò)多項管理舉措，TPC周轉率實(shí)現了5.0的世界領(lǐng)先水平，鐵水溫降也達到了106℃。若想繼續通過(guò)管理模式優(yōu)化，會(huì )給高爐安全生產(chǎn)帶來(lái)巨大風(fēng)險，投入和產(chǎn)出不成正比。想要進(jìn)一步取得“質(zhì)”的飛躍，必須從保溫性能入手。而為魚(yú)雷罐“穿衣服”“戴帽子”，成為這項技術(shù)研究的焦點(diǎn)和重點(diǎn)，也為緊鑼密鼓的攻關(guān)工作增添了一份趣味。

　　保溫性與安全性一直是耐火材料界的博弈點(diǎn)，也是TPC保溫耐材項目首要研究的問(wèn)題。設備部龔維軍、制造管理部王旭、寶武智維湛江分公司朱佩健精誠合作，在比對國內外同行研究成果的基礎上，實(shí)地走訪(fǎng)耐材用戶(hù)與研發(fā)單位，排除了10余種材質(zhì)，最終設計了適合湛江鋼鐵國內最大魚(yú)雷罐的4種保溫材質(zhì)組合，從中挑一件“又保暖又結實(shí)的衣服”。他們還圍繞耐材的多項理化性能，從采購、安裝、運行等環(huán)節制定全周期安全管控技術(shù)，開(kāi)發(fā)適合湛江實(shí)際的溫度研究技術(shù)，花費一年半的時(shí)間完成了實(shí)驗比對?；仡橳PC保溫耐材改造在湛江鋼鐵工業(yè)化推廣的歷程，王旭堅定地說(shuō)：“第一個(gè)吃螃蟹的絕不是莽撞，而是做好萬(wàn)全準備的人！”

　　“衣服”裁縫好了，“帽子”必須戴得安全可靠。物流部攻關(guān)團隊針對蓋子選型、材質(zhì)、加取蓋方式進(jìn)行了充分研究及多維論證，確定了自動(dòng)加取蓋最佳方式，實(shí)現了加取蓋作業(yè)全自動(dòng)化，在行業(yè)里創(chuàng )造了TPC自動(dòng)加蓋“零”的突破。

　　今年7月份，2臺自動(dòng)加蓋魚(yú)雷罐正式投入運行，但保溫效果卻只有1℃，遠遠達不到預期。制造管理部金曉龍看在眼里、急在心上，主動(dòng)協(xié)同物流部馬志才開(kāi)展魚(yú)雷罐自動(dòng)加取蓋標準的研討，制定出在保障高爐安全生產(chǎn)前提下的最優(yōu)加取蓋標準，提升了加蓋運行時(shí)長(cháng)，充分將自動(dòng)加蓋罐的保溫優(yōu)勢發(fā)揮到最大?！按┮路薄按髅弊印眱身椉夹g(shù)創(chuàng )新舉措讓鐵水溫降100℃目標駛上了“快車(chē)道”。

　　經(jīng)過(guò)近七年在管理、技術(shù)、操作方面的沉淀，經(jīng)過(guò)今年下半年近5個(gè)月的技術(shù)迭代、調試優(yōu)化和全力沖刺，11月30日，隨著(zhù)最后一爐鐵水從魚(yú)雷罐車(chē)倒入鐵水包，湛江鋼鐵智慧鐵水運輸系統畫(huà)面上顯示本月鐵水溫降98.9℃，這個(gè)“看似不可能”實(shí)現的目標竟然終成現實(shí)。團隊成員們歡呼了起來(lái)，“我們做到了！”

　　正如寶武黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳德榮在2022年全球低碳冶金創(chuàng )新論壇暨第八屆寶鋼學(xué)術(shù)年會(huì )上的主旨演講中指出的，在全球氣候變化加劇的背景下，我們朝著(zhù)碳中和前進(jìn)的每一步都很有意義。湛江鋼鐵鐵水溫降取得新突破，為鐵鋼界面“綠色化”提供了示范樣本，為綠色鋼鐵又添上了一份更鮮亮的成色。

　　對歷史最好的致敬，是書(shū)寫(xiě)新的歷史；對危機最好的處置，是把危機轉化為機遇。微笑的背后是奮斗！成功的背后是艱辛！只有在攻堅克難中，我們才能鍛造自信自強、勇毅拼搏的鋼筋鐵骨！

　　鐵水溫降首次突破100℃，而這一份“溫降”，練就的正是湛鋼人“勇毅拼搏”的過(guò)冬本領(lǐng)。這一次“破百”，磨礪的正是湛鋼人“百折不撓”的意志斗志。這一次的“一流”，彰顯的正是湛鋼人“自信自強”的果敢堅定。

　　未來(lái)，湛江鋼鐵將深入學(xué)習貫徹黨的二十大精神，堅定不移落實(shí)新發(fā)展理念，在追求極致能效的征途上，圍繞“降本、增效、變革”三個(gè)維度，充分發(fā)揮黨組織“三導”、黨員“三力”作用，深入全方位挖潛，加快建成世界最高效率、最具競爭力的綠色碳鋼制造基地，助推寶鋼股份成為鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展示范者和未來(lái)鋼鐵引領(lǐng)者，助力寶武成為世界一流偉大企業(yè)。

　　鐵水溫降“破百”之路

　　是未來(lái)鋼鐵踐行低碳冶金的新起點(diǎn)

　　湛江鋼鐵將加強技術(shù)創(chuàng )新，加快轉型升級

　　沿著(zhù)寶武、寶鋼股份綠色發(fā)展路線(xiàn)圖

　　在“工序協(xié)同”上主動(dòng)作為

　　在“節能降耗”上攻堅克難

　　在“綠色低碳”上用功發(fā)力

　　樹(shù)綠色低碳典范，構建發(fā)展新優(yōu)勢

　　為實(shí)現“雙碳”目標貢獻綠色湛鋼之力