近日，首鋼集團有限公司與中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中集”）聯(lián)合推出的國內最大容積高錳鋼LNG燃料罐制作完成，并順利通過(guò)水壓試驗，標志著(zhù)新一代低成本、高性能極低溫用高錳鋼從基礎研究到工程應用邁出了堅實(shí)一步，對高錳低溫鋼的推廣和應用具有里程碑式的意義。
隨著(zhù)我國清潔能源戰略的穩步實(shí)施，液化天然氣（LNG）作為環(huán)境友好型能源，已成為解決我國能源需求、保障能源安全和環(huán)境保護的關(guān)鍵工程，成為我國現階段能源結構調整的核心任務(wù)之一。與之相應的低溫用鋼需求量日益增長(cháng)，高錳鋼以其較低的生產(chǎn)成本和良好的超低溫性能，受到了行業(yè)內的廣泛關(guān)注。由于LNG儲罐用高錳鋼服役環(huán)境的特殊性和存儲介質(zhì)的風(fēng)險性，極低溫高錳鋼從生產(chǎn)到應用需要一個(gè)漫長(cháng)的探索過(guò)程。
基于首鋼—中集先進(jìn)材料應用聯(lián)合開(kāi)發(fā)實(shí)驗室平臺，雙方聯(lián)合開(kāi)展了高錳鋼LNG儲罐示范工程建設，在深圳中集同創(chuàng )供應鏈有限公司的總體協(xié)調下，由首鋼提供自主研發(fā)的鋼板和配套焊材/焊接工藝，中集集團下屬南通中集太平洋海洋工程有限公司負責罐體設計、施工。施工過(guò)程中，首鋼高錳低溫鋼課題組研發(fā)人員與南通中集太平洋海洋工程有限公司工程技術(shù)人員組成聯(lián)合攻關(guān)團隊，雙方精誠合作，密切配合，先后攻克了冷加工成型、多種類(lèi)全位置焊接等系列難題，順利完成了示范罐的制作工作。從鋼板焊接評定、冷加工成型、罐體焊接、水壓試驗等環(huán)節均一次性成功，CCS、DNV—GL、ABS、BV等多家船級社代表全程見(jiàn)證了各個(gè)環(huán)節，并給予了高度評價(jià)。
首鋼—中集聯(lián)合推出的高錳鋼LNG燃料罐示范工程獲得成功，為新一代超低溫材料的工程化應用提供了寶貴的經(jīng)驗，實(shí)現了鋼廠(chǎng)與用戶(hù)、材料制造技術(shù)與用戶(hù)使用技術(shù)的完美融合，在低溫鋼發(fā)展進(jìn)程上寫(xiě)下了濃重的一筆。
