圖為首鋼股份順義冷軋成品庫。
圖為首鋼股份順義冷軋攻關(guān)團隊成員探討問(wèn)題。
圖為首鋼股份順義冷軋攻關(guān)團隊成員實(shí)地檢測產(chǎn)品中。
本報訊 近日，首鋼股份順義冷軋2號鍍鋅線(xiàn)高于產(chǎn)品設計寬度上限的拓寬測試卷成功下線(xiàn)，這對其進(jìn)一步增強冷軋鍍鋅汽車(chē)板接單能力、提高汽車(chē)板客戶(hù)保供水平具有重要意義。
為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，首鋼股份順義冷軋學(xué)習國外先進(jìn)經(jīng)驗，以?xún)?yōu)化產(chǎn)品結構、提升產(chǎn)能為導向，集中技術(shù)骨干，通過(guò)技術(shù)論證、方案實(shí)施，對現有設備進(jìn)行自主升級改造，突破設備瓶頸；圍繞拓寬2號鍍鋅線(xiàn)的產(chǎn)品目標，梳理出28項設備升級改造內容，著(zhù)手進(jìn)行自主升級改造，集中解決了制約拓寬生產(chǎn)的系統穩定運行等“卡脖子”難題。其升級改造項目如下：
自動(dòng)化攻關(guān)組對帶鋼穩定運行系統的檢測和控制范圍進(jìn)行拓寬。經(jīng)過(guò)多次討論交流，他們發(fā)現不論是新采購備件還是廠(chǎng)家修復調整方案，都面臨成本高、周期長(cháng)的問(wèn)題。自動(dòng)化攻關(guān)組大膽對關(guān)鍵設備自行拆解并進(jìn)行調整測試，經(jīng)過(guò)多項數據測試，摸索出了解決擴展檢測的方法，自主完成了檢測范圍和設備調整升級改造，為產(chǎn)線(xiàn)拓寬節約了時(shí)間，節省改造費用70余萬(wàn)元。
該公司退火爐攻關(guān)組為保證退火爐狀態(tài)穩定，對退火爐進(jìn)行系統維護；通過(guò)仔細檢查，對發(fā)現的設備問(wèn)題采取一系列有效措施；在氣密性檢查中，歷經(jīng)監測檢查-發(fā)現問(wèn)題-解決問(wèn)題-驗證結果等重復而繁瑣的步驟，對每一處進(jìn)行一一確認，進(jìn)行嚴格細致的測試，啟車(chē)后爐內跑偏現象改善明顯，保護氣體消耗量比前期降低26%。
該公司機械設備攻關(guān)組一處一處核對圖紙、測量通道線(xiàn)尺寸，為解決帶鋼拓寬后易發(fā)生爐區出口部位刮蹭的問(wèn)題，他們分析歷史生產(chǎn)數據、查驗技術(shù)資料，反復對比驗證，最終提出利用現有設備備件進(jìn)行特定功能設計的改造方案，大幅壓縮了加工周期，節省改造費用近60萬(wàn)元。
鍍鋅線(xiàn)拓寬設備升級改造是首鋼股份順義冷軋學(xué)習巴登鋼廠(chǎng)持續精益改善的一個(gè)縮影，在“責任到人、標準在先、方案保障、高效協(xié)同”的指引下，此次設備升級改造解決了困擾其生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的設備問(wèn)題，恢復了設備精度，為拓寬汽車(chē)板保供之路提供了強有力支撐。（吳若瑤 孫建華 圖/文）
《中國冶金報》（2021年9月2日 04版四版）
