本報訊 今年初以來(lái)，邢臺鋼鐵有限責任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“邢鋼”）瞄準汽車(chē)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，依托科技創(chuàng )新“主引擎”，不斷加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，結合客戶(hù)需要推出迭代新產(chǎn)品。日前，邢鋼所開(kāi)發(fā)的SPR鉚釘用鋼，成功用于歐美知名汽車(chē)品牌。
據了解，在汽車(chē)制造過(guò)程中，傳統的電阻點(diǎn)焊是連接鋼板車(chē)身結構的主要方法，但隨著(zhù)輕型材料如鋁、鎂合金及一些非金屬材料在車(chē)身設計制造中的應用，電阻點(diǎn)焊難度大大增加，甚至無(wú)法應用，特別是輕型金屬與非金屬、黑色金屬與有色金屬的連接等。為解決上述難題，SPR自沖鉚接工藝應運而生，通過(guò)自沖鉚釘可實(shí)現不同材料之間的連接。
針對市場(chǎng)迫切需求，邢鋼依靠自己所形成的由技術(shù)中心、博士后科研工作站、北京邢鋼科技中心、公司技術(shù)委員會(huì )和專(zhuān)家委員會(huì )等組成的卓越高效技術(shù)創(chuàng )新體系，加大了該產(chǎn)品的研發(fā)力度。從立項、研發(fā)、工藝改進(jìn)到產(chǎn)品逐漸成熟，邢鋼研發(fā)人員克服一個(gè)個(gè)難關(guān)，以“硬核”實(shí)力向市場(chǎng)交了一份完美答卷。性能優(yōu)異、品質(zhì)穩定、成本合理的SPR鉚釘用鋼，經(jīng)客戶(hù)加工、試用，完全符合國內外汽車(chē)廠(chǎng)家質(zhì)量要求，為邢鋼產(chǎn)品贏(yíng)得良好口碑。 (焦克強)
《中國冶金報》（2021年4月1日 04版四版）
