2020年，陜鋼集團龍鋼公司軋鋼廠(chǎng)高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)圍繞“節能增效軋制”理念，扎實(shí)對標先進(jìn)找差距，制定措施補短板，引領(lǐng)員工立足崗位，集智融智，創(chuàng )新創(chuàng )效，助推節能增效軋制新突破，為實(shí)現全年生產(chǎn)任務(wù)目標貢獻力量。
換位安裝更便捷 高速線(xiàn)材原精軋機輥箱錐箱的油壓繼電器安裝在輥箱及錐箱周?chē)?，受現場(chǎng)條件制約，油壓繼電器頻繁出現故障，且輥箱和錐箱安裝空間有限，人員維護極為不便。經(jīng)技術(shù)人員多次研究，決定在平臺上打孔并鋪設電纜，將兩線(xiàn)輥箱錐箱油壓繼電器安裝于平臺下面。改造后，不僅避免了漏水對油壓繼電器的損壞，而且便于日常維護，月可減少誤機6小時(shí)。
巧改跑槽提質(zhì)增效 高速線(xiàn)材14#軋機在更換導衛時(shí)，必須用行車(chē)起吊跑槽才能安裝拆卸導衛，費時(shí)又費力。軋鋼工多次推敲后，決定在跑槽尾端安裝一個(gè)支撐臂，前端安裝固定一個(gè)掛鉤，當需要更換14#進(jìn)口導衛時(shí)，只需將跑槽提起即可進(jìn)行拆裝作業(yè)，單次可節約10分鐘時(shí)間，有效提高了過(guò)鋼節奏。
巧加魚(yú)線(xiàn)穩生產(chǎn) 高速線(xiàn)材預精軋區域是懸臂二輥式平立交替布置，其上方設有安全保護罩，當其內部產(chǎn)生廢鋼時(shí)，只能通過(guò)過(guò)鋼中電流進(jìn)行事故判斷，具有滯后性。為解決這一問(wèn)題，技術(shù)人員在預精軋內部安裝兩根魚(yú)線(xiàn)，并在電氣控制系安裝“事故聯(lián)鎖程序”。產(chǎn)生廢鋼時(shí)，魚(yú)線(xiàn)燒斷、線(xiàn)錘落下，接近開(kāi)關(guān)得到信號，2#飛剪啟動(dòng)自動(dòng)碎斷功能，防止預精軋內部多余廢鋼。此項改造，預精軋廢鋼量減少20%，有效提高了作業(yè)率。（牛君鳳）
